Что демонстрировали по национальному телевидению. Одновременно предлагали заявлять на бандеровцев, кто поддерживал евро-майдан и кричал, что дескать бандера придет и порядок наведет. Те отдавались под суд. Учитывая, что было миллионы уголовных дел, были введены особые тройки, что проводили судебное заседание в упрощенном порядке.

Соседи же барабанили на этих моральных уродов с усердием. Ибо имущество конфисковалось. Треть шло осведомителю, а остальное в президентский фонд.

Тех кто не запятнал себя кровью, приговаривали к 5 годам исправительных работ, понятно проживание в лагере и под охраной. Через 5 лет они будут депортированы из страны, во всяком случае им так объявили. Потому смогут в экстазе слиться со своей любимой Европой.

Остальным по мере тяжестей преступления от 10 лет, до пожизненного заключения. Просто так стрелять этих нелюдей было бы слишком легкой карой, пусть отработают, принесут пользу обществу.

Началось мирное строительство

В первую очередь у нас поперло развитие внутри страны. Строились различные производства: заводы, фабрики, сельские общины.

Нужно понимать только при периферийном капитализме не выгодно вкладывать в производство. Еще мелкий или средний бизнес может, а крупный нет. Банально представим ситуацию.

Есть некий топ-чиновник, наворовал миллиарды. Построил завод по производству тракторов на Украине. Далее довольно холодные зимы, потому нужно глубоко закладывать фундамент. Во время зимы необходимо отапливать цеха, что опять же требует дополнительных затрат. Как результат на мировом рынке, его продукция не конкурентно способна.

Вывез же бабки из страны, заложил скажем в Индии, так там фундамент на такую глубину загонять не требуется. Опять же можно куда более скромные стены возвести у цехов хоть из доски, хоть из гипса с картоном. Отапливать не нужно, да и население готово за миску риса-карри работать.

Вот только из страны идет постоянный отток денег, что грабит население.

Теперь представим страну народной охлократии. Даже с коррупцией, куда без нее. Только без возможностей выводить бабки зарубеж. Тот же топ-чиновник наворовал…

Поставил завод тракторов. Во время строительства привлек строительные фирмы внутри страны, дал работу жителям государства, возможность кормить свои семьи. Появились молодые рабочие, пусть с разбросом возраста работников от 20 до 60 лет. Только эти самые рабочие трудятся, получают зарплату, кормят свои семьи. Но нужны были деньги, вливание в экономику и оно поперло со стороны России.

Понятно, что только продажа 61 % акций «трубы», единовременно принесло не хилый доход. Вот только пусть и 39 % от трубопровода, давали ежедневно бабульки в бюджет страны. Причем очень не маленькие. С учетом, что еще вчера при том же Януковиче топ-чиновники бабки разворовывали и выводили зарубеж. Теперь вывести было просто некуда!

Потому даже коррупционеры, пока мы их не ловили, банально вкладывали в развитие страны.

Взять тот же Донбасский угольный бассейн. Отдавать концессии мы собирались не просто так, а при условиях… Конкретно пропадали так называемые шахты-копанки. Строились вполне себе современные с современным оборудованием и за счет нового главного акционера.

Дальше больше, только Россия получив огромные концессии и пакеты акций на ресурсодобывающих предприятиях в 61 %, забрасывала нас бабками. Строило это все за свой счет, давала работу. Причем рабочих рук было в избытке.

Количество бандерлогов, что отловили было огромным и лагеря пухли от числа прибывающих осужденных. Вот их активно использовали в работе. Те трудились за еду!!!

Безусловно Россия имела контрольный пакет на предприятия, но на бандерлогов не имела, а потому мы снова делали огромные прибыли, что вкладывали в развитие страны.

Оговаривали с Китаем строительства базы ВМФ в Черном море и нескольких военных баз в Крыму и на Западной Украине в частности размещение ракет ПРО. КНР активно спонсировало сельскохозяйственный сектор. Понятно за свою долю прибыли, но смогли посеять и благодаря отличной погоде собрать 2 урожая.

Что снизило цены на овощи и фрукты внутри страны. Не сказать, чтобы мясо и сало стало бесплатным, но очень подешевело. Вот только с молочной продукцией было плохо. Требовалось несколько лет, дабы восстановить поголовье КРС.

Реальная покупная способность гривны (название валюты мы не стали менять, а в первый год и сами купюры, ибо стране с названием Русь оно хорошо подходило) была 1 гривна =10 долларов США. Однако черный рынок лихорадило и цены на доллар могли доходить до 250 гривен за доллар. В том числе потому, что подсудными были эти операции с высшей мерой социальной защиты.

Как такое могло быть? Ну скажем одежду, жратву, недвигу и т. д. внутри страны житель за 10 гривен мог купить, как житель США внутри своей страны за 300 баксов. Люди стали лучше, но не больше питаться. Ну не может человек, даже если у него куча бабок сжирать скажем 5 кг мяса за обед. Даже если найдется такой «герой», то ему резко поплохеет. Никто не запрещает, деньги есть, хоть 10 кило жри за обед, но ты не лопнешь деточка? Потому люди стали делать сбережения в госбанке.

Только снова интересный казус, занес такой гражданин денег, на счет они записаны, но не лежат мертвым грузом, а приумножаются. В частности запустили выпуск своих легковых авто, тот самый Запорожец.

Если «ушастые» и «мыльницы» кажутся убогими в 2020-е годы, как впрочем и «Таврия», то от непонимания ситуации. Ибо они и в 2014 казались убожеством. Только я-то бомж опытный и видел, что творили китайцы с автопромом. Берешь из говна и палок лепишь современные авто, практически полностью воруя дизайн у БВМ, мерсов и прочих.

Условная «Таврия», далеко не опель или ауди, но сделать такой кузов, салон и т. д. совсем не проблема. Мощность двигателя будет с трудом хватать. Только гражданская машина, а не гоночный болид даже если имеет крейсерскую скорость в 80–90 км вполне себе достаточна при максимальной в 120 км. Более того, даже население не нужно обманывать.

Ибо сказано прямо, пока более мощные движки мы ставить просто не можем. Когда сможем не будем, ибо нахрена и главное зачем? Провицировать граждан нарушать ПДД?

Одновременно развивался мототранспорт. За концессии мы получили техническую документацию из России на уже достаточно устаревший мотороллер «Муравей». Лицуху на его выпуск. Изначально запустили выпуск примитивных, но доступных по цене мото-грузовиков. Затем в планах было, выпускать техколесные автомобили на базе «Муравей» с одним пассажирским местом сбоку от водителя.

Была запущена линия выпуска мотоциклов «Днепр», более того! В свое время их выпускали на базе мотоциклов БМВ, изъяв техническую документацию у Третьего Рейха. Вот корпуса доработали и стали делать мотоциклы под ретро с учетом современных требований.

На Западе страны наладили выпуск мотокиков Карпаты-спорт. Работали над тем, чтобы придать современный