боковой линии — два очка, в площадку — очко, касание воланом сетки при коротком ударе — три очка, попадание в площадку — очко. Каждое упражнение состоит из трех попыток. Разминка перед каждым упражнением — 2 минуты. По результатам этих соревнований определяются победители среди команд и отдельно среди мальчиков и девочек.

Конкурс на лучшую форму и эмблему проводится во время парада на торжественном открытии соревнований. В составе жюри — члены Центрального штаба и представители Союза художников. Команды оцениваются по внешнему виду участников, спортивной форме и эмблеме.

В конкурсе «Команда — знаток бадминтона» принимают участие все спортсмены. Надо знать правила игры, историю развития бадминтона в СССР и за рубежом, результаты крупнейших соревнований.

Конкурс «Домашнее задание» проводится по следующим темам на выбор: «Моя школа», «Что меня привлекает в спорте», «Мои любимые увлечения», «Наш край родной». Сочинения на избранную тему пишут все участники команды и представляют в судейскую коллегию в день приезда на соревнования. Оцениваются грамотность и оригинальность мысли по пятибалльной системе.

При одинаковом количестве очков преимущество получает команда, имеющая лучший показатель в турнире по бадминтону, затем в соревнованиях по технике и далее в соревнованиях по ОФП. За победу в общекомандном зачете во всесоюзных финалах клуба «Серебряный волан» команда награждается призом, учрежденным издательством «Физкультура и спорт», и дипломом Спорткомитета СССР, тренер — дипломом, а игроки — свидетельствами комитета. За 2-е и 3-е места — призами издательства «Физкультура и спорт» и дипломами, тренеры — дипломами, игроки — свидетельствами Спорткомитета СССР.

За лучшие показатели во всех конкурсах команды награждаются памятными призами издательства «Физкультура и спорт». Победители соревнований по ОФП и технике игры награждаются памятными призами журнала «Спортивные игры».

Наиболее активные организаторы соревнований по представлению штабов клуба «Серебряный волан» союзных республик, АССР, краев и областей награждаются Почетными грамотами Центрального Совета Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина.

В тренировку по бадминтону, советует тренер Иван Христофорович Полозов, полезно включать занятия по бегу: высоко поднимая колени, или бежать, забрасывая голень назад. Бег «колесом». Толкаясь левой ногой, бегун высоко поднимает бедро правой ноги, сгибая ее при этом в колене. Затем (в высшей точке) нога разгибается и опускается вниз на носок. Это загребающее движение переходит в отталкивание. После этого движение вверх делают другой ногой. Бег прыжками, чередуя их с бегом широким маховым шагом. Бег под уклон с последующим бегом по прямой. Бег в горку с последующей ходьбой. Бег наперегонки на 30, 40 и 60 метров; со скакалкой на 30–40 метров; с обручем на 30–40 метров; кросс по пересеченной местности; забег для девочек на 300 метров и для мальчиков на 500 метров; эстафеты.

Картинг — соревнование юных автомобилистов

Карт — это простейший мини-автомобиль. Рама на четырех маленьких колесах, мотор, рулевое управление и сиденье для водителя — вот и все. Карт можно сделать самим.

Инициаторами пионерского картинга стали энтузиасты автомобильного спорта из Курского Дворца пионеров.

В автосекции этого Дворца были построены первые карты собственной конструкции. В Курске — первый и самый большой в стране картодром — место, где можно проводить соревнования юных и взрослых автомобилистов.

Теперь секции юных картингов есть во многих городах нашей страны. Создаются они при Домах и Дворцах пионеров, станциях юных техников, в городских и сельских школах, в технических училищах, даже при домовых клубах.

По инициативе «Пионерской правды» ежегодно проводятся массовые соревнования юных картингистов.

Любой мальчишка или девчонка, кто уже освоил езду на карте, хорошо знают его устройство, могут легко пересесть на трактор, комбайн, грузовую машину. Управление картом основано на тех же принципах, что и управление всеми типами машин. Навыки вождения картом могут пригодиться даже будущим пилотам. А уж если не придется водить воздушные лайнеры или космические корабли, то сесть за руль мотоцикла или автомобиля все равно придется. Такое уж сейчас время — мальчишки и девчонки сами строят автомобили, учатся мастерски управлять ими.

Как?

Нужны чертежи для постройки карта — пожалуйста! Газета высылает их ребятам. Нужна техническая консультация — специалисты картингового спорта придут любителям на помощь.

Кто же они, помощники пионерского картинг-клуба?

Допустим, создается новая секция в Новосибирской области. Ребята решили сами построить карт. Послали письмо в «Пионерскую правду», а ответ почему-то приходит из двух мест. Из газеты и… станции юных техников новосибирского академгородка. В редакционном конверте — чертежи. А в письме, которое пришло от юных техников академгородка, приглашение; «С нетерпением ждем на станции. Здесь можно получить любую консультацию по постройке пионерских картов».

Диплом чемпионам картинга.

Здорово? Конечно! А вот с какой интересной инициативой выступила Новошахтинская городская станция юных техников Ростовской области. Желающих заниматься в картинг-секции при станции было хоть отбавляй. А машин всего две. Даже если ходить каждый день, то больше пяти минут совесть не позволит сидеть за баранкой. Вот тогда и обратилась станция юных техников к директорам школ города: «Приобретайте двигатели и резину. А машины построят на станции ваши ученики». Так в Новошахтинске появились еще четыре картинг-секции — школьные. И ребята строили не маломощные, тихоходные машины, а спортивные, скоростные. Теперь в таком небольшом городке, как Новошахтинск, проходят соревнования по картингу, в которых принимают участие почти все школы города.

Соревнования по пионерскому картингу существенно отличаются от всех проводимых соревнований по автомобильному спорту. Во-первых, участники приезжают на соревнования с машинами, которые они построили сами. Во-вторых, ни на одних взрослых соревнованиях по картингу нет испытаний по фигурному вождению карта и экзамена по правилам дорожного движения. Словом, соревнования по пионерскому картингу шире, разнообразнее других.

Как они проходят?

Каждый год в июле (вот уже десять лет соревнования проходят на родине пионерского картинга — в Курске) сильнейшие картинг-секции страны посылают своих делегатов в Курск, чтобы на Большом Курском картодроме в упорных многодневных соревнованиях по картингу показать свое мастерство, знание правил дорожного движения, завоевать приз газеты «Пионерская правда».

Соревнования по картингу — это удовольствие. Удовольствие для гонщика, выжимающего из своей машины все ее возможности. Удовольствие для зрителей, ошарашенных лихими виражами и спортивным азартом. А как шумно в эти дни на картодроме! Ревут двигатели, скрипят тормоза. Болельщики подбадривают своих кумиров.

Первый вид соревнований — фигурное вождение. Или, как сокращенно называют это упражнение сами картингисты, «фигурка». Трасса фигурного вождения состоит из нескольких фигур. Доска, по которой надо проехать не свернув, — это самое простое упражнение. Хотя и здесь