служебно гараже у Шилова. Без него же не обошлось и возможность сдать экзамены экстерном. Полгода учить правила у меня не было никакого желания, да и возможности. Лето на носу, а у меня там путёвка в Артек лежит. И чего, получается, я только к зиме на байк сяду? А нафиг он мне там уже нужен будет? Так что я благодарностью принял идею Льва Ивановича оформить мне обучение в одном из кружков ДОСААФ, где заболел преподаватель и пришлось переводиться в кружок мотоспорта при Городском дворце пионеров. Простенько и со вкусом, и не надо время терять.

Теоретический экзамен начинался в двенадцать часов, так что я успел и пробежаться, и зайти к Анастасии, где меня приласкали шокером, но зато отметили несомненные успехи в освоении сатори. Я и сам уже ощущал, что в трёх случаях из пяти вполне себя контролирую, не давая подсознанию взять верх. Очень занимательное состояние, когда ты практически всесилен. Если начинаешь выполнять упражнения для развития энергетического тела то чувствуешь как течёт энергия по телу и что надо сделать, чтобы довести её движение до оптимума. Отсюда и скорость развития.

То же самое если начинаешь копаться в воспоминаниях или там обдумывать какую-то проблему. Например, стоило мне в этом состоянии начать кодить, как алгоритм будто сам складывался наиболее оптимальным образом. Жаль только что этой фичи у меня не было когда мы начинали делать Птичку, но даже так я многое в ней поправил и оптимизировал, так что финальный билд кардинально отличался от стартового надёжностью и удобством.

Экзамен принимали в первом межрайонном отделении, специализирующимся именно на выдаче прав. Тут же имелись классы подготовки, комнаты, оборудованные компьютерами для самих экзаменов и гаражи со специально оборудованными учебными машинами для практики и выезда в город. Это не считая автодрома или полигона для тренировок. Не знаю как правильно. Да и не суть. Главное, что я наконец имел возможность официально получить права для управления транспортным средством.

У входа толпились будущие автолюбители. Кроме нашей группы тут же стояло и с десяток взрослых, но это никого не смущало. Мало ли, может раньше возможности не было или необходимости. Скорее уж на стайку детей поглядывали с удивлением. Мол, пионэры, а вы то тут что забыли. Но с разговорами не лезли.

Я подошёл к своим, махнув рукой паре более менее знакомых ребят. Подружиться мы не успели, всё таки две недели маловато, к тому же меня небезосновательно считали выскочкой и блатным. Они то полгода учились, старательно записывая в тетрадях какой знак что означает, а я пришёл считай на всё готовое и уже сдаю экзамены. Я не спорил, ведь они были правы, но это ничего не меняло. Я не считал себя эталоном морали и если была возможность обойти систему, особенно если это не несло никакого вреда для меня и других, то почему бы этого не сделать.

Сдать теорию оказалось совсем не сложно. Десять билетов, час на подготовку, один раз можно перевыбрать ответ. Вопросы ничем не отличались от тех, что были в прошлой жизни, да и многолетний опыт вождения никуда не делся, так что на то, чтобы расставить галочки на верных вариантах у меня ушло от силы минут десять. Ещё столько же я посидел просто так, то бы не палиться. Но потом всё же нажал кнопку “Закончить” и под завистливые взгляды ребят вышел из кабинета. Обвинять меня в обмане никто не стал, так как со шпорами я не попался, у меня их и не было, а вот взломать программу считалось невозможным. Я бы поспорил, но зачем. Тем более даже если сами гаишники хотели кого-то протащить проще дать список с верными ответами чем морочиться со взломом.

Раньше я бы даже не парился чем себя занять. В телефоне протупить можно и час и два. Соцсети, ролики, почитать чего-нибудь в конце концов можно, тем более что с появлением литпорталов это стало не сложно. Авторы выкладывали продолжение прямо по мере написания и не нужно было ждать год, два а то и десять, чтобы прочитать продолжение понравившейся книги. Но это там, а тут даже с музыкой были проблемы.

Никакого тебе поточного воспроизведения, максимум послушать радио, а там тоже эстрадой не баловали. Надои, отёлы, центнеры с гектара, тонны чугуна и прочая невероятно важная для обывателя информация занимала ключевое место. Кое как удалось найти что-то похожее на развлекательное радио, так что сунув в уши наушники оставшееся время просидел под напевы разных ВИА. Заодно и конкурентов оценил. Не скажу что совсем проблем не будет, но уверен, пробиться нашим ребятам будет не сложно. Ничего даже близко похожего по драйву на те же “Чёрные глаза” я не услышал, а значит дело выгорит.

— Этот первым вышел… — я расслабился и не сразу понял, что остальные уже закончили и вышли из кабинетов. — … блатной… помогли с билетами.

Я чувствовал на себе презрительные взгляды, но мне было глубоко плевать. Люди всегда завидуют тем кто лучше них. К тому же сейчас нам предстояло идти сначала на полигон, сдавать вождение, а затем ехать в город, а там уже будет видно, кто что умеет на самом деле. Хотя, уверен, этим я тоже никому ничего не докажу. Будут шептаться, что, мол, конечно, у него есть машина чтобы тренироваться или что-то такое, но я и не ставил целью переубедить их, хотя к одной блондиночке подкатил бы с удовольствием. Фигурка у девчонки была на загляденье.

На полигоне всё прошло согласно моих ожиданий, разве что удивил факт, что не все курсанты сдавали вождение на мотоцикле. Часть, и я в том числе, водило машину. Довольно побитая жизнью и учащимися “девятка” несмотря на помятый кузов исправно слушалась руля, мотор хорошо тянул, так что я с первого раза выполнил весь комплекс, включая задний разворот и параллельную парковку. Руки то помнили! Хоть признаться честно, я бы предпочёл коробку-автомат. Но и с механикой сложностей не возникло.

Моё выступление закономерно собрало одобрительный кивок от экзаменатора и недовольное шипение от остальных. Даже блондиночка, что села за руль после меня презрительно скривилась. Ну и пусть, я нашёл ближайшую лавку, сунул в уши наушники и принялся слушать музыку, наблюдая за заездами. Девчонка кстати справилась так себе. Набрала максимально возможное количество штрафных баллов, но всё же прошла.

Остальные меня вообще не интересовали, так что я успешно проигнорировал их заезды, занятый размышлениями о создании игр для автоматов. По