— …Трехсочлененная стрела-манипулятор установлена на двухосевом шарнире, рекомендованный максимальный вес восемнадцать тонн…

— Но до двадцати пяти спокойно потянет!

— …При этом важно помнить, что, несмотря на внушительный вес платформы и гусеницы, от весов пять тонн мы рекомендуем предварительно организовать дополнительный упор специально для этого установленным в вашей конфигурации аутригерами…

— Ты про трос подвес лучше скажи! Композитный трос из стальных и карбоновых нитей, полностью наш кастом! И какой тонкий для такой прочности!

— К сожалению, для шестидесятитонной лебедки пришлось использовать канат более классического плетения, — вздохнул более пожилой механик. В отличии от фонтанирующего эмоциями коллеги-инженера он имел вид человека, который не полностью доволен результатом. И дай ему волю… — Потому для буксировки по-настоящему тяжелых объектов все же лучше использовать жесткую сцепку, мы переставили для нее крепления под подвес манипулятора и наварили симметричные крепления на нижнюю лобовую деталь танка…

Это да, сварки было много. Особенно напрягло, что для установки всей доставшейся мне красоты пришлось протягивать толстенную гидролинию под броней и целый букет кабелей разного диаметра. Из-за этого волей-неволей пришлось пустить механиков внутрь корпуса Стали. Помня, как легко и непринужденно машина переставляла мои собственные технические решения внутри себя, я мысленно смирился, что спалюсь и приготовился драпать из Высоты-114 сразу после окончания установки допоборудования. Но нет, машина-артефакт и в этот раз защитила меня, притворившись обычным ТТП-6-У.

— Да что ты про лебедку все, совершенно типовое респовское военное решение, уродливое, как бородавка и надежное как табурет из куска бревна, — опять перебил его инженер. — Гидромотор с редуктором в бронированной капсуле справа на надгусеничной полке и большая катушка. Один раз увидел и забыл. А вот наш кран-манипулятор — это произведение искусства! Хочешь — копай ковшом, хочешь — поднимай тяжести на высоту до десяти метров. При этом гидроцилиндры и ролики тросовой линии защищены со стороны возможного обстрела пулестойкими пластинами! А шланги и кабели каждый спрятан в свою бронированную и никелированную гофру!

— Пульт он манипулятора и лебедки один, его штатным образом закрепили слева и чуть ниже подушки сидения, — уточнил его коллега. — Он приспособлен под хват двумя руками и управление большими пальцами. Длины кабеля хватит, чтобы встать с ним в руках на крышу башни и еще немного запаса останется. В герметичном щитке у лебедки и у манипулятора разъемы для подключения второго пульта. Где его хранить — только твой выбор.

— А теперь нужно немного практики, — не дал мне и слова сказать более молодой «кузнец». — Забирайся в танк, у нас во дворе как раз место под проверку ковша и разные бетонные блоки, поднимай-не хочу!

Я открыл рот, чтобы ответить вежливым отказом: все-таки эти двое изрядно меня утомили своей манерой общения. Но здравый смысл возобладал: одно дело реноме и другое — самому проверить навесное оборудование в деле. Все-таки я за него по местным меркам кучу денег отдал. И если сломаю по неаккуратности или из-за кривой установки — лучше, уж, прямо тут.

* * *

Я покинул кастомное ателье спустя три часа со страшной мигренью. Двое основателей мастерской со своей неподражаемой способностью создавать непрерывный поток слов проели мне мозги до самого мозжечка. Мне бы заранее вспомнить, что «Кузница Хель» не только мифологическое место создания оружия и артефактов для владычицы ада и ее личной гвардии, но и метафорическое описание места, где столько суеты и шума, что голова раскалывается! Оставил бы себе пару пачек мороженого, что ли… Похоже, кто-то метко припечатал друзей прилипчивым прозвищем еще в начале карьеры, которое они потом по приколу перенесли в название своего дела.

Сталь в очередной раз преобразилась после апдейта: если перед выездом мне казалось, что я обвешал весь свой танк полезными вещами и барахлом, то теперь я видел что такое по-настоящему поработать над обвесом! И так не короткая гусеничная ТТП-6 сзади прибавила полтора метра в длину за счет сложной складной конструкции стрелы манипулятора и комплектных телескопических аутригеров к ней. «Кузнецы» умудрились втиснуть агрегат так, чтобы он почти не возвышался над моторными решетками, по-прежнему позволяя вести обстрел себе за спину. А также быстро копать ямы и траншеи и поработать неплохим мобильным краном. Например, загружая трофеи Стали на «спину».

Спереди огромная катушка лебедки, установленная на самый нос танка так, чтобы не мешать таскать отвал перед собой, теперь мешала опустить пушку сильно вниз. На любой другой машине я бы переживал из-за пусть небольшого, но снижения боеспособности, однако Сталь позволяла в случае нужды считерить и временно изменить геометрию корпуса. Зато теперь, в случае крайней нужды, я мог затащить свою «Шестерку» на практически отвесный склон — на те пятьдесят метров, на которые хватит стального каната. Или, скорее спустить, для чего в комплекте самый настоящий якорь-кошка, прямо-таки корабельного размера!

Трехлапую «кошку» закрепили рядом с лебедкой сбоку в специальном креплении, с помощью которого можно было в одно движение совершенно по военно-морскому «отдать». Якорь ярко блестел на дневном свету и смотрелся на гусеничной шестидесятитонной машине просто безумно! Особенно контраст бросался в глаза на фоне исцарапанной, потертой и местами сбитой до металла армейской краски: горные приключения для «Шестерки» даром не прошли. Что ж, надеюсь, сейчас и это удасться исправить. Ч-черт, придется от брони опять откреплять кучу барахла!

* * *

Тундра, деревьев нет, дома в/ч «Высота-114» построены из добытого прямо тут же камня. Серое небо, серое море, белая в течении 9 месяцев в году тундра. Так, ведь, и свихнуться недолго! Потому еще во время службы на базе отвели целый дом под художественную мастерскую. Солдатики, в меру своей фантазии, расцвечивали жизнь гарнизона в яркие цвета… и примерно раз в два года наводили уставную расцветку — в аккурат к прибытию начальства. После чего цикл повторялся. С этого дома после конца света начала свою историю уникальная для земель Хель гильдия. Гильдия художников!

Надо сказать, разросшееся за пятьдесят лет городское поселение, и впрямь, сильно выигрывало по внешнему виду домов и улиц у Релейного. Местные продолжали долбить «свою» гору и добывать строительный камень едва ли не из-под собственных ног, отчего «заплаточный» стиль из досок и жести тут встретить было невозможно. Потом стены штукатурили и раскрашивали, не делая особой разницы между центром и окраинами. Пожалуй, в некотором смысле, близкие к стене объекты были декорированы наиболее ярко — сразу было видно, где фантазию художников не ограничивал муниципалитет.

Гениальная идея перекрасить танк именно у этих ребят пришла в голову Быку. Который решил, что мне эту услугу окажут в обмен на стабилизированное стимулирующиее мороженое времен войны. Что меня больше всего удивило — он оказался прав. И насторожило. В ответ на расспросы историк отвечал уклончиво, но и намеков хватило. При этом Олави меня всячески заверил, что в этом рассаднике наркоманов, простите, «людей, уставших от серости будней», настоящие спецы остались. И смогут нанести лакокрасочное покрытие на броню нормально, а не как я самостоятельно «справился». При этом даже изобразят на бортах что-то похожее на то, что я попрошу. Индивидуальный подход, все дела.