16.10.05 Наконец-то дошли до Заандама. С большими трудностями, со штормами, но добрались. Половина дела сделана. Теперь ещё перенести заход и выход в Аудеркерк и добежать до Лиепаи. Что-то в конце плавания судьба всё подкидывает и подкидывает трудностей, видимо, специально, чтобы в будущем думал получше, прежде чем на что-то решиться в своей жизни серьёзное. Потерял хорошее место в УЭФ, теперь надо искать новое, и неизвестно, найду ли. Но если бы на «Механиках» не поплавал, считал бы себя не совсем удовлетворённым. Уж такой я человек: пока сам через что-то не пройду, не успокоюсь. Да, видно, тогда и не наплавался чуть-чуть, верил ещё, что есть пароходы, на которых плавание в удовольствие. А таковых в природе, видимо, не существует, по крайней мере, для капитана. Везде плавание – это тяжёлая и ответственная капитанская работа, и если тебе уже стало тяжко эту ношу тащить, то значит пришла пора уходить.

21.10.05 Ну вот и Аудеркерк позади. Тоже намаялись порядком. Три моста, и ещё один то ли шлюз, то ли мост, узкий и длинный, да и речка с причалом не подарок. Ещё начало колбасить электричество при швартовке. Во время стоянки садились на грунт правым бортом. Раскантовались у причала на выход, только-только по ширине вошли.

Натерпелся, короче, напоследок. Нервишки начали пошаливать – пора в отпуск. Сегодня бежим осередь Северного моря, может, успеем порыбачить немного вечером, пока не раздулся ветер.

25.10.05 Ну вот, наконец, и долгожданный ремонт. Принесёт ли он немного отдыха и снимет ли напряг, накопившийся через край? Хорошо, что в док залезли сразу, без проволочек, и сегодня ремонт уже в полном разгаре. Ещё завтра осталось принять Регистра по корпусу, и можно ждать потихоньку окончания ремонта, и, может быть, замены. Наверное, позвоню в кадры, прозондирую почву. Если дадут в конце ремонта, то буду меняться, если нет, то значит не судьба, придётся ещё помучиться.

27.10.05 Отстояли в ремонте три дня, а кажется, что давно уже стоим. Первые дни обычно самые напряжённые. Потом всё входит в своё русло, и идёт полегче, если чего-нибудь экстренного, конечно, не происходит. По крайней мере, Регистра оба позади, все приходные и приёмочные бумажки тоже. Теперь только по окончанию ремонта должен быть напряг опять, а в промежутке можно мне немного расслабиться, тем более если придётся дальше плыть. Попросил замену, но надежда слабая на неё. Наверное, никого сюда не пошлют, и придётся маяться до начала декабря. Не хочется об этом даже думать пока, но, видимо, надо настраиваться.

05.11.05 Половина ремонта миновала. Остались дня три в доке, затем дней шесть у стенки и всё. Всё ещё непонятно, дождусь я замены, или нет. Обещали сообщить 7-го.

Вроде отдохнул, а плыть всё равно не хочется. Я бы с большим удовольствием сдал дела в ремонте и уехал. Сегодня суббота, банька, жизнь потихоньку продолжается.

11.11.05 Вчера, после разговора с кадрами, стало окончательно ясно, что замены в Латвии не будет, в лучшем случае в Ригу пришлют дублера. И хотя с самого начала было понятно, что надежды на смену почти нет, но сохранялась надежда на чудо, которое не произошло. Было грустно, но в общем-то, я был готов к этому. Эти бесконечные переговоры с кадрами и кормление завтраками уже утомили, теперь ждать нечего, можно продолжать работать, собрав последние силы в кулак и завязав себя в узел. Из ремонта, наверное, выйдем 13.11. Здесь, на «Ярцеве», у меня всё тринадцатые числа крутятся. Так что осталось береговой жизни пару дней, и снова в море.

12.11.05 Вот и пошёл шестой месяц моей работы на «Ярцеве». Не думал я, что так долго задержусь здесь. Думал, что в это время уже буду дома. Завтра, если будет всё в порядке, выйдем из завода и опять по морям, по волнам. Придётся, как минимум, сидеть на судне ещё до начала декабря. Вот уж наплаваюсь в этот раз. Мы уже на плаву, проходят последние проверки, завтра Регистр, и всё.

14.11.05 Мы уже в Риге. Добежали до шторма. Грузимся опять маленькими пакетами, но уже на Ливерпуль. Надеюсь, что это последний рейс, по крайней мере, в кадрах обещали, но, конечно, верить их обещаниям не стоит. Пришлось посетовать на здоровье, и я не покривил душой – нервы стали пошаливать. Не знаю, как дотяну до Белого моря, и хорошо, если это будет Архангельск, а не Онега или Кемь. Ну, делать нечего, надо настраиваться и жить дальше, только бы с погодой немного повезло.

19.11.05 Божественной субботы хлебнули мы глоток…Сегодня суббота, и относительно тихо. Прошли Скаген ночью. Может, видел его последний раз в своей морской судьбе. Но сожалений горьких нет. Насмотрелся всего этого уже на всю оставшуюся жизнь, кажется. Может, через какое-то время буду скучать по знакомым местам, но, думаю, справлюсь с этим.

21.11.05 Идём Ла-Маншем. Погода прекрасная, как будто лето. Не думал, что такая бывает в ноябре. Я такой даже летом не припомню. Спасибо тебе, море, что напоследок подарило такую красоту. Вот бы ещё до Белого моря добраться по более-менее приемлемой погоде, был бы благодарен всю оставшуюся жизнь за хорошие воспоминания о последнем, может быть, рейсе.

04.12.05 Подходим к горлу Белого моря, и, может быть, последний рейс заканчивается. Завтра должны быть дома.

Так просто, конечно, не закончилось всё. Ветрюган сильный переждали в Ливерпуле, но, как я ни оттягивал с выходом, как бы подкоркой чуя что-то неладное впереди, но всё-таки 26.11, при швартовке в шлюзе из-за какого-то уж очень слабо квалифицированного лоцмана, долбанулись своей свежеокрашенной задницей слева о стенку шлюза. Хорошо, что шлюзу ничего не повредили, но у нас осталась изрядная вмятина, которая неизвестно чем мне может выйти потом. Составили акт, записали в журнал по корпусу, так что теперь не отвертишься, что не я. Хотя большинство капитанов предпочитают скрывать эти дела, если не очень заметно. Потом, на каком-нибудь ремонте может всплыть, конечно, но попробуй, найди, когда и кто наследил. Некоторые и пробоины пытаются скрыть выше ватерлинии. Сварщик, если хороший. Были такие деятели, но, как правило, вычисляли их. Переход по первости проходил непросто – всё северные, довольно сильные ветра, но потом, у Норвегии, подстихло, а у Скомвера даже подхватило, и сейчас бежим на крыльях любви. Завтра 05.12.05 должны прийти в Архангельск, где, я надеюсь, закончится моё последнее регулярное плавание. «Прости, железо – больше не могу!!!

* * *

19.01.06 Крещение! Я