litbaza книги онлайнИсторическая прозаАвианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР) - Мирослав Морозов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Перейти на страницу:

Следует заметить, что все советские разработки в области АВ не продвинулись дальше предэскизных проектов, и поэтому рассматривать их подробно в рамках данного справочника вряд ли имеет смысл.

Приложения
Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Проект переделки лайнера «Куин Элизабет» в авианосец (Англия, 1942 г.)

Среди любопытных нереализованных проектов авианосцев, разработанных союзниками в годы Второй мировой войны, следует выделить проект переоборудования пассажирского лайнера «Куин Элизабет», предложенный английской фирмой «Джон Браун» в 1942 г. Этот АВ должен был стать крупнейшим в мире (72000 т, 312,4 х 43,7 х 11,6 м, 160000 л.с.=29 уз., 8 - 102 мм зен., 40 - 40 мм авт.). Правда, его полетная палуба имела длину всего 222,5 м (меньше, нем у «Илластриеса»), а ангар вмещал лишь 54 тяжелых или 72 легких самолета. Адмиралтейство отказалось от предложения, посчитав, что знаменитый лайнер целесообразнее использовать в качестве быстроходного войскового транспорта - тем более, что перевозка американских солдат в Европу становилась одной из самых актуальных задач. Характерно, что остались на бумаге и планы подобного переоборудования другого трансатлантика «Лафайет» (быв. «Нормандия»), рассматривавшиеся американцами в 1943 г.

Зато чуть было не дошел до реализации совсем фантастический прожект. В 1942 г. английский изобретатель Дж. Пайк выдвинул идею создания ледяного «непотопляемого» авианосца «Хаббакук» водоизмещением около 2 млн. т! «Хаббакук» представлял собой искусственный айсберг размерами 600 х 90 м с осадкой порядка 45 м. Дизель-электрическая ЭУ мощностью в 40000 л.с. должна была обеспечить ледяному монстру скорость в 7 уз. Чтобы уменьшить процесс таяния льда, в воду перед ее

заморозкой предлагалось добавлять целлюлозу, а сверху айсберг покрыть специальной трехметровой рубашкой из 27 слоев фанеры и теплоизолирующего наполнителя. На «палубе» плавучего острова могли находиться до 200 самолетов, включая тяжелые бомбардировщики, недоступные никакому другому авианосцу.

Несмотря на абсурдность идеи, в Англии и США ее долго рассматривали всерьез. В начале 1943 г. в Канаде была построена модель корабля в масштабе 1:50 (вес ее, кстати, составил 1100 т!). Англичане сделали другую модель для всесторонних лабораторных испытаний. К тому времени из-за изменений на европейских фронтах «Хаббакуку» «поручили» еще одну задачу - возможность при необходимости выполнять роль десантного корабля в ходе будущей операции по высадке войск в Нормандии.

Увы, результаты продолжительных исследований вынесли приговор необычному проекту: его стоимость и трудоемкость превышали все разумные пределы, а прочность льда как конструкционного материала оказалась неудовлетворительной. «Идея невыносимо глупа», - так подытожил проделанную работу советник американского президента В.Буш, которому поручили провести окончательную техническую экспертизу проекта. В итоге «Хаббакук» остался в истории лишь как один из самых знаменитых курьезов в мировом кораблестроении.

РЕКЛАМА • ИНФОРМАЦИЯ

Готовится к печати первый номер сборника «Наваль». В нем вы найдете:

- мини-монография об английских броненосцах «Свифтшур» и «Трайемф», включающая чертежи общего вида на центральном развороте журнала, фотографии, схемы, разрезы, аксонометрический рисунок, таблицы и описания;

- статья об итальянских эсминцах типа «Навигатори»;

- статья «Кто потопил U-387?»;

- подарок судомоделистам - чертежи 54-пушечного корабля «Полтава» (1712 г.);

- чертежи и описание 40-мм зенитного автомата «пом-пом»;

- обзор новинок в области кораблестроения;

- рубрика «Наваль ревю», открывающая галерею портретов (объемных рисунков) современных боевых кораблей.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Броненосец «Трайемф». Фрагмент рисунка из первого номера сборника

Альманах «Наваль коллекция» начинает новую серию справочников «Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России».

Автор серии - историк С.С. Бережной. В каждом выпуске будут опубликованы закладные данные и биографии ВСЕХ атомных субмарин отечественного флота, построенных до 2000 года. Иллюстративная часть - схемы общего вида, разрезы, чернобелые и цветные фотографии, аксонометрические рисунки на центральном развороте. Первый номер, подготовка которого завершается в настоящее время, будет посвящен атомным ракетным подводным крейсерам стратегического назначения.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Взлет торпедоносца «Альбакор» с палубы «Викториеса», 1942 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

«Юникорн», начало 50-х годов.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

«Эмир», декабрь 1943 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

«Лафайет» (быв. «Лэнгли») на рейде Тулона, сентябрь 1951 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

«Йорктаун», апрель 1943 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

«Уэйк Айленд», ноябрь 1944 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Авианосец «Блок Айленд», 1943 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Авианосец «Шэмрок Бэй», 1945 г.

Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Авианосец-МАС «Рапана», 1944 г.

1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?