4. Воспользовавшись вступлением России в Антанту и подготовкой к войне с Германией и ее союзниками, Япония добилась отказа России от всех нереализованных казенных претензий и значительной части частных. При этом сама Япония отделалась выплатой символической суммы на удовлетворение некоторых русских частных претензий.

5. Правительство России приняло обязательство и в будущем "не поддерживать" перед японским правительством никаких частных претензий в связи с минувшей войной. Так была навсегда закрыта возможность к возвращению законным владельцам четырех пароходов, которые были захвачены японцами до начала боевых действий 26 января 1904 г. - "Екатеринослав", "Мукден", "Россия" и "Аргунь".

6. Японское правительство предложило окончательное разрешение всех спорных вопросов производить на основе компромисса - соглашения о взаимных уступках. Практическое применение компромисса приводило к большому разрыву в расходах сторон, всегда в пользу Японии.

Деятельность командующего 2-й Тихоокеанской эскадрой вице-адмирала Рожественского в руководстве походом на Дальний Восток, в подготовке и проведении Цусимского боя получила в документах и книгах широкую известность. При этом оценки самого адмирала характеризуются отсутствием солидарных мнений среди авторов.

По нашему взгляду наиболее близкой к истине является оценка, которую дал Рожественскому автор книги "Самые знаменитые флотоводцы России" Скрицкий Николай Васильевич. Он так сформулировал своё мнение: "Во всяком случае, и личность Рожественского, и его роль в Цусиме ещё не полностью изучены и ждут своего исследователя".

Приняв оценку Скрицкого и ограничив временные пределы монографии периодом до начала Цусимского боя, мы в главных очерках книги "Непрочитанные страницы Цусимы" определили иной перечень основных событий и раскрыли их содержание. Тут мы существенно расходимся с вице-адмиралом Рожественским и его последователями. В этом читатели могут лично убедится, ознакомившись с названными в книге источниками.

Примененный на эскадре тактический приём, состоявший в закрытии от противника близости эскадры, путём запрещения работы её радиотелеграфных станций на излучение, так оценивался Рожественским: "А нам было, во всяком случае, полезно быть открытыми возможно позже".

При такой обстановке противники могли выйти на визуальный контакт и вступить в бой, на что, видимо, рассчитывал адмирал. О том, как именно раскрылась обстановка, читатели узнают позже, в другой нашей книге. В ней будет также рассказано о японском методе определения координат цели и ведения по ней централизованного огня кораблями 1-го или 2-го боевого отряда японских главных сил.

1. Граф Г., "Моряки. Очерки из жизни морского офицера (1897-1905гг)", "БКМ", Спб, 1997 г.

2. Грибовский В.Ю., Черников И.И. "Броненосец Алмирал Ушаков", СПб, 1996 г.

3. "Дневники императора Николая И" под редакцией К.Ф. Шацилло, "Орбита", М., 1991 г.

4. Доренко В.Д. "Мифы и легенды Российского флота", М.-Спб, 2000 г.

5. Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя. Морской сборник 1917 г. №№7,8,9.

6. Золоторёв В.В., Козлов И.А., "Русско-Японская война 1904-1905 гг. Борьба на море", Наука, М., 1990 г.

7. Иеромонах Зиновий (Дроздов) "С эскадрой до Цусимы. Письма с пути", Вятка, 1906 г.

8. Русско-Японская война. Хронологический перечень военных действий флота. Спб, 1912 г.

9. "История Русско-Японской войны" под редакцией Бархатова, Функе. Т-во Голике и А. Вильборг Спб 1907 г.

10. Капитанец И.М. "Флот в Русско-Японской войне и современность", Вече, М., 2004 г.

11. Костенко В.П. "На "Орле" в Цусиме", Государственное союзное издательство судостроительной промышленности, Ленинград, 1955 г.

12. Крестьянинов В.Я. "Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г.", Спб, 1998 г.

13. Левицкий Н.А., Быков П.Д. "Русско-Японская война", Эксмо, Спб, 2003 г.

14. Никольский А.В. "Цусима: легенды и действительность", История корабля, 2004, №1 и №2

15. Новиков А.С. Прибой. Цусима, Художественная литература, М., 1984 г.

16. Описание военных действий на море в 37-38 гг. Мейдзи (1904-1905 гг.), т.1, СПб, 1910г.

17. Павлович Н.Б. "Развитие тактики военно-морского флота" ч. II, Воениздат, 1979 г.

18. "Русско-Японская война 1904-1905 гг. Кн 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток", Типография морского министерства, Петроград, 1917 г.

19. "Русско-Японская война. Действия флота. Документы", отдел IV, кн. 3, выпуски 1,2,3,4,5 1907-1914 гг.

20. "Русско-Японская война 1904-1905 гг. Кн. 7. Тсусимская операция", Типография Бенке, Петроград, 1917 г.

21. Санитарный отчет по флоту за Русско-Японскую войну, часть III, Кронштад, 1915 г.

22. Сборник решений Высшего призового суда по делам Русско-Японской войны 1904и 1905 гг.,Спб, 1913г.

23. Худяков П.К. "Путь к Цусиме", Типо-литография Русского товарищества печатного и издательского дела, М., 1907 г.

24. Цывинский Г. "50 лет в Императорском флоте", Ориент, Рига, 1935 г.

"Русская публика флота не знала, мало им интересовалась. Все сведения о нем, которые она в себе концентрировала, заключались лишь в том, что моряки ходят в дальние плавания и много пьют. Частично отдавали должное морским офицерам, что они более образованные, чем сухопутные и, пожалуй, более либеральные. Да и форма их и красивая. Это все касается Петербурга. Провинция и даже Москва - те уже никакого понятия не имели и, когда видели на улице моряка, то его и за офицера не принимали, так как пальто черное, а не серое. Жандармы - и те путали".

Об авторе

Цыбулько Владимир Васильевич, родился 5 ноября 1926г. на Украине (Кировоградская область, Петровский район, село Петро). В 1934 г. его семья переехала в г. Баку, где он начал учиться в русской школе № 201. В 1941 г., когда началась война с Германией, поступил в 8 класс военно-морской спецшколы наркомпроса Азербайджанской ССР.В августе 1942 г. участвовал в сооружении противотанковых заграждений против немецких танковых войск. В 1943 г. спецшкола была преобразована в Подготовительное училище, находящееся в ведении наркомата Военно-Морского Флота. Учащиеся стали практиковаться на кораблях флота.В 1944 г. В.В. Цыбулько был принят на 1-й курс Каспийского высшего военно-морского училища. В июле 1948 г. он получил назначение на Балтийский флот, на крейсер "Железняков", командиром б-дюймовой башни. В ноябре В.В. Цыбулько получил назначение на артиллерийский факультет Высших Специальных офицерских классов ВМФ, после окончания которого преподавал в ВВМУ им. Фрунзе (1953-1956 г.). В эти годы молодые офицеры стремились к службе на ракетных кораблях, и он стал адъюнктом на 1-й кафедре BCQK ВМФ. 14 апреля 1948 г. был создан научно-исследовательский институт реактивного движения - 4-й НИИ ВМФ. 4 мая 1960 г. его кандидатская диссертация "Оперативно-тактические требования к катеру-ракетоносцу" была защищена на Совете Военно-Морской академии и присуждена ученая степень кандидата военно-морских наук. С 1964 г. на ВСОК ВМФ капитан 2 ранга В.В. Цыбулько читал курс "Боевое применение крылатых ракет". 29 декабря 1965 г. решением Высшей Аттестационной комиссии его утвердили в ученом звании доцента.С 17 апреля 1966 г. автор прибыл в Сирийскую Арабскую Республику для чтения курса "Тактика ракетных катеров" для слушателей-командиров дивизионов ракетных катеров и находился там до 10 мая 1967 г. 24 августа 1967 г. на Классах была организована кафедра ПВО, и В.В. Цыбулько назначили старшим преподавателем. 7 июля 1975 г. капитан 1 ранга В.В. Цыбулько назначен начальником научно-исследовательского и редакционно-издательского отдела, где проходил службу до увольнения в запас. Награжден: Орденом "Красной звезды" (указ Президиума Верховного Совета ССР от 21.02.1978 г.) и медалями: "За оборону Кавказа" (указ 1.05.1944 г., "За боевые заслуги" (указ 30.04.1945 г.) и "За победу над Германией" (указ 9.05.1945 г.)