Напротив, все его противники, часто обладавшие броней меньшей толщины, но расположенной по более современным схемам (пояс плюс скос палубы с малым углом наклона на немецких линкорах, наклонные внутренние пояса на "Ришелье", "Саут Дакоте" и "Литторио"), имели зоны безопасности по отношению к 14-дюймовому орудию, имевшему небольшую начальную скорость.

Зоны неуязвимости иностранных линкоров против британского 356-мм орудия (дистанции в каб.).

Корабль ЭУ Погреба "Шарнхорст" от 67 до 101 каб от 56 до 124 каб "Бисмарк" от 79 до 101 каб от 67 до 129 каб "Ришелье" от 57 каб "Литторио" от 78 до 118 каб "Вашингтон" от 89 до 135 каб "Айова" от 75 от 135 каб от 75 до 144 каб "Ямато" от 65 каб от 65 каб

Из приведенных таблиц видно, насколько значительно британские линкоры уступали своим возможным противникам по показателю "защита - снаряд". Показательно, что даже "Шарнхорст" с его 11- дюймовками лишь немного уступал им в относительной проницаемости защиты на большинстве боевых дистанций. Однако реальные факты показывают, насколько далеки от жизни академические варианты сравнения кораблей. Для линкоров со схемой защиты "все или ничего" большинство попаданий в любом случае приходились в небронированные части корпуса, надстройки и орудийные установки. НИ ОДИН из снарядов обоих сторон в бою "Бисмарка" с "Принс оф Уэлс" не попал в главный броневой пояс или главную броневую палубу. Во втором бою с тем же линкором и в сражении "Дьюк оф Йорк" с "Шарнхорстом" немецкие корабли были выведены из строя явно без пробитий погребов и машин (за исключением случайного попадания в гласис КО на "Шарнхорсте"). Тем не менее, оба германских линкора к концу боя практически потеряли ход, так что для "добивания" противника британской 14-дюймовки вполне хватало. В морском бою времен второй мировой войны состояние систем управления стрельбой играло огромную, возможно даже основную роль.

Не меньшее значение приняла рациональность использования тех немногих основных боевых единиц, которые имелись в распоряжении адмиралов в 40-х годах. В этом отношении (за немногими исключениями) британское Адмиралтейство и командующие эскадрами показали себя гораздо более умелыми руководителями, чем их коллеги времен 1 -й мировой войны. Не самые удачные с технической точки зрения линейные корабли в их руках сыграли важную роль в победе союзников на море в 1939-1945 годах

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение: "Энсон" в полном грузу, 1945 г. - 45360 т.

Размеры

Длина между перпендикулярами - 227,1 м, максимальная - 213,4 м, по ватерлинии - 225,6 м Ширина максимальная 32,2 м

Ширина по ватерлинии 31,4 м

Осадка средняя 10,4 м (44460 т), 10,5 м (45509 т)

Размеры линкоров незначительно отличались в пределах единиц серии (максимум на 4-5 см.)

Призматический коэффициент - 0,602, Коэфф. полноты миделя - 0,991

Вооружение : 10 - 356 мм/45 орудий Мк VII (боезапас 1000 снарядов), 16 - 133 мм/50 универсальных орудий Мк I (боезапас 4800 снарядов)

Зенитные автоматы: [2 Приведены данные по состоянию на определенный месяц года. Условные обозначения: "р-р" - 2-фунтовый "пом-пом", "Bof - "Бофорс", "Oerl" - "Эрликон". "нач." - начало года, "сер." - середина года. Данные по числу зенитных автоматов, приведенные в различных источниках, не всегда согласуются друг с другом. Таблицы составлена в основном по данным R.Dulin, J.Garzke.]

"Кинг Джордж V" Орудие 40 мм "р-р" 40 мм "р-р" 40 мм "Bof" 40 мм "Bof" 20 мм "Oerl" 20 мм "Oerl" Установка 8-ств. Mk VI 4-ств. Мк VII 4-ств. Мк 11 1-ств. Мк III 2-ств. Мк V 1-ств. MkIIIA 11.40 4 - - - - - 11.41 5 - - - - 2 сер.42 5 1 - - . 18 нач.44 5 1 - - 38 07.44 8 - 2 - 6 26 сер.45 8 - 2 2 6 24