– Да я тебе сейчас нарисую! – ответил Дибовский и стал рисовать. – Устроит тебя?

– Вполне, если это будет начерчено на бланке фирмы, где будет стоять ваш рабочий номер.

– Да ты что, не понимаешь?

– Я понимаю, но мы закупили у вас лицензию за валюту, а за расход валюты с меня будет спрос. Поэтому эту проблему надо решать.

– Но ты не был на подписании.

– Да, я тогда не был на подписании, поэтому будьте любезны, выполняйте лицензионное соглашение, которое уже подписано.

Мы дошли до конфликта. Разговор зашёл в тупик, и я решил вернуться в Союз.

К вечеру того же дня зашёл Дибовский.

– У нас есть сведения, что замминистра Котов, который подписал лицензионное соглашение через неделю приедет сюда в ФРГ. Если желаешь, до его приезда мы тебе устроим экскурсию на фирму Паркер. Это в Шварцвальде. В его присутствии решим вопрос.

– С удовольствием, – ответил я.

Договорились, что поедем на машине замглавного конструктора Кифы. Дибовский позвонил в Кёльн, где располагался главный офис фирмы Паркер, и договорился о том, чтобы нас встретили. Нас встретил мужчина лет 35-ти, говоривший по-русски с небольшим акцентом. Принимал меня руководитель фирмы. Он спросил, какие у меня интересы к фирме Паркер, при этом похваставшись высоким местом в списке общеамериканских фирм, занимающихся гидравликой и автоматикой.

Мне предложили выбрать, с кем ехать в Шварцвальд. Я сказал, что интереснее мне будет ехать с русскоговорящим Манфредом. По дороге мы заехали к нему домой, где ему нужно было взять вещи. Я обратил внимание, что в его Мерседесе сбито зажигание, о чём сказал ему. Он согласился со мной и сказал, что на автобане мы остановимся у механика. Но там ни на одной из заправок мы не нашли механика – рабочий день был окончен.

– Давай я посмотрю? – предложил я ему.

– Как посмотришь? – удивился он.

– У тебя сбито зажигание.

– Ладно, посмотри, – разрешил он.

Даже отвёртки у него не оказалось, не говоря уже о ручке. Он сходил в магазин у заправки и принёс мне отвёртку. Я открыл крышку прерывателя и увидел, что контакты были слишком грязные и подгоревшие. Я хорошенько промыл контакты и, как мог, прочистил. Немец стоял и наблюдал. Когда я закончил и он завёл, двигатель работал гораздо лучше. Он вернул отвёртку в магазин и вернулся.

– А ты что свою машину сам ремонтируешь? – спросил он, когда мы сели.

– Иногда если что-то могу сделать – делаю, – ответил я.

– Мы инженера зарабатываем достаточно, чтобы за нас делали эту работу те люди, которые не могут головой заработать. А ты такими действиями отнял у человека работу, – произнёс он.

Вот такая вот логика. Если умеешь зарабатывать головой, то руками работать – значит отбирать чужую работу.

Мы доехали до Шварцвальда, где находился завод фирмы Паркер. Мне разрешили пройти по цехам завода и задать все интересующие меня вопросы. Завод мне понравился, и посещение оказалось полезным для меня.

Назад я уже возвращался с Кифой. Надо сказать, с этим человеком отношения у нас были только официальные. То ли дело с Дибовским, у которого я часто бывал гостем. А с Кифой только в рабочих рамках. Мы проезжали мимо какого-то городка, и он мне сказал, что здесь он служил в армиию

– А я вообще не служил, – поддержал я разговор.

– Вы, русские, у вас всеобщая повинность, вы же все там служите, – взглянул он на меня.

– У нас в институте кафедра была…

Он этому очень удивился, и я обратил внимание, что с этого момента, когда он узнал, что к армии я не имею отношения, мы стали совершенно по-другому общаться. Он на следующие же выходные пригласил меня к себе домой, где я познакомился с его женой и сыном – довольно милыми и приятными людьми. Он жил в 50 километрах от работы. Я поинтересовался, как он до неё добирается. Кифа удивился моему вопросу и сказал, что ему хватает 20 минут.

Конечно, о таких дорогах, как там, можно только мечтать. Рабочая средняя скорость третьей полосы – 160 километров. При такой скорости можно и за 15 минут доехать…

* * *

Документация в итоге была согласована и принята. Были приняты и станки, заказанные для освоения лицензии, и опытный образец издения.

Дача моя расположена в южной части Ленинградской области. По какой-то непонятной причине участки там узкие, но длинные, и, исходя из правил пожарной безопасности, дома там построены в шахматном порядке. Если первый дом, к примеру, находится у дороги или линии, как её принято называть, то следующий обязательно будет вдалеке. Мой дом из тех, который ближе к дальнему краю участка.

От линии к моему дому тянется заезд к гаражу, который находится под домом, а вдоль этого заезда ещё предыдущим хозяином моей дачи были посажены кусты смородины и крыжовника. На этих кустах крыжовника у меня растут крупные сортовые ягоды бордового цвета: сочные, красивые, ещё и вкусные к тому же. Я эти ягоды даже иногда полузелёными ем, потому что прочитал где-то, что никотиновая кислота, которой очень много в зелёных ягодах, очень полезна для организма человека.

Но кроме крыжовника и смородины предыдущий хозяин участка когда-то посадил сливу. И с ней-то настоящая беда. Посадил он её рядом с крыжовником, но деревья те были недолговечны. Позднее слива высохла, и я их спилил. Деревья спилил, а вот от корней каждый год идут неприятные поросли. Прямо среди кустов смородины и крыжовника растут! Если среди смородины беспрепятственно секатором вырежешь под корень, то чтобы до колючего крыжовника добраться… Я даже ради этого купил комбинированный триммер, который может не только траву косить, но и специальной насадкой в виде пропеллера кустарники рубить. Очень удобно и колоться не приходится.

В тот день я с утра пораньше решил спилить сливовые поросли, чтобы те не разрастались в кустах смородины и крыжовника. Только я настроился на это, достал триммер и поменял насадку, как приехали дочь, её муж и внук. Они посигналили мне, и я пошёл открывать ворота. Я открыл обе створки, помахал им рукой и отошёл в сторону. Они аккуратно заехали на участок и остановились прямо возле тех кустов, которые я собрался чистить от порослей. Они вышли, поздоровались со мной – я всегда рад их видеть. Они приехали на новом Мерседесе зятя – три месяца как купил. Красивая машина! С-класс, серебристый цвет, салон внутри загляденье. Я не смог ещё раз не поздравить зятя с таким приобретением.

Первым делом они вытащили из машины корзинки с продуктами и пошли относить их в дом. Со мной остался только внук, который поинтересовался, что это я тут задумал делать. Я подумал, что раз уж начал, то хорошо бы и закончить, посмотрел вслед дочери с мужем и решил, что успею по-быстрому справиться с порослями. Я взял триммер, левую руку положил на управление двигателем, включил, проверил кабель и заметил, что провод зацепился за куст. Может не хватить. Я попросил внука мне помочь. Он с готовностью подошёл и стал смотреть, где именно зацепился провод. Я повернулся и стал показывать ему правой рукой, а левой я придерживал уже работающий механизм. Внук всё искал, а я, перекрикивая шум работающего мотора, пытался ему помочь, как вдруг… «Кр-р-р-ах! Хр-р-р!», – раздался металлический скрежет. Я обернулся и увидел, что случайно надавил левой рукой и триммер стал «косить» заднюю дверь Мерседеса моего зятя. Звук был как от циркулярной пилы! Нет бы мне тогда опустить левую руку, чтобы двигатель отключился, но я вместо этого с испугу стал ловить правой рукой скобу… Короче, изуродовал я полностью заднюю дверь машины моего зятя…