Теперь по орбитальной группировке. Над столицей висел центральный орбитальный терминал, где действовали орбитальные лифты, как грузовые, так и пассажирские. Кроме него было ещё два орбитальных терминала, висевших над полюсами, оба грузопассажирские. В системе был серьёзный грузовой поток, тут пересекались три основные транспортные магистрали, по которым ходили транспортные суда. Мы, кстати, прибыли по одному из них. С учётом того что ежедневно в систему прибывало до трёх тысяч судов, отбывало столько же, становится понятным, какое тут серьёзное движение. Неудивительно, что в рубке находились все пилоты и капитан, и то, что контейнеровоз не допустили близко к грузовому терминалу, а поставили на дальней парковке. Пилот сказал, что уже несколько буксиров было направлено за контейнерами с уже оплаченным грузом, а мы летим по выданному искином диспетчерской службы маршруту к центральному терминалу.

Были тут и военные, две станции у планеты, три крепости по краям системы ну и проковочное место для боевого флота и гвардии. Патрульных сил также хватало, один небольшой корвет подлетел к контейнеровозу и долго крутился возле него, сканируя, пока второй высаживал на борт досмотровую группу. Мы этой процедуры успели избежать, раньше покинув контейнеровоз.

Вот так вот слушая пилота, некоторые даже подрёмывать начали, это те, кто из местных, мы за пару часов какими-то зигзагами, обходя разнообразные суда и уступая дорогу другим, добрались до центрального терминала, с чем нас и поздравили. Челнок сел на лётной палубе, и его двигатели начали затихать. Покинув кресло, я достал баул из ниши и, осмотревшись, сел обратно, коридор между креслами был перегорожен другими пассажирами, что тоже доставали свои вещи, и покинуть салон челнока не представлялось возможным. Пилот сидел у себя в рубке и молчал, наверное, общался с кем-то, а я, достав планшет, произвёл подключение к местной сети, что произошло не сразу, требовалось обновить ПО у планшета, и зарегистрировался под гостевым доступом. Пока пассажиры выходили, я успел найти на одном из сайтов и скачать бесплатную версию для обновления подобного универсального типа планшетов. Она тут была давно устаревшей, поэтому плату и не брали. Несмотря на то что планшет у меня был пятого поколения и довольно неплохо программно обновился, он всё равно не дотягивал для нормальной работы в местной сети, потоки другие, более скоростные. Похоже, всё своё оборудование нужно будет менять на более новое и совершенное. Искин я не проверял, но уверен, что и он будет тупить в местной сети. Вот что значит разные поколения.

Наконец пассажиры покинули салон, я это не сразу заметил, занимаясь ползаньем по местной сети, мне сообщил об этом пилот, покинувший рубку. Вместе с ним мы вышли из челнока. Тот начал его запирать, как он мне объяснил, он тут задержится на пару часов, я пошёл к выходу с лётной палубы. Направился, естественно, к ближайшему выходу, придерживая баул, чтобы он не бултыхался на длинном ремне. В той стороне толпилась часть пассажиров с нашего челнока, и был виден местный госслужащий в форме таможенника. Тот что-то вещал новеньким.

Остановившись, я задумался. Никаких республиканских законов я в конфедерации Шина не обнаружил, только стандартный пакет, эмиграционная программа, немного истории и всё. Слухи были, и они мне не особо понравились, республика часто воевала. На этом было всё, и соваться вот так на территорию орбитального терминала, фактически проходя под юрисдикцию государства, не хотелось. Конечно, среди пассажиров, с которыми я летел, были и местные, но они были местными с рождения и знали об иммиграционной программе не больше меня, так как с ней не сталкивались. А так законы были обычными для Содружества, с небольшим местным колоритом. Вот про местный колорит и хотелось бы узнать.

Постояв пару секунд на месте, обдумывая свои дальнейшие шаги, я приблизился и, не переходя рамку сканеров, стал слушать, что говорил этот таможенник. А говорил он о перспективах службы на государство. Ну, это понятно, убеждает кандидатов на получение гражданства, что на госслужбе для них будут открыты все дороги, видать, эта группа имеет высокий уровень интеллекта, раз он так крутится у них. Послушав немного, я отошёл в сторону и, заняв почему-то красный диван, достал планшет и, войдя в сеть, стал изучать возможность получения гражданства. Как и ожидалось, тут была куда более полная информация на эту тему, а не та замануха, что висела в сети Шины. Изучив дело, я задумался. Уже одно то, что за получение гражданства я должен год отработать на одном из государственных предприятий или служб, смотря куда пошлют, резко отрицательно сказалось на том, что я решил стать гражданином республики. Они ведь могут отправить и в секретную лабораторию, а потом через год: «Куда это вы? Нет-нет, теперь мы вас такого секретоносителя не выпустим». Фигушки им.

Зайдя на сайт местного филиала «ЮрКор», я с разочарованием узнал, что без карты ФПИ не смогу воспользоваться их услугами под новыми данными, старые тут были не действительны, хотя это и одна организация. Получалось, мне нужно было легализоваться. Вот это оказалось нетрудно. Мне нужно всего лишь было пройти на территорию терминала, там добраться до ближайшего медцентра, ближайший был частным, и пройти процедуру снятия данных, по окончании получив на руки эту карту. Стоимость процедур стандартная, что в государственных, что в частных медцентрах – пятьсот кредитов. Только вот для этого нужно было пройти того цербера, что уже заканчивал лить потоки патоки в уши вновь прибывших. Те простаками не выглядели, молодняка не было, но слушали спокойно, видимо, то, что нужно отработать год, их не особо опечалило.

Я так и сидел в сети, пока, наконец, таможенник не закончил и не пригласил их садиться в его служебную гравиплатформу на десять мест. Только тогда я встал и направился к выходу. При пересечении рамки планшет таможенника издал мелодичный сигнал, тот быстро глянул на него, и глаза его расширились. Такими же глазами он и посмотрел на меня. К его чести, он быстро взял в себя в руки и, подскочив ко мне, затараторил явно заученный текст по иммиграционной программе. Покосившись на то, что пассажиры с контейнеровоза устраиваются на платформе, их было пятеро, я посмотрел на таможенника, который буквально выпрыгивал из комбеза, и спокойно сказал:

– Я транзитом через вашу республику лечу, так что мне ваша иммиграционная программа не интересна. Лучше проведите быстрее регистрацию и разойдёмся.

Таможенник, когда надо, бывал и нормальным человеком, перейдя на обычный деловой тон, он спросил:

– Чем вам не понравилась наша иммиграционная программа?

– Отрабатывать на чужого дядю не люблю, – коротко ответил я.

Тот на секунду задумался, принял какое-то решение, и с заговорщицким видом, наклонившись ко мне, негромко сказал:

– Для тех, у кого уровень интеллекта больше двухсот единиц, бывают и послабления в некоторых законах. Например, можно убрать пункт об отработке.

– В принципе, заинтересовало, но я ещё не изучил пакеты других государств центральных миров. Приму решение не сейчас. Проводите регистрацию о моём прибытии и выдайте направление в ближайший медцентр для выдачи карты ФПИ, старую я потерял.