Для удобства транспортировки и хранения «Матадор» разбирался на семь частей: боевая часть, центральный отсек, хвостовой отсек, консоли крыла, киль и стабилизатор.

Ракеты «Матадор» в 1959 г. были переданы и ФРГ. Они поступили на вооружение люфтваффе в 11-ю ракетную группу в Кауфбойрене.

Сформированные части самолётов-снарядов «Матадор» предназначались командованием ВВС США для усиления тактической авиации и находились в распоряжении командующих воздушных армий. Поэтому формой организации был избран авиаполк («крыло»), состоявший из трёх эскадрилий по пять пусковых установок в каждой. Эскадрилья имела боекомплект в 75 снарядов. Личный состав эскадрильи составлял около 500 человек. Эскадрилья состояла из пяти отрядов, в каждом отряде имелась одна пусковая установка и боекомплект к ней (15 снарядов). Отряд состоял из трёх отделений: сборки и ремонта, запуска и управления.

Стоимость одного самолёта-снаряда «Матодор» составляла 85 тыс. долларов, причём примерно четверть этой суммы приходилась на стоимость двигательной установки.

Самолёт-снаряд «Матадор» ТМ-61 поставлялся на вооружение не только ВВС США, но и странам НАТО. Первые самолёты-снаряды были доставлены в ФРГ в конце 1954 г. А 18 июня 1958 г. было создано специальное 38-е авиакрыло, оснащенное самолётами-снарядами. Организационно это крыло входило в состав американской 17-й воздушной армии. В состав крыла входили три эскадрильи: 585-я, дислоцированная в Битбурге (Эйфель), 586-я в Хансрюке и 587-я в Зембахе.

В случае начала войны командующий 17-й армией должен был передать немцам ядерные боевые части. Это, кстати, касалось и других оперативных и оперативно-тактических ракет бундесвера.

Самолёт-снаряд «Мейс» («Булава») ТМ-76 (MGM-13) представлял собой глубокую модернизацию самолёта-снаряда «Матодор». Работы над ним были начаты в 1957 г. фирмой «Гленн Мартин». На вооружение «Мейс» поступил в 1960 г.

Длина самолёта-снаряда «Мейс» составляла 13,42 м, диаметр 1,37 м, размах крыла 6,98 м. Стартовый вес от 7,7 до 8,1 т.

На «Мейсе» была установлена усовершенствованная по сравнению с «Матадором» система управления (инерционная с радиокоррекцией).

Твердотопливный ускоритель фирмы «Тиокол» имел тягу 45 т. Маршевый двигатель начинал работать одновременно со стартовым, причём самолёт-снаряд удерживался на пусковой установке разрывным болтом.

Пусковая установка была смонтирована на полуприцепе со съемными катками-баллонами. Её можно было буксировать восьмиколёсным тягачом «Терракрузер» по шоссе со скоростью до 64 км/час. На другом «Терракрузере» был смонтирован кран для установки самолёта-снаряда на пусковую установку.

Самолёт-снаряд «Мейс» комплектовался ядерной, химической, бактериологической и фугасной боевыми частями. Ядерная боевая часть W-28 мощностью от 70 кт до 1,45 Мт имела вес от 680 кг до 782 кг, диаметр 597 мм, длину 154 мм. Производство боевой части W-28 для «Мейса» началось в 1960 г. Всего изготовили свыше ста ЯБЧ для самолёта-снаряда «Мейс».

Полномасштабные испытания самолёта-снаряда «Мейс» начались в январе 1957 г. Ими должны были заменяться ракеты «Матадор», дислоцированные в ФРГ. Последние 150 «матадоров» были выведены из ФРГ к началу 1961 г.

С 1958 г. ракеты «Мейс» начали поступать в ФРГ, ими были перевооружены 3 эскадрильи ВВС США. В 1961–1962 гг. США развернули в ФРГ ещё три эскадрильи – 89-ю, 823-ю и 887-ю. Таким образом, число американских пусковых установок «Мейс» в ФРГ достигло 300.

К сентябрю 1966 г. в ФРГ осталась одна эскадрилья с 50 ракетами «Мейс», но и она была расформирована 30 апреля 1969 г.

После 1991 г. США вывели из Европы тактические ядерные заряды для артиллерийских систем и оперативно-тактических ракет. Объясняется сие не миролюбием Вашингтона, а отсутствием непосредственного соприкосновения войск НАТО и РФ. Их в 1991–2021 гг. разделяли Беларусь и Украина, и надобность в средствах доставки ядерных боеголовок на дистанцию 30—200 км отпала.

С 1992 г. США предполагали в случае войны с РФ использовать только ядерные бомбы, сбрасывая их с истребителей-бомбардировщиков как США, так и других европейских стран.

К концу 2022 г. США располагали в Европе примерно 150 термоядерными бомбами В61. Кроме того, 80 таких бомб хранится на авиабазе Киртленд в штате Нью-Мексико.

Так, в ФРГ под американским контролем хранится 20 термоядерных бомб В61. Носителями некоторых являются истребители-бомбардировщики «Торнадо IDS» 33-й тактической эскадрильи люфтваффе.

Бомбы находятся в подземных хранилищах WS3 под полом защищённых укрытий для самолётов. Таких укрытий в ФРГ одиннадцать.

Водородная бомба В61 с переменным уровнем мощности заряда предназначена для транспортировки на самолётах. Её корпус способен выдерживать полет на сверхзвуковых скоростях. Он металлический, сварной, имеет длину 3,58 м и диаметр около 33 см. Средний вес бомбы около 320 кг, но может варьироваться в зависимости от модификации. На модификациях 3, 4 и 10 может быть установлена мощность в 0,3; 1,5; 5; 10; 60; 80 или 170 килотонн.

Большинство версий B61 оснащено нейлоно-кевларовым парашютом-замедлителем. Он предназначен для безопасного отхода самолёта-носителя и избежания взрыва при соприкосновении с землёй в случае нештатного сбрасывания бомбы либо закладки в режиме мины. Взрыватель B61 может быть установлен на подрыв в воздухе, взрыв на поверхности земли, детонацию на земле по сигналу, а также под землей на глубине до нескольких метров.

В 2015 г. на полигоне Невада в США прошли испытания без боезаряда новейшей 12-й модификации B61. Её особенность состоит в хвостовом оперении. Оно делает бомбу управляемой и более точной, что позволяет не спускать её с парашютом, а сбрасывать с самолёта, летящего на большой высоте. После чего бомба автономно планирует в сторону цели многие километры, в случае необходимости подруливая.

Глава 16. Вступление Турции в НАТО

29 ноября 1943 г. в ходе Тегеранской конференции премьер-министр Великобритании Черчилль по своей инициативе коснулся вопроса о Проливах. Премьер заявил о желательности вступления Турции в войну на стороне союзных государств. Черчилль говорил: «От имени британского правительства я могу сказать, что оно готово предупредить Турцию о том, что если Турция не примет предложения о вступлении в войну, то это может иметь серьезные политические последствия для Турции и отразится на её правах в отношении Босфора и Дарданелл».

Сталин ответил, что советская сторона не считает «главными вопросами ни вопрос о вступлении Турции в войну, ни помощь партизанам, ни даже занятие Рима. Основным и решающим вопросом мы считаем операцию “Оверлорд”[31]. И я хотел бы, чтобы наше внимание не отвлекалось от этого главного вопроса второстепенными вопросами».

30 ноября Черчилль опять по своей инициативе затронул вопрос о Проливах. Он сказал: «России необходимо иметь выход к незамерзающим портам». Сталин согласился с этим, но сказал, что «этот вопрос можно будет обсудить позже». Черчилль продолжал: «Раньше англичане возражали против того, чтобы русские имели выход к теплым морям, но сейчас англичане не имеют против этого никаких возражений». Сталин ответил: «Если теперь не имеется возражений, то тогда надо пересмотреть вопрос и о режиме турецких Проливов. Такая большая страна, как Россия, оказалась запертой в Черном море и не имеет из него выхода. Режим проливов