Леся сползла с сиденья, так, что через ветровое стекло можно было увидеть лишь ее затуманенные очки и бесформенную шапочку.

— Скажи, что тормоза отказали, — свистящим шепотом сказала она, выталкивая Арчи из кабины. — Скажи, что извиняешься и все компенсируешь, и визитку отдай!!!.. Я пока вызов аварийки отменю!

Белов не видел момент столкновения, но обернулся на шум и сейчас стоял открыв рот. В руках он держал какую-то коробку.

Войтенко, подталкиваемый Колокольниковой, выбрался из машины, сконфужено улыбаясь и, борясь с искушением обернуться на коварную приятельницу, с виноватым видом посеменил к оператору электрокара.

— Тормоза, — сказал он, приближаясь к молодому человеку, который поставил, наконец, коробку на капот, и сейчас осматривал повреждения своего авто. — Отказали! Я не специально. Редакция все возместит.

— Какая еще редакция? — рассеяно отозвался Белов, трогая заостренные края разбитой фары.

— Наша, — невпопад сказал Войтенко, чувствуя себя в совершенно дурацком положении. Леся к этому времени опустилась на кресле еще ниже, едва помещаясь в нише между передним сиденьем и панелью автомобиля. Через ветровое стекло виднелся только верх ее шапки.

— Вот, видите, наша марка, — Арчи указал на логотип инфо-платформы, отпечатанный на боку машины.

— К чему мне ваша компенсация? — все еще пребывая в некоторой прострации, заметил Белов. — Что я мастеру-то скажу?

— Вот, — репортер протянул оператору визитку с «жучком». — Возьмите на всякий случай, там все мои данные для связи.

Белов растерянно взял прямоугольничек, и машинальным движением вставил его в слот своего смарт-браслета, не обращая на это особого внимания.

— Хорошо, — отозвался он, не прекращая ощупывать чуть замятый бок. Было заметно, что повреждения электрокара волновали его сейчас гораздо сильнее, чем какой-то редакционный недотепа.

— Ну, тогда ладно, спасибо большое! — сказал Арчи, и, пятясь задом, наткнулся на дверцу электроника. Потом развернулся, залез в кабину и стал неуклюже отъезжать, царапая повисшим бампером машинки по дорожному гравию.

* * *

сообщение по кодированному ВЧ-каналу

31.04.2074

Адресат: Гром

Отправитель: Регент

Конечная фаза Страховочной программы должна выйти на состояние «плюс 1» не позднее 10.00 02.05.74.

Координация переброски «болванки» лежит полностью на вас. Гром, работайте деликатнее. Не стоит создавать впечатление, что нашим друзьям все само собой идет в руки. Это выглядит подозрительно. Они ребята отнюдь не глупые, не надо их недооценивать. Разберутся сами, сложив и проанализировав все факты. Данных, которые вы открыли, вполне достаточно для осуществления плана. По сообщениям от моих контактов им осталось лишь «узнать» дату и время переброски.

Я прочитал вашу докладную. К сожалению, вывести ваших людей, участвующих в переброске, из-под удара (даже кого-то персонально) не представляется возможным. Это сведет на нет все наши усилия. Поймите, не вы один теряете часть персонала. Есть группы, которые, ради общего дела, жертвуют даже большим. Я сам отдаю одного из старейших агентов! Все они знали, на что идут, тем более их нейтрализация органами Юстициона будет непродолжительной, вы же понимаете. Поэтому закроем эту тему.

Напоминаю (надеюсь, что излишне), что все участники переброски не должны быть осведомлены об истинных целях. Это необходимо для полной достоверности производимых ими действий и естественных реакций на задержание. Сама перевозка изначально не должна ничем отличаться прикрытием и обеспечением от обычного этапа «Вертикали».

Проследите, чтобы не было никаких неожиданностей, как случилось с К. Все должно быть разыграно точно по сценарию. Больше накладок я не потерплю.

Основной канал переброски консервируем до особых распоряжений. Оставьте на его контроле для поддержания в работоспособном состоянии минимум сотрудников (в идеале 1–2 человека, которым вы всецело доверяете).

За проведение конечной фазы Страховочной программы отвечаете ЛИЧНО.

Слону привет.

Жду отчет по факту завершения программы. Выполняйте.

* * *

Финальный этап задержания нелегального груза было решено произвести на транспортном узле «Рябинушка». Располагался он на въезде в Екатеринбург с юго-запада и пройти мимо него, если все выкладки Влада были верны, транспорт, даже «левый», никак бы не смог. Тем более, Исаев был уверен, что это будет большой лайнер-сцепка, для которого другие пропускные хабы с этого направления были не предназначены, а объезжать весь город по окружной, чтобы попасть в мегаполис с севера (там был еще один узел для таких длинномеров), было бы крайне нецелесообразно с любой точки зрения. Скорее всего, часть товара, будет перегружена именно тут, для локальных доставок. Это было большим плюсом, поскольку можно было одним махом «взять» почти всех местных курьеров, если такие будут и если груз будут «дробить» прямо здесь.

Исаев вернулся в Екатеринбург вчера вечером. Во-первых, он хотел лично присутствовать при задержании и осмотре груза, а, во-вторых, отсюда было удобнее руководить операцией.

Персонал отеля «Мираж» встретил его как родного.

Выкроив время, Влад попытался связаться с Колокольниковой (до сих пор несостоявшийся разговор с журналисткой сидел в нём как заноза). Колокольникова, как всегда, находилась вне доступа, но, пробив по своим каналам, инспектору Юстициона удалось пообщаться с ее хахалем, Дмитрием Радзиевским. Как выяснилось, хахаль был бывшим, так как, по словам последнего, Колокольникова дала ему отставку и исчезла в неизвестном направлении.

Выяснив это, Влад скривился, словно откусил горький огурец, но взял себя в руки. Не хватало еще переживать из-за взбалмошной безголовой девчонки.

Сегодня, с утра, Исаев вместе с СБшниками, отправились в «Рябинушку».

Транспортный узел, несмотря на ранний час, уже «кипел» работой. Впрочем, она не останавливалась ни днём, ни ночью. Повсюду сновали укладчики, зычно перекликались складские аватары, регулируя погрузочно-разгрузочные работы. Автоматическая система учета, контролируемая СУПЕР, следила за оптимальным распределением прибывающих грузовиков, разводя их по обслуживающим терминалам.

Влад с Олегом Горовым, коллегой-безопасником, поднялись на управляющую вышку, чтобы обсудить с главным диспетчером и начальником узла детали операции.

Отсюда с высоты, хаб был как на ладони, и оставлял впечатление городка-муравейника. В самой вышке несколько сотрудников сидели за огромными интерактивными пультами, рядом трудилось несколько рабочих аватаров.

Разумеется, начальство узла было недовольно визитом силовиков. Любая операция спецслужб, так или иначе, нарушала целостность работы объекта, и приходилось вносить существенные коррективы. Но приоритет правоохранителей был очевиден.

Решив вопрос по существу, и оставив Олега согласовывать с руководством узла второстепенные детали, Влад подошел к обзорному витражу и принялся рассматривать нюансы жизни транспортного хаба. Через какое-то время в кажущемся, на первый взгляд хаосе, стали прослеживаться очевидно разумные действия. Исаев, глядя на мельтешение автомобилей внизу, еще раз перебирал в уме фазы операции, прикидывая, не была ли допущена где-то ошибка.

По последним оперативным данным и существующим раскладкам грузовой лайнер-сцепка с нелегальным грузом должен был прийти на хаб к вечеру. Дополнительную слежку на маршруте Татарстан — Урал решили не организовывать, поскольку это было чревато. Точное