ни хрена истолковать однозначно не может. Так что оппонент как-то сник и засунул язык в то самое место, где его так не хватало.

Короче, медицинское сообщество заняло выжидательную позицию. Вот как скажут официально, что теперь думать надо вот таким способом, так сразу и полезут на трибуну. Ну выступил Чазов, не ругал, но и сильно не хвалил. Вот и люди поменьше академика тоже подождут.

* * *

Суровая проза жизни напоминала о себе время от времени. Тут между прочим вылезла необходимость сдать экзамены на право управления легковым автомобилем без права найма. Это мне инструктор Авдеев позвонил, напомнил. Нормальный дядька оказался, сверх оговоренного получить не пытался, раз примерно в две недели мы созванивались будто те телефонисты на прямой линии связи между Кремлем и Белым домом — вопрос «Ничего не произошло?» и ответ «Всё идет по плану». Не знай я точно, что обессмертившему эти слова еще только шестнадцать, заподозрил бы Константина Ивановича в тайной любви к несуществующей пока «Гражданской обороне».

Оделся поскромнее, как простой советский автолюбитель, готовый спикировать под родную «ласточку» в любую погоду без раздумий. Тут не дом моделей, а школа ДОСААФ. Прибыл вовремя.

Теорию сдал, правила — тоже. Тем более, что вопросы в задачках простые, без вот этих «тут на перекрёстке скопилось тринадцать единиц транспорта, велосипедисту когда направо поворачивать?». Короче, удовлетворил своими ответами экзаменаторов. Пошли проявлять знания и умения в практике вождения.

Во дворе сдали малый джентльменский набор — змейку, тронуться на подьеме горки, парковку, простую и параллельную задом. Худо-бедно справились все, да и не придирались тут особо. Ну, и потом перешли к основному уровню. Поездка в условиях, максимально приближенным к боевым.

Капитан-гаец с усталым взором плюхнулся на пассажирское сиденье, на заднее умостились трое, четвертый — за рулем. Я в первую порцию не попал, остался ждать своей очереди под весенним солнышком. Отстрелялись на диво быстро — и получаса не прошло. А вот это сюрприз: не сдали трое из четырех! И ладно бы дамы с выжженными пергидролем мозгами. Таких там только одна была, вот она и сдала. А мужики, все трое средних лет, остались на обочине жизни.

Что же за зверь нам попался? Сейчас узнаем. Сели в машину. Первый повез нас интеллигентного вида дядечка, сильно в возрасте уже, под шестьдесят, наверное. Ладно, у всех свои обстоятельства. Может, денег не было, а тут появились. Мужик позорно срезался на перекрестке, когда у него заглохла машина. Странно, за три месяца курсов должен был привыкнуть к учебному автомобилю. Тут главное аккуратнее сцепление отпускать — и ведь не бином Ньютона же... Капитан погнал мужика с кривым стартером на улицу. Пока тот вставлял железяку, мент выключил зажигание. Вот же гад, подляны на каждом шагу. Естественно, у мужика ничего не получилось и экзамен для него закончился.

После изгнания на свободное место села дамочка лет под сорок с толстой косой. Глаза стеклянные, я, честно сказать, напрягся. И правильно сделал. Ибо женщина дала стране угля. Вцепилась в руль, помчала, будто в формулу-1 пришла. Гаец тормозит своими педалями, пытается ей про знаки, без толку. Короче, ее тут же всю в слезах и соплях высадили, дали команду мне.

Аккуратненько завел, тронулся. На следующем светофоре тормознул, как положено, с небольшим откатом.

Ну а потом экзаменатор так спокойно показал под кирпич и сказал: «Туда». Я послушно повернул и тут же получил очевидное «Стоп, на заднее сиденье». Ничего, тащ капитан, еще не вечер. Поставишь ты мне зачет, никуда не денешься.

Последний отстрелялся без напряга, наверное, гаец выполнил план по человеческим жертвоприношениям на сегодня. Приехали, выгружаемся. Капитан сообщает начальнику, мол, вот эти три товарища не сдали. И тут выступаю я с домашней заготовкой:

— Категорически не согласен. Я всё сделал правильно.

— Вы, товарищ курсант, повернули под запрещающий знак! — у не ожидавшего сопротивления мента даже ноздри от возмущения раздулись.

— Я действовал в строгом соответствии с актуальными правилами дорожного движения, тащ капитан, — спокойно ответил я. — Выполнял распоряжение сотрудника ГАИ, которое отменяет разметку, знаки постоянные и временные и вообще все, кроме законов физики. Никакой отсебятины. И у меня есть свидетели.

Я оглянулся на бабу из формулы-1 и заглохшего. Они и рады отыграться — закивали так бодро.

— Ладно, зачтем ему, — буркнул гаец.

Окружающие посмотрели на меня как на инопланетянина. Мало того, что начал спорить с экзаменатором, так еще и прав оказался.

Вот и всё, кончилась безлошадное состояние. Надо теперь выбрать время и ехать выбирать железного коня. Жаль, у меня нет таких золотых знакомых, как у Елены, которые продают по пристойной цене почти новую машину. Зато у меня есть кто? Правильно, Давид. А у него — вся абхазская община столицы.

* * *

— Самодельная машина? — я вылупился на Давида. — Ну ка дыхни.

— Да не пил я сегодня! — обиделся «князь». — По твоей просьбе, я позвонил дяде Темиру, он своим знакомым. Короче, есть такие мастера — братья Щербинины. Они уже лет пятнадцать этим занимаются, там такое… заграница нервно курит!

— Скажешь тоже!

— Да поехали, посмотрим! Случай подвернулся, считай, в лотерею выиграл! Люди годами мечтают у них машину заказать, а тут заказчик внезапно отказался. Вот телефон для связи.

Чисто из любопытства позвонил. Действительно, машинка есть, приезжайте, смотрите. Для меня всегда самоделки ассоциировались со сваренными кое-как багги и приладами для работы на дачном участке. А тут — круче заграницы. Посмотрим… Поехали вдвоем. Сначала на электричке, потом поймали частника.

Встречать нас вышел один из братьев — Владимир, коренастый брюнет в очках. Распахнул двери гаража. И там стояло чудо-юдо. Да это, блин “Ламборгини” натуральный! Красного цвета! Даже фары закрыты щитками с электроприводом. Я подошел поближе, постучал по кузову. Да тут не металл…

— Стеклопластик, — подсказал хозяин. — Вечный кузов. У нас первая модель под автобус попала, так только лобовое стекло разбито оказалось. Потом в зад грузовик въехал, только стойки потом домкратом равняли, кувалда не брала.

— А диски литые откуда?

— Так это наши коллеги, братья Алгебраистовы, разработали, им на Челябинском авиазаводе льют, потом уже тут на станке доводим до ума.

— А двигатель?

— От двадцать четвертой “Волги”. Всё зарегистрировано, комар носа не подточит. Пришлось в свое время повозиться, но зато теперь никаких претензий по документам.

Машина мне понравилась. Да, при детальном рассмотрении некоторая угловаость замечена, не без этого. И фаркоп этот…