ВООРУЖЕНИЕ: два-три 7,7-мм пулемёта Vickers или Bren;

ДВИГАТЕЛЬ: 8-цилиндровый Ford, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 95 л.с;

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 80;

ЗАПАС ХОДА, км: 300;

ЁМКОСТЬ БАКОВ, л: 111.

Тяжёлый бронеавтомобиль Rhino

Австралийский тяжёлый бронеавтомобиль «Рино». 1942 г.

Летом 1942 г. австралийское бронетанковое управление выдвинуло техническое задание на разработку собственного тяжёлого бронеавтомобиля Rhino («Рино» или «Носорог»). Для него выбрали полноприводное шасси фирмы Дженерал Моторс модели 8446 с колёсной базой 2565 мм.

Башенный БА «Рино» с многогранной башней танка «Крусейдер» с английской 2-фунтовой пушкой.

МТО находится в задней части корпуса, о чём свидетельствует жалюзи воздухопритока двигателя в корме

В августе того же года изготовили прототип со сварным корпусом. Толщина бортовой брони составляла 10 мм, лобовых листов корпуса, башни и кормы — 30 мм.

В передней части корпуса находилось отделение управления, по центру которого разместили место водителя. За ним шло боевое отделение с башней, где располагались три члена экипажа.

Башню заимствовали от танка «Крусейдер». Она была многогранной формы с сильно скошенными бортами и имела круговое вращение. В ней монтировалась английская 2-фунтовая пушка QF Мк IX или Мк II и спаренный с ней 7,7-мм пулемёт «Виккерс».

Двигатель GMC Model 270, отработанный и надёжный, мощностью 104 л.с., занимал задний отсек. Поставили четырёхскоростную коробку передач, демультипликатор и гидравлические тормоза с вакуумным усилителем. Подвеску выбрали листовую, на полуэллиптических рессорах.

Вход и выход из машины производился через люки — бортовые и в крыше башни.

Конструкция бронеавтомобиля «Рино» оказалась не совсем удачной. Его боевая масса превышала проектную нагрузку на ходовую часть более чем на 630 кг, отчего случались частые поломки подвески. Однако в начале 1943 г. планировалось заказать промышленности 132 такие машины.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЁЛОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ RHINO

МАССА, кг: 8500;

ЭКИПАЖ, чел.: 4;

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина — 4600, ширина — 2300, высота — 2600;

БАЗА, мм: 2565;

БРОНИРОВАНИЕ, мм: борта корпуса — 10, лобовые листы и башня — 30;

ВООРУЖЕНИЕ: 2-фунтовая (40-мм) пушка QF Mk IX, 7,7-мм пулемёт Vickers;

ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый GMC, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 104 л.с.

Бронетранспортёр Universal Carrier MG

Австралийский бронетранспортёр «Универсал Карриер» LP 1 со сварным корпусом

Бронетранспортёр Universal Carrier («Универсал Карриер») оказался самой распространённой гусеничной машиной Второй мировой войны. С 1937 по 1945 г. их выпустили более 90 000 единиц.

Английский «Универсал» Мк. I (II, III) являлся основным серийным вариантом, разработанным фирмой Vickers-Armstrong в начале 1930-х гг. на базе артиллерийского тягача с подвеской лёгкого танка «Виккерс». Он имел открытый сверху корпус прямоугольной формы. Бензиновый автомобильный двигатель находился в кормовой части и был небольшой мощности — всего 60 л.с.

«Карриер 2-фнт Тэнк Атак» с 2-фунтовой пушкой, установленной на платформе. Верхняя часть рубки срезана

«Карриер 3-дм Мортер» с 3-дм миномётом в корпусе. 1940 г.

Бронетранспортёр вооружался пулемётом «Брен», иногда противотанковым ружьём, предусматривалась и установка зенитного пулемёта.

Австралийский Universal Carrier MG, или LP 1 был очень схож с английским прототипом. Отличался лишь улучшенной конструкцией вентилятора охлаждения двигателя и дополнительными ящиками ЗИП на корме.

Но главным его достоинством являлся сварной корпус из австралийской броневой стали АВР 3.

Всего выпустили 160 машин этого типа. Первоначально все они использовались в учебных целях. Однако из-за нехватки бронетехники на Ближнем Востоке туда были направлены 50 БТР. Они участвовали в боевых действиях в 1941 — 1942 гг.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЁРА «CARRIER 2-фнт ТЭНК АТАК» LP2

МАССА, кг: 5 085;

ЭКИПАЖ, чел.: 4;

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина — 4300, ширина — 2000, высота — 1880;

ВООРУЖЕНИЕ: 2-фунтовое (40-мм) противотанковое орудие, 7,7-мм пулемёт Bren;

БОЕЗАПАС: 80 выстрелов в 10 кассетах на щите орудия; ДВИГАТЕЛЬ: 8-цилиндровый Ford GAU, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с;

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 34.

Sentinel АС I

Вид спереди

Вид сзади

Sentinel AC III

Вид спереди

Вид сзади

Огнемётный «Универсал Карриер». Музей танковых войск в Латруне, Израиль