«Земля – Вселенная», принадлежащие богу Дракону или Энлилю из Шумерской мифологии, он же Кецалькоатль из Южной Америки. Ученый нашел и зарисовал «пояс подземного базирования» на территории Евразии инопланетных космодромов. К сожалению, все корабли из этого «пояса» давно ушли с мест подземной стоянки. Но два должны быть на месте.

Внешний вид этих летательных аппаратов подчиняется требованиям исполняемой работы в водной среде и безвоздушном пространстве. Разумеется, пассажирский самолёт на 500 пассажиров не может напоминать этажерку. Чаще всего людям встречается «тарелка», аппарат условно класса «поверхность-воздух». Это как бы легковой автомобиль потребительского класса. Есть огромные инопланетные корабли – «инхума». Эта огромная сигара недоступна ни радарам, ни оптическим волнам, ни рентгеновским телескопам. Она передвигается весьма странно, секунду назад висела над Землёй, сбросила груз (инхума – межгалактический транспортник), а ещё через секунду делает тормозящий доворот у звезды Сириус. DIN GIR – это не «божье название», а шумерское и даже древнеарабское слово. Внешне – это колокол. Кстати, наши колокола пошли именно от вида ракет богов. Именно они, находясь в специально огороженных местах, раздавали людям звуковые и световые команды.

Эти тяжелые ракеты «подпрыгивали», и с высоты примерно двести – триста метров начинали самостоятельное движение. Практически мгновенно они развивали скорость до 20 000 километров в час. В этом «подпрыгивании» сокрыт секрет двигателя и «топлива» этой могучей ракеты. Интересующимся видом кораблей богов можно указать, что по многим книгам разбросана картина, где нарисована битва богов над городом Нюренбергом в XV веке. Там почти точно нарисованы существовавшие тогда летающие боевые машины пришельцев в виде летающих колоколов. Такое же описание имели космические звездолеты богов, описанные в «Махабхарате».

Когда бог Бык изгонял из Евразии Дракона, многие космические корабли Дракона из «пояса длительного подземного базирования» либо ушли в дальний космос, либо приняли участие в войне богов. Были использованы космические корабли в форме колокола, которые можно увидеть на картине «Бой над Нюренбергом». По мнению В.Н. Дегтярева, в спящем режиме один из подобных космических кораблей находится на Алтае. Большинство из «колоколов» базировалось в жерлах древних вулканов.

Проект «Колокол»: немецкие НЛО в Польше

После окончания Второй мировой войны в западной прессе неоднократно появлялись материалы, раскрывающие самые громкие тайны Третьего рейха. Большинство из них относилось к золоту партии, разграбленным культурным ценностям, а также загадочным немецким летающим дискам. В наши дни в Польше краеведы обнаружили необычное сооружение, предположительно, являющееся стартовым комплексом для аппарата немецкого проекта «Колокол». Сконструирован он был, как считается, по технологиям, почерпнутым немцами во время их экспедиций на поиски оружия и средств перемещения богов.

В мировой истории известно достаточно большое количество артефактов предыдущих цивилизаций Земли, чье назначение неясно современному человечеству. При этом священные писания древних народов планеты содержат подробное описание и даже технологию изготовления летательных аппаратов, а также оружия огромной разрушительной силы. В частности, древнеиндийская Самарангана Сутрадхаре описывает изготовление боевых космолетов – виманов, способных перемещаться по воздуху с большой скоростью, а также выходить в околоземное космическое пространство. Нацисты в годы Второй мировой войны, как известно, активно искали подобные технологии для применения их на практике. Но достоверной, подтвержденной фактами информации об успехах или неудачах данных исследований сегодня нет. В данном контексте интересной выглядит гипотеза, выдвинутая археологом и инженером Робертом Сперлингом относительно таинственного объекта под названием «Воздушная ловушка» или «Нацистский Стоунхендж», найденный в Польше на территории Нижней Силезии. Внешне это необычное сооружение действительно напоминает древний мегалитический комплекс. Это бетонный круг диаметром 33 метра, который поддерживают двенадцать массивных колон. По версии Роберта Сперлинга, данный объект в конце Второй мировой войны являлся стартовым комплексом для немецких летающих дисков. Версия необычная, но, как ни странно, обладающая определенной логикой.

В годы Второй мировой войны территория Нижней Силезии принадлежала Германии, а описываемое бетонное сооружение хорошо известно специалистам по военной истории Третьего рейха. Доподлинно известно, что под ним проходит разветвленная система подземных тоннелей, которые в 1943–1944 годах вели в сторону городка Глушице. Здесь вплоть до весны 1945 года немцы пытались возвести секретный бункер для Адольфа Гитлера под названием «Ризе», что в переводе на русский язык означает «Великан». На строительстве масштабного сооружения трудилось около 40 тысяч человек. Но завершить строительство бункера до своего поражения в войне немцы так и не успели. На эту тему в 2005 году англичане сняли подробный документальный фильм. В своей работе авторы привели стенограмму допросов группенфюрера СС Якоба Шпоренберга советской и польской контрразведками. На кадрах кинохроники высокопоставленный нацист утверждал, что руководил специальной командой по эвакуации видных ученых, отчитываясь перед гауляйтером Нижней Силезии, а тот в свою очередь выполнял указания Мартина Бормана. По словам Якоба Шпоренберга, всего из горной лаборатории было вывезено 64 ученых. При этом остается открытым вопрос, существовали ли немецкие летающие диски на самом деле, а также могла ли их стартовая площадка располагаться в отрогах гор в Нижней Силезии?

Согласно официальным данным, немецкий инженер Генрих Фокке еще в 1939 году запатентовал некий аппарат, описываемый как диск с вертикальным взлетом. Кроме того, в западной популярной литературе можно встретить описание некоего аналогичного по характеристикам аппарата инженера Артура Зака. Но самые интересные материалы на данную тему публиковались в послевоенной прессе. В них говорилось о так называемых «Диске Белонце» и «Летающем блине Цицермана». По словам журналистов, данные летательные объекты были способны подниматься на высоту до 15 километров и перемещаться по воздуху со скоростью до 2200 км/ч. При этом в западных СМИ утверждалось, что в качестве топлива летающие диски использовали лишь газ и воду. Немцы предполагали применить летающие диски в качестве оружия возмездия, однако советская авиация успела разбомбить заводы по их изготовлению до начала серийного производства. На протяжении нескольких десятилетий эксперты не могли прийти к единому мнению относительно достоверности данной информации. При этом самое интересное заключается в том, что на существующих рисунках времен Второй мировой войны часть немецких летающих дисков расположена на опорах, подобных той, что была обнаружена в Нижней Силезии. Тем не менее, несмотря на то, что предприятия по производству летающих дисков находились в территориальной близости от Нижней Силезии, по словам местных краеведов, с таинственной опоры взлетали вовсе не они.

«Нацистский Стоунхэдж» в Польше

На самом деле необычное сооружение возводилось для старта летательного аппарата полулегендарного немецкого проекта «Колокол». Считается, что его разработка, начиная с 1942 года, велась в секретном подземном бункере под Люблином, а ближе к концу войны была переведена в город Людвигсдорф в Нижнюю Силезию. По сообщениям специалистов по теории заговора и тайн Третьего рейха, в рамках этого проекта немцы пытались создать двигатель на принципе антигравитации. Предполагается, что эту технологию нацисты получили во