Пальцы в клетку не совать!

Пальцы в клетку не совать! Пальцы в клетку не совать!

Пальцы в клетку, пальцы в клетку,

Пальцы в клетку не совать!

И тогда спросил маленький мальчик у мамы:

— А если я засуну, ты меня накажешь? Да?

И ответила ему мама:

— Я тебя не накажу, я тебя не накажу

ШТРАФ ЗА КЛЕТКУ ОДИН ПАЛЕЦ

Я тебя не накажу.

24.06.2023 Москва, Измайлово

Вери Чита (Путевые заметки)

Путешествия

В том году 30 октября я полетал в Читу. Делать там сейф.

Начало в точности как в рассказе про Даурию со стр. 932.

Буквально буква в букву, те же станции метро, тот же «Аэроэкспресс», та же шаурма, купленная в том же кафе, оригинальная Pepsi-Cola 0,5 с сахаром, и даже те же переживания в конце пути у тупика. И вот я в зале ожидания в аэропорту «Домодедово» перед входом на досмотр, где внутренние рейсы. Доедаю, допиваю, поскольку за той дверью все жидкости отберут. Кроме тех двух маленьких бутылочек с колой и виски. Времени ещё с запасом. Приехал заранее. И тут входящий звонок. Капитан полиции. Попросил его представиться, а затем проверочно спросил чей Крым.

На этом месте они дружно валятся. Вiдимо у нiх разговоры пiшутся, и поэтому им ну никак нельзя говорить, что Крым это Россия. Палюцца як детi. По возвращении сдал этого “капитана” как стеклотару, проследив, чтоб Оператору выписали штраф за проход звонка с подменой номера.

И вот я в самолёте. В «Домодедово» посадка через “кишку”, поэтому номера борта не видно, только дверь и всё. Но есть же Флайт Радар! Поглядел и вижу, да это это же старый друг — Airbus A320-251N [RA-73820] бывший [VP-BRX]. До Читы лететь далеко, поэтому нас нормально покормили.

Смотрю на коробку с едой, а там наш VP-BRX напечатан!

Весь самолёт, целиком, обычно номера бортов замазывают, чтоб без конкретики было, только ливрея и всё, а тут коробки с самолётом в старой нумерации.

Поясню: после начала СВО в 2022 почти все борта РФ перевели в наш реестр. Был VP-BRX, стал RA-73820.

Доел, сходил вперёд к стюардессам, и показал им крышку от коробки, пояснил, что я фанат «Уральских Авиалиний», а тут такое совпадение — мы находимся внутри самолёта, который изображён снаружи коробки от еды.

Это же прикольно!

Старший бортпроводник Анна отошла, переговорила с пилотами и вернулась вО-От с такими глазами:

— Действительно! Это VP-BRX в прошлом! А Вы как узнали?

Хотел соврать, что нашёл в туалете два своих фирменных “крестика” на стене, которые говорят о том, что я на нём уже дважды летал, но не стал так шутить, побоялся, что не поймут.

Сознался, что подсмотрел в Флайт Радар. Фанат ведь.

Стюардессы надрали мне десяток крышек с коробок, и позже я их вклеил в “пробнички” своих книг. На этом месте рассказ можно было бы и закончить, ведь самое интересное в нём это про совпадение с VP-BRX.

По работе скажу, что я лететь вообще не хотел.

Там у них перестал открываться пышный засыпной сейф с зарплатными деньгами, к празднику. Он огнестойкий, дверь с двумя немецкими замками CAWI, диск + металлический ключ. Вращением лимба вводишь код 50-20-30: 50 влево 3 раза, фикс, 20 вправо 2 раза, фикс, 30 влево, проворот с усилием, гусак убирает засов и открывает щель ключа, после чего открываешь замок ключом, а он уже высвобождает ригеля.

Наклонять нельзя, транспортировать нельзя, так как там после превышения угла в 33 градуса с боков выкатываются шарики и блокируют дверь намертво. Дальше только взрывать.

Тут же типа бункер, территория охраняемая, в помещение и так не попасть, вероятность взлома нулевая. Вся их забота “лишь бы деньги не сгорели”, если что. Поэтому эти лентяи щель открыли и диск скотчем заклеили в одном положении, вставляя ключ в уже открытую щель. Но у кого-то там ручки шаловливые зачесались и они под скотчем диск провернули. И закрылось окно. Код крутят правильно, а нифига.

Я их по телефону специально спросил, попросил, чтоб введение кода со мной проверили. НО. Не. Не хотят! Не понимают они что делать и слушать не хотят, долдонят своё.

Там истерика уже. Выпросили они меня у начальства, велено было лететь и спасать их, срочно. Любой ценой. Я уж было решил, что они там шею замку свернули как-то.

Подобное регулярно по всей стране. То со всей силы вонзят кабель Minu-USB в считыватель так, что аж выдавят гнездо вовнутрь и разомкнут сухой контакт, то “мобил-рэк” без ключа открыть пытаются (у некоторых АРМ положено на ночь диск вынимать и класть в сейф к ЗГТ-шниками). То в мобильном АРМ на базе ноутбука штатный Linux снесут, а на его место Windows поставят. Смотришь потом, а там под совершенно чистым SSD файловая система NTFS, каталоги Windows и игрушки. Всё понятно — офицер ЗГТ казённый бук сынишке домой уносил.

Поэтому летел туда с тяжёлым сердцем, отведя себе три дня на поездку и не заказывая пока ещё билет обратно. Ибо.

Оказалось же, они не знали, что вначале надо скрутить всё влево в “ноль” и только после уже цифры крутить! Да!

Они прямо из положения “как есть” вращали. Дети…

Открыл буквально сразу, в первый же час. После чего вернулся в город и заселился в гостиницу «GRAND-CITY», сходил до «Даурии» с намерением поесть там в кафе «Аян». А его там уже нет. Съехали. Окно возможности закрылось. Нашёл кафешку напротив, но там плохо готовят, Фу-Фу-Фу… Суп пересолили. Подозвал Администратора, попросил отведать. Она съела чуток и согласилась, что да, мощный пересол.

Плюнул на них, и, не требуя возврата денег и не дожидаясь когда они блюдо переделают, вернулся в номер. Злой. Благо ещё, что там внизу магазин с продуктами есть.

Смотрю билеты в Москву, а там ничего нет. Вообще! Совсем! Только 4 ноября открывается “бизнес” за 36 000 р. До Москвы 36 000! Не до Рио де Жанейро, а до Москвы. Все через Москву ломанулись на праздники. Прямых-то нет.

Причём, вариантов с пересадкой в Красноярске, Екатеринбурге, Перми, Челябинске и т. п. тоже нет. Всё выбрано по любой цене до 4 декабря. И даже там толком ничего нет.

Вдумайтесь! 36 тысяч рублей за один только билет “Чита-Москва”, при том, что раньше мы за 35 тысяч вдвоём летали в Хургаду в отель 4*, с мед. страховкой, с перелётом и