Девчонка давно пришла в себя и сидела на койке, завернувшись в одеяло. Искин доложил, что она долго пинала дверь и кричала, приказывая её выпустить, но вот уже несколько часов как просто сидела.

Как только дверь пшикнула, открываясь – я так и не успел её отремонтировать, – девчонка вскочила с койки и замерла, увидев меня.

– Не ожидала? – усмехнулся я и мысленно отдал приказ ошейнику парализовать её.

Подхватив приятное на ощупь тело, я понёс её к шлюзовой. В кают-компании ужинающий сержант, увидев это, заулюлюкал, с улыбкой провожая нас взглядом. Перенеся девчонку в жилой модуль «Суя», я бросил её на кровать, отдав приказ искину следить за пленницей и не давать ей доступа в другие помещения корабля, и направился обратно. Меня ждало самое главное: передача рейдера в другие руки.

Через двадцать минут рейдер стал принадлежать четверым владельцам, по четверти каждому. Обделённых не было, а как распоряжаться своим новым приобретением, парни пусть решают сами. Только прощаясь с ними у шлюзовой, я посоветовал им не увлекаться и, если запахнет горячим, уходить к нейтралам.

Корабли расстыковались. Я не знаю, куда направились парни, но я скинул им часть информации с нейросети капитана рейдера, только удалившись от станции. Думаю, им это пригодится, не на пустом месте начнут работу.

Управляя шахтёром в ручном режиме – тот был гораздо неповоротливее рейдера, – я начал разгон, рассчитав первый прыжок так, чтобы он прошёл наиболее экономно в плане топлива, неплохо иметь запас, а то всего пять процентов сверх необходимого – это несерьёзно.

Сорок минут «Суй» разгонялся для прыжка, пока наконец не ушёл в гипер на четыре с половиной дня. Это была максимальная дальность прыжка для этого типа кораблей.

Часть экранов отключилась, осталось два: на одном время отсчитывалось в обратную сторону до выхода судна из гипера, а на второй транслировалась общая картинка показаний всех систем корабля. Всё было в пределах нормы. Да и как может быть по-другому, если я восстановил вооружение, перезарядив пусковую, которая выпустила по челноку шесть ракет, и провёл комплексную проверку остального оборудования. Конечно, абордажники повредили часть внутренних коммуникаций, но я их не восстанавливал, просто наложил временные заплатки, решив заняться ремонтом во время полёта в гипере, всё равно делать будет нечего.

Сейчас, сидя в рубке в кресле пилота и наблюдая, как втягиваются в подлокотники разъёмы, отключённые от кистей рук, я размышлял о последних днях.

Скажу честно, по сравнению с побегом из флаера в Гурии я эти сутки действовал как робот, так настроив себя. Фоном прошёл захват рейдера, освобождение ребят и абордаж этого кораблика. Но вот когда я, ожидая сообщений от ребят, что подкрадывались к шахтёру, изучал бессистемный архив бывшего капитана «Люмерца» и натолкнулся на информацию о космической станции, то как-то… ожил. У меня появилась цель: вернуться в империю Хира не просто гражданином, но и со своим домом, который собирался установить рядом с планетой Торен, где жили мои знакомые Олла, – планета с горнолыжными курортами мне очень понравилась. А если надо, я свернул бы станцию и переместил её на другое место. То есть дом постоянно с собой. Добраться до империи Лемур, славящейся своими инженерами, я не передумал. Капитан не собирал постоянно информацию, просто были координаты станции «Лимия» и короткая справка, составленная им самим.

Как я уже говорил, она находилась не в особо посещаемой системе, хотя и являлась транзитной и корабли на неё заходили. «Лимия» считалась не особо законопослушной, так как её посещали контрабандисты и даже пираты, о работорговцах я уж и не говорю, и так понятно.

«Трент» относился к классам малых станций, типа транспортно-ремонтно-грузовых. То есть он осуществлял заправку, ремонт, имел складские помещения и давал отдых экипажам в отелях, гостиницах и развлекательном центре. Имел стандартную комплектацию – это диспетчерский сектор, представлявший собой единое целое с реакторным модулем, модулем связи и диспетчерским модулем, четыре жилых модуля, средний модуль центра развлечений, два модуля с ремонтными доками, которые могли принимать до пятидесяти среднетоннажных кораблей, оружейные модули непосредственной обороны, два топливозаправочных модуля и складской модуль. «Трент» мог вместить в себя около десяти тысяч посетителей, не считая обслуживающего персонала. А при полной работе жизнеобеспечения там могли разместиться и двадцать тысяч, но не так комфортно.

Владельцы же «Трента» его немного модернизировали, добавили средний док, куда могли входить даже тяжёлые крейсеры, но не линкоры, а также доставили и присоединили малую верфь. Только она стоила порядка пятидесяти миллионов кредитов. Эта верфь могла ремонтировать суда в диапозоне от малых кораблей до крейсеров пятого класса. А вот строить – только малые корабли, от челноков до больших фрегатов. Выше уже нужна средняя и большая верфи. Как я понял, верфь использовалась для модернизации пиратских кораблей, рейдер улучшили именно там.

Всего это станция тянула на сто тридцать миллионов кредитов. Очень неплохо, надо сказать. Мне эти типы очень нравились. Особенно тем, что их можно переделать под любой вкус и назначение. Модульные они, как конструктор.

Тогда, обдумывая эту информацию и слушая доклад лейтенанта о захвате шахтёра, я быстро спланировал свои дальнейшие действия. Как попасть на станцию, идея сразу пришла в голову, но вот перевозка свёрнутого «Трента» в империю Хира представляла собой некоторую проблему. Для этого нужен большой транспорт, на крайний случай контейнеровоз. Нанимать его не хотелось, да и как? К тому же подобный корабль мне самому пригодится, вот поэтому я и летел на «Сивиллу», мне нужны были базы знаний, а также подтверждённый сертификат специальности пилота большегрузного судна. Особо я не спешил, у меня есть время подготовиться.

Где я возьму подобный транспорт? Так он раз в два месяца заходил на станцию, доставлял заказы. Если всё пройдёт благополучно, он тоже станет моим трофеем. Это был большой люмерский транспорт пятого поколения, списанный недавно из флота, модели «Берглут». Хороший корабль.

Вот и все мои планы на ближайшее время. Работать я собирался на чистой импровизации, так как зависеть от случайностей не хотел. Любой план может провалиться от простой случайности, а импровизация – гибкая позиция, позволяет чутко реагировать на всё незапланированное. Именно так я и действовал во время обоих побегов. Посмотрим, как всё пойдёт, но, честно говоря, я загорелся этой идеей.

Кресло по моему мысленному приказу отъехало от пульта, позволяя мне встать и выйти из-за него, и осталось на месте. Пройдя через развороченную дверь, я осмотрел её, решив заняться рубкой чуть позже, и направился в жилой модуль. Очень хотелось спать. Вторые сутки на ногах.

* * *

Проснулся я в прекрасном расположении духа. Автоматически включился доктор нейросети, сгоняя сонную одурь и давая прийти в себя, быть с чистым сознанием и без каких-либо проблем. Потянувшись, я длинно зевнул и, повернувшись на бок, даже вздрогнул, наткнувшись на два голубых прекрасных глаза, что пристально смотрели на меня.