— Шана!!! — забыв про паранойю, высунулся я из командирки, но той и след уже простыл. Вернее, как раз не простыл: в нападавшей густым ковром пыли видно его было очень отчетливо. Пока я размышлял, высовываться или нет, она подхватила свой ящик с инструментами и метнулась к пролому. Опять достав револьвер, я двинулся следом, аккуратно заглянул за угол.

Тут взрыв наделал делов: фугасы, рванув в замкнутом пространстве, разорвали прочную породу по заранее намеченным линиям ослабления — и вышвырнули ее вниз по склону, образовав широченный зев тоннеля. Тут, пожалуй, даже «Шестерка» пройдет… и след уходил именно туда. Как там она сказала? «Вскрыть галерею»? И что-то там про гермодвери. Не просто бункер, какой-то масштабный объект внутри горы, и, надо полагать, не достроенный? Военный, разумеется — никто другой не стал бы тратить столько усилий, чтобы забраться в толщу камня. Хмм… а почему нет? Не пешком же они там ходили из конца в конец, следовательно, танк должен вписаться в габариты тоннеля. Кроме того, другого-го то выхода все равно нет.

Прежде, чем въезжать, мне пришлось откинуть антенны комплекса радиоразведки прямо на ящики с мороженым. Вообще, четыхметровые гибкие «усы» еще умудриться сломать надо было — для армии же делали! Но я-то не на казенной технике чай раскатываю, да и хрен найдешь замену, если повредишь этот комплект. Дальше пришлось поломать голову над геометрией, однако и тут конструкторы тяжелых танков прорыва подумали за пользователей заранее. Точнее, скорее учли опыт эксплуатации предыдущих моделей — максимально опущенная вниз пушка главного калибра пряталась своим концом под максимально поднятый отвал. Вот теперь — покатаемся!

Взрыв вымел большую часть обломков камня за пределы выровненной площадки и из получившегося въезда, но по оставшимся я проехал все равно с большой осторожностью. И попал, как и обещала альпинистка-подрывник в перпендикулярно тянущуюся влево и вправо галерею. Наклонную, и, судя по тому, что я видел в свете танковых фар, спиралью закручивающуюся внутри горы. Эх, надо нормальный свет все-таки на «Шестерку» ладно, следы я и так вижу. Буквально несколько шагов, пока с подошв ботинок Шаны густо опадала набившаяся туда пыль, но и этого достаточно. Поехали!

С габаритами я угадал: тэтэпэха прекрасно помещалась в галерее, правда, занимала ее практически во всю ширину. Ну да, камень же, двухполосное шоссе построить еще на порядок больше затрат. Разумная причина сэкономить. А вот мысль о том, что в глубине комплекса, оставшегося без вентиляции, будет нечего дышать, посетила меня слишком поздно. С другой стороны, вроде до какого-то момента гермодвери оставались открытыми и все работало, так? Ну тогда главное — не задерживаться.

Совсем без задержек не получилось: первая гермозона попалась мне практически сразу же — не удалось проехать и двух сотен метров. Тут галерея расширялась до кубического объема большой камеры, где помещались и ворота, и шлюз-камера, врезанная рядом, с двумя дверьми для идущих пешком. Ворота, судя по всему, опускались под собственным весом сверху, обежав взглядом окружающее пространство, способ их поднять я так сразу и не нашел. Шлюз?

Здесь все было малость попроще, хотя я сам фига с два разобрался бы, где проходит скрытая тяга, блокирующая обе двери разом. Искательница этот нюанс знала и пережгла ее термитом прямо через крышу камеры. Теперь обе двери были открыты и через них очень заметно и неприятно сквозило. Ага, вентиляция действительно не работает. А створка гермозатвора, кстати говоря, относительно тонкая — если сравнить ту сторону и эту очень хорошо заметно. Правда, с наваренными с обеих сторон ребрами жесткости, но…

…Сталь таранным ударом отвала вспорола лист металла словно это была бумага! Шестьдесят тонн, а что вы хотите? Заодно и вентиляцию улучшил, и задерживаться не стал. И в два счета нагнал выдохшуюся альпинистку, почти добравшуюся до второго затвора. Сколько не выжимай из себя адреналин, усталость накапливается. И острота сознания притупляется, мне ли не знать. Вот что стоило подождать? Или потратить лишних пять минут на объяснение ситуации?

Не услышать движущийся по тоннелю танк невозможно, разумеется, Шана меня заметила. И почему-то до последнего была уверена, что я остановлюсь. Ага, сейчас! Долг платежом красен! Подрывник меня не разочаровала, вид надвигающейся стальной махины заставил ее сгруппироваться и почти акробатическим прыжком перепрыгнуть отвал… чтобы пребольно приземлится на лобовую броневую деталь. Ну да, скорость-то у меня так себе, не по шоссе же еду.

— …дак!!! — прокричала мне она, пытаясь удержаться на покатой поверхности, половину слова я даже не расслышал за лязгом траков и грохотом дизеля. Пометка: собрать все-таки нормальный выхлоп с глушением… Отвечать я не стал, просто показал рукой из люка вперед. И тут же его захлопнул, потому что отвал сделал дыру в следующем гермозатворе. О, кажется урок пошел впрок.

— Вот теперь говори, — предложил я, убрав руку с селектора газа. — Только очень коротко и четко. А лучше просто показывай, куда мне рулить, чтобы спасти твою группу. Если там еще есть кого спасать…

Минус еще три гермозатвора — и мы подкатили к центральному вентиляционному узлу всего недостроенного комплекса. Вот тут оказались полноценные ворота, которые брать тараном мне Шана категорически запретила. Мол, не пробью, а поднять их после деформации и вовсе нереально будет.

Впрочем, без «Шестерки» опять не обошлось.

— …!..! Через блок и прямо в самый клюз тебя…! — удивительно, но я впервые после попадания слышал ругательства, которые не знала Сталь. Пообщавшись с механиками, искателями, охотниками обычными и за головами, я наслушался всякого, включая явные заимствования из других языков. И не разу ничего нового для себя не услышал. А тут вот…

— Может, поможешь, вместо того чтобы пялиться?!

Хех. Как заговорила, а? Стоило один раз подвезти не по договору, а по собственному почину. А что я ее при этом чуть не задавил, уже и не считается, вестимо.

— Может, и помогу, — я выбрался из башенного люка, мимоходом попытавшись достать рукой до потолка искусственного грота, но немного не дотянулся. И зачем было делать такой объем горно-строительных работ, если подъездной тоннель значительно ниже и уже? И ворота такие здоровенные не пришлось бы городить? Хотя, может, тут естественная полость была? Н-да, теперь-то и не спросишь уже создателей базы… Так, где тут у меня лом был?

— Ты чего творишь? Здесь помоги! — возмутилась Шана.

— Механизм закис, смазка внутри после стольких лет скорее склеивает шестерни, чем облегчает вращение, — хладнокровно отозвался я, сбивая своим нехитрым инструментом замки-защелки с кожуха электромотора, штатно предназначенного для доступа внутрь узла. Ручная рукоять рядом с ним явно с самого начала устанавливалась как аварийный способ попасть внутрь. — Если у тебя не хватает сил сдернуть через редуктор одной, то и от добавления моих рук мало толку будет. А вот у этого малыша силенок точно побольше. Сейчас мы его…

Электрик я не больше, чем любой мужик, сумевший починить розетку дома и поменять фару в своей «ласточке». Электродвигатели, особенно мощные, — это еще более темный лес: многофазовое питание, какой-то там сдвиг на пи-пополам между вводами… к счастью, тут схема была попроще. Вот плюс, вот минус — вполне можно «прикурить» от танкового аккумулятора. Даже если не закрутится, то хотя бы дернет ротором. Авось после чего ручками докрутим… оп! Ч-черт!