выходе, отчего также пострадали и ворота. Хотя взрыв двадцатичетырёх тонн взрывчатки слабоват был, но главное док теперь долго будет на ремонте. А мне пришлось натурально драпать, ловили все. Спасся тем что достал «БМП», нырнув в открытый задний десантный люк, я уже катался, знаю управление, двигатель работал, перебрался на место мехвода, и рванул прочь. Тут когда трогаешься нужно сцепления педаль бросать и секунды через две машины начинает движение, я не знал, практика показала. Ну и на скорости пятидесяти километров в час, сбежал за город, а там сменив бронемашину на мотодельтаплан, полетел прочь, в сторону Владивостока, осталось два броненосных крейсера, и задание выполнено.

Надо сказать, «БМП» здорово выручило, но я для того её и держу при себе, чтобы в случае нужды как раз вот так при прорыве из ловушки использовать. Броня имеется, гусеницы, и ещё плавает, самое то, и как видите помогло. Джонку бросил, получилось так, жалко конечно, но закончу ночкой темной вернусь, проверю, может что получше уведу. Гляну что там есть. К Токио наведаюсь, там много разных джонок. Добравшись до побережья, пустынное выбрал, сел на песчаной косе, дальше на скутер подальше в море, оно кстати волновалось, что мне не нравилось, как бы не шторм шёл, но смог взлететь, и двинул уже в сторону Владика. Надеюсь японцы свои крейсера не отозвали, и я их найду. Да, коптер, что работал над Сасебо и всё заснял, все подрывы, я понятнее дело забрал, и вот пока лечу, просматривал записи. А неплохо получилось, «Микасу» действительно пополам разорвало. Больше у японцев броненосцев нет. Привычно скинул записи на ноут, срезав лишнее и не нужное, очистил память и приготовил к дальнейшему применению, пока поставив в салоне самолёта на зарядку. Тут были выходы питания в салоне. У Владивостока я не обнаружил японцев, вообще ни одного корабля, поэтому стал зигзагами двигаться в сторону Японии, севернее чем летел ранее, потому что двигаюсь южнее я дымы не засёк. И уже через час впереди приметил дымы, что вскоре догнал. Но к группе японских кораблей не выходил. Вообще погода сильно изменилась, ветер, болтанка, тучи низкие, японские крейсера шли в штормовом море зарываясь носами в высокие волны, они не особо мореходными были, но шли уверенно. Было два броненосных крейсера, те самые коих я не досчитался. Один под адмиральским флагом. Это был «Токива». Однако было и два бронепалубных крейсера, один из которых тоже под адмиральским флагом. Два адмирала в одной группе блокируют Владивосток. Любопытно.

Я так и не сближался, не желал их насторожить, напугать, что на них уже идёт охота, поэтому издали отслеживали. Если кто глазастый и приметил самолёт, то примет его за птицу. Погода совсем испортилась и пришлось уйти к Японии и там сесть на спокойной воде под прикрытием берега, ну вода относительно спокойная, однако сесть смог, а потом на скутере на берег, где снял гидрокостюм. Он у меня был, тут холодно, а устроился на берегу. Коптер не поднимал, куда японцы шли видел, в пролив Цугару, как погода наладится, найду, выжду где встанут, и подорву. А вообще я много ошибок совершил прошлой ночью, да я про «Микасу», к остальным у меня претензий нет. Проникал на борт под видом матроса, бегство на скутере, подрыв. Я предпочитал работать так, тихо пришёл — тихо ушёл. Да не было тут никого. Знал бы что корпус «Микасы» будут выводить из дока, подождал бы на батискафе, утро и день бы не мешали, пару мин поставил в двух местах киля и отвалил, подоврав, в моём стиле. А вот это не в моём. Да, ярко, зрелищно, взрыв красивый, но вот ругаю себя. Успокаивает то, что хотел, то сделал. Закончу, поищу замену джонке, какую роскошную яхту, на базе джонки японской постройки, поищу у Токио, там должны быть разных сановников, потом во Владивосток, отсучу телеграмму в столицу, что задание выполнено, а дальше уже будет видно. Лететь в столицу, или на поезде ехать. Я уже не тороплюсь, могу и не тратить ресурс самолёта. На месте видно будет. Трястись несколько недель тоже желания особо нет. Избаловал я себя полётами.

На берегу в скалах, тут ветра почти не было, только чуть позже начался ливень стеной, я поставил и закрепил палатку, и вскоре уже спал, выспаться надо, а то всё урывками.

Шторм бушевал почти сутки, потом ещё несколько часов море было неспокойным, даже тут под прикрытием берега не взлетишь, пришлось ждать. С этим проблем нет, приводил в порядок снаряжение, чистил пострелявшее оружие, смотрел фильмы с ноута, зарядил всю электронную технику. В общем, дел себе нашёл изрядно, так что не скучал.

Вот так поднявшись в небо на самолёте, хотел пролив осмотреть и с другой стороны, в Тихом океане, за такое время японцы могли далеко уйти, а искать не пришлось, они буквально в двадцати морских милях стояли в бухте, от моей стоянки. В бухте ещё деревушка была. Отлетев, вроде не засекли, хорошо дым рассмотрел, дальше в бинокль опознал их и ушёл в сторону, вот так сел на воду у берега, забрался в батискаф, кинув за борт два ящика с зарядами, потом уже когда задраил люк, и занял место пилота, подошёл, взял каждый в манипулятор, и двинул в сторону бухты, тут четыре морских мили, за сорок минут дошёл. Крейсера особо не торопились покидать бухту, как я видел. Вот так, без каких-либо проблем, я подошёл сначала к крейсеру под адмиральским флагом, поставил мину под кормой, рядом с погребами, потом ко второму, итальянцу бывшему, и тоже у погребов прицепил, бронепалубные привычно проигнорировал. Вот так покинув бухту, коптер в небе, отслеживал всё, и активировал коды именно этих двух детонаторов. Ну «Токива» рванула красиво, подрыв погребов без сомнения произошёл, а вот с итальянцем снова не повезло, подскочил, хребет явно повредило, но тонуть и разрушаться не спешил, команда начала спасать его и делала это не без успеха. А вот оба бронепалубника, пусть и получили повреждения, часть надстроек, мачт и антенн снесло, поспешили сбежать, покинув бухту. Так что я высунулся из люка батискафа, всплыв для этого, новый ящик за борт кинул, потом подхватил его манипуляторам и снова к итальянцу ушёл. Второй раз его судьба спасает. Но я упорный, да и бог троицу любит. Добью.

Вот так вернувшись, крейсер заметно осел, набрав воды, и похоже лишился хода, японцы заводили два паровых катера под нос, троса подавали, явно к берегу