Большие надувные лодки 6 (Понтонно–мостового парка 81) IR135:

Большие надувные лодки 4 (PiBtl 81) Итого 11[98]10

2) распределение штурмовых лодок:

Подчиненная I.R.130 саперная рота получает 9 штурмовых лодок. Подчиненная I.R.135 саперная рота получает 7[99](6) штурмовых лодок.

В резерве командира PiBtl81 находятся 3 штурмовые лодки. I.R. 130 подвозится 300, I.R. 135—200 Flosssackhosen. Командир PiBtl81 располагает найденными местными лодками и баржами. Распределение огнеметов: I.R.130 4 малых огнемета 2 I.R.135 8 малых огнеметов. 4 Заверенная копия: (подпись Эткена)

Источник: ВА–МА RH 26—45 19 «Befehle, Meldungen, Karten «Barbarossa».

№ 19. Приказ командира I.R.130 полковника Гельмута Гиппа о переходе Буга, захвате мостов на Мухавце, выс. 140 и выс. 144.

Тайное совершенно секретное дело

130–й пехотный полк. Штаб–квартира полка, 18.6.41

Отдел Ia Nr.58 / 41 г. Kdos.

/ 2 приложения[100].

В 22 экземплярах.

Экземпляр № 21.

Только для офицеров!

(Обращается открыто начиная с начала нападения). Приказ по полку на переход Буга.

1) Противник: Русский, предположительно многочисленными силами, обороняется за рекой Буг, особенно в крепости Брест–Литовск,

подробности о разведданных вражеских оборонительных сооружениях сообщались уже неоднократно.

2) 45–я пехотная дивизия (без I.R.133), действуя в составе XII А.К., в день В овладевает цитаделью Брест–Литовска, берет мосты через Мухавец, захватывает высоту 140 и севернее, прорываясь оттуда до возвышенности вокруг высоты 144 (к западу от Телми Власне).

3) I.R. 130 сосредотачивается для атаки так, чтобы около X + 4 мин, используя огневую поддержку, овладеть Южным островом и мостами «Гипп» и «Холм» (непосредственно к востоку от него).

Затем полк, наступая по обе стороны реки и не давая втянуть себя в уличный бой в городе, берет мост «Вулька» и железнодорожный мост «Ковель» (к юго–востоку от города), важно захватить их быстро и в целости, возможно, вместе со штурмовыми лодками. Затем полк достигает выс.140 и, после привлечения тяжелого оружия, выс.144.

Граница справа с I.R.80 34–й дивизии:

Железнодорожная линия Хотылув, Попиль до Кобылян —133, южнее Блоткув — северная окраина Волынки (дорожный мост и железнодорожный мост — I.R. 130) — высота 500 м северо–западнее Вулька Подмейска (для I.R. 130) — 130 южнее Тришин (для I.R. 130) — западная часть Гуцни — 138 западнее Выселки (к I.R.80) северная окраина рощи (полтора километра северо–западнее Ямно).

Граница слева к I.R.135:

Блоткув (к I.R.130) — пробивка реки Буг южнее Западного острова — старое русло Буга — южный рукав Мухавца до восточного края цитадели — мосты «Гипп» и «Холм» (к I.R.130) — южный край города — мосты «Вулька» и «Ковель» (железнодорожный) — уличный виадук на шоссе в Тришин — северный скат выс. 140 — северный скат выс. 144.

Граница с I.R.135 в Брест–Литовске ни в коем случае не обязательна, так как I.R.135 достигнет Бреста, вероятно, после I.R.130.

4) Для нападения полку подчинены:

4/I.R.133 (только для перехода реки Буг),

1/Pz. Jg. Abt.45 с саперным отделением Pz. Jg. Abt.45,

3/Рі.81 (без 1 взвода) с подготовленным пешеходным штурмовым мостиком, при этом 4 малых огнемета и штурмовые группы для операции с использованием штурмовых лодок,

саперное отделение А.А.45 (только для перехода реки Буг).

5) Сосредотачиваются и атакуют:

II батальон справа, I батальон слева.

Беззвучное сосредоточение должно быть закончено до 0.00 ч дня В.

Разграничительная линия между батальонами:

Шоссе Кодень, Брест до развилки дорог на километр восточнее северного въезда Блоткув Малы (для II батальона) — мост Шлипера[101](для I батальона). 131, 600 м южнее мостика шлюзов (для II батальона) — железнодорожный мост «Ковель» (для II батальона) — западная и северная окраина Тришина (для II батальона) — южный скат высоты 144.

6) Цели наступления[102]для полка:

1. Мосты «Вулька» и «Ковель» (железнодорожный),

2. Высота 140 (непосредственно к северу от Тришина),

3. Высота 144.

7) Боевые задачи:

а) I батальон, 14–я рота (без 1 взвода и без 5 см противотанкового орудия), 1 взвод 3/Рі.81 (при нем 4 малых огнемета) под командованием офицера, ему также начиная со времени X + 8 мин подчиняются 1 взвод легких I.G. 13 роты, берет сначала Южный остров и вместе со штурмовыми лодками овладевает мостом «Гипп» и железнодорожным мостом «Холм». Затем батальон наступает по обе стороны Мухавца и берет, снова при поддержке штурмовых лодок, мост «Вулька» и железнодорожный мост «Ковель», здесь с атаковавшими к югу от реки подразделениями переходит Мухавец и твердо берет в свои руки выс.140, чтобы после подвода тяжелого оружия овладеть выс.144.

После штурма моста «Гипп» и железнодорожного моста «Холм» нужно сразу выслать боеспособные дозоры в южную часть Брест–Литовска (вплоть до главной улицы на восток), чтобы установить, занят ли сам город и готовится ли к обороне. Если этого не происходит, то I батальон своими левыми подразделениями наступает по главной улице и южнее Брест–Литовска на выс. 140.

Если II батальон овладевает мостом «Вулька» и железнодорожным мостом «Ковель» ранее I батальона, то I батальон в случае обороны Брест–Литовска должен оцепить город с востока с, по крайней мере, подразделениями, идущими позади.

b) II батальон, 14 рота (без одного взвода и без одного 5 см противотанкового орудия), взвод 1/Pz. Jg. Abt.45, два отделения полкового саперного взвода и (начиная с X + 8 мин) подчиняемый ему 1 взвод легких I.G. 13 роты, а также (для перехода Буга и до достижения шоссе Котельня Подгородная—цитадель) подчиненная 12/I.R.130, наступает южнее I батальона и сначала овладевает высотой непосредственно к северо–западу от западного въезда Вульки Подгородной, далее батальон наносит удар на мост «Вулька» и железнодорожный мост «Ковель». При этом нападении особенно важна защита правого фланга батальона.