Все, чем Москва вправе гордиться, было содержанием плана 1935 года. Это метро, основные магистрали, основные площади, набережные. Это семь высотных зданий, представления о которых были заложены именно тогда.

Правда, планировалось построить не семь, а девять высоток. Есть версия, что высотки с высоты птичьего полета должны были образовывать пентакль, то есть звезду. Символам в этот период уделялось большое внимание. В мистических учениях, к которым Сталин относился очень внимательно, число «9» — число Марса, бога войны. Уж не марсианам ли посылала знаки Страна Советов? Знаки, чтобы на Марсе знали, что есть такая партия большевиков, есть такая страна — Советский Союз.

Театр Советской Армии изначально предполагалось тоже строить в форме пятиконечной звезды. С высоты человеческого роста это незаметно. Однако с высоты постамента Дворца Советов этот символ был бы различим очень хорошо. Авторы проекта, видимо, рассчитывали, что подобный символизм поможет им в реализации задуманного.

Проект был представлен в планах, где эта звезда читалась, самому высокому руководству.

…А в это время в Германии, след в след московским архитекторам, идет Шпеер. В одной из бесед с Гитлером он слышит: «Берлин должен изменить свое лицо, чтобы быть готовым к своей новой миссии».

В июне 1936 года Гитлер показал Шпееру свои проекты перестройки германской столицы и вскоре назначил его главным архитектором по реконструкции Берлина. Строительство должно было завершиться в 1950 году.

Фюрер ежедневно появляется в Академии искусств, в проектной мастерской Шпеера, где трудятся над огромными подсвеченными макетами лучшие краснодеревщики, воспроизводя в масштабе 1:50 до мельчайших деталей все, что задумали Шпеер и Гитлер.

Новый Берлин должны пересечь две громадные оси в направлении север — юг и запад — восток.

Предполагается построить два огромных вокзала на севере и на юге города. Главную площадь должна была украшать Триумфальная арка, превосходящая наполеоновскую арку в Париже. С ее 85-метровой высоты посетитель мог бы увидеть в конце шестикилометровой перспективы грандиозный купол Народного дома, который мог вмещать до 100 тысяч зрителей.

Величественные бульвары и проспекты тянулись вдоль громадных общественных зданий, таких как штаб-квартира одиннадцати министерств, 500-метровой длины ратуша, новое полицейское управление, Военная академия и Генштаб. Кроме того, предполагается возвести колоссальный Дворец наций для проведения митингов, 21-этажный отель, новое здание оперы, концертный зал, три театра, кинотеатр, вмещающий 2000 зрителей, роскошные кафе и рестораны, варьете и даже крытый плавательный бассейн, выстроенный в виде римских терм с внутренними двориками и колоннадой.

Были и другие крупные проекты. Это мемориалы в честь величия Третьего рейха, так называемые Тотенбурген («Замки мертвых»). Эти колоссальные сооружения должны были появиться на Атлантическом побережье Европы, обращенные к западу, как память о германских солдатах, погибших «при освобождении континента от британской заразы». Несколько таких же башен должны были, по планам фюрера, подняться на востоке, чтобы символизировать покорение «необузданных сил Востока».

Шпеер и Иофан, Берлин и Москва, Гитлер и Сталин — непримиримое состязание городов, тиранов и их придворных архитекторов вступает в решающую фазу. Мир должен видеть преимущество и силу победителя. Его наследие в камне переживет века!

…И все же в предвоенные годы Сталин оставил далеко позади всех своих конкурентов. По грандиозности, величию и помпезности этому проекту не было равных — это московское метро.

Как говорят знатоки архитектуры, сначала оно задумывалось весьма скромным и похожим на все метро в Европе. Но в итоге стало уникальным событием в мировой истории и культуре. Из простой функциональной транспортной системы московское метро превратилось в небывалый памятник не просто архитектуры, а монументально-декоративного искусства, скульптуры и всего остального.

Решение о необходимости сооружения метрополитена созрело в начале 1920-х годов. Не только потому, что в Москве было никудышное транспортное сообщение. Революционный энтузиазм вселял в людей уверенность в фантастической силе транспорта. Отныне в воспитании нового горожанина решающую роль играют радио, телевидение… и скорость — мчащиеся по путям электропоезда «наземки», скоростная «подземка», управляемые аэростаты с «колоннами-пристанями». Фантастика шагает в быт советских людей!

21 марта 1933 года Постановлением Совнаркома СССР утверждена схема линий Московского метрополитена протяженностью 80,3 км, насчитывающая 10 радиусов.

Фото со строительства первой линии московского метро

А спустя два года, в апреле 1935-го, открывает свои двери станция «Парк культуры» первого «красного» радиуса.

Метро — это очень сложный подземный город, система коммуникаций для быстрого перемещения людей. Советские метростроевцы выбрали свой, особый путь. И эта грандиозная по своим масштабам стройка дала множество интересных инженерных, архитектурных и художественных находок.

На первую линию метро было израсходовано 1700 квадратных метров мрамора на каждую станцию, а помимо этого — килограммы золота для позолоты и даже полудрагоценных камней для украшения интерьеров.

Для отделки станций Московского метрополитена использовались лучшие природные материалы, показавшие всю роскошь геологического богатства Советской страны. Именно таким в старину было убранство дворцов и храмов.

Архитекторы, которым впервые пришлось заняться непривычным для них делом, естественно, старались превзойти друг друга. Конечно, работали они с большой оглядкой на Хозяина.

Московское метро строится как стратегический объект высшей категории. Вся столица буквально сидит на этой гигантской структуре, которая, как спрут, опутывает весь город.

За проведение работ особой государственной важности один из создателей московского метро Алексей Душкин будет награжден орденом Ленина.

Он отстроит секретные ветки метро от Кремля к подмосковным аэропортам и в центр Москвы от дачи Сталина в Матвеевском.

Вскоре Сталин получит совершенно секретный доклад советской разведки: строительство специальных бункеров и бомбоубежищ идет полным ходом и в берлинском метро…

…А пока за окном 1940 год. Сталин уже знает, еще немного, и он преподнесет миру новый неожиданный сюрприз, слава о котором переживет века. Ему только что доложили — к лету 1942 года Дворец Советов откроет свои двери…

Однако этому событию не суждено будет сбыться.

Скоро начнется война.

Мне довелось видеть уникальные кадры немецкого пропагандистского фильма под гордым названием «Товарищи под знаком «Эдельвейса». Он был снят военным оператором Вольфгангом Гортером в августе 1942 года по заказу самого Геббельса и по сей день производит сильнейшее впечатление. Элитные отряды горных стрелков вермахта продвигаются по заснеженным склонам Эльбруса. Солдаты тащат за собой орудия и стройматериалы для того, чтобы укрепиться на Кавказском хребте. Оператор фиксирует каждый шаг передового отряда, ищущего кратчайший путь к вершине горы. Ведь именно этим элитным подразделениям спецназа, по задумке самого фюрера, суждено было сыграть главную роль в операции по захвату вермахтом советских нефтяных месторождений на Кавказе, которая в военной истории получит название «Эдельвейс».