Промывка золотоносной породы на верхнем стане прииска «Пионер»

(Якутия, 1935 год).

Вид на прииски по добыче золота (Якутия, 1935 год).

Промывка породы в старательной бригаде прииска «Евдокиевский» (Бурятско-Монгольской АССР, сентябрь 1938 года).

Приговор по делу Бухарина-Рыкова-Ягоды (газета «Правда», 14 марта 1938 г., фрагмент).

Начальник Дальстроя НКВД Эдуард Петрович Берзин на Колыме.

Снимок сделан 1 марта 1934 г. Берзин был арестован на первой платформе Северного (Ярославского) вокзала 18 декабря 1937 года по прибытии в Москву для участия в заседании Советского Правительства по вопросу об увеличении добычи золота на Колыме. 1 августа 1938 года Военной коллегией Верховного суда СССР за измену Родине, подрыв государственной промышленности и организаторскую деятельность, направленную на свержение существующего строя, был приговорен к высшей мере уголовного наказания с конфискацией имущества, с лишением воинского звания и наград.

Иосиф Сталин лично осматривает тяжелый бомбардировщик ТБ-3.

ТБ-ЗРН, высотная модификация бомбардировщика ТБ-3; практический потолок самолёта увеличен до 7740 м

«Самолет-звено»

— летающий авианосец «Звено-СБП» (составной пикирующий бомбардировщик) в составе бомбардировщика ТБ-3 и двух истребителей И-16, подвешенных под крыльями ТБ-3 и несущих по две 250-килограммовые фугасные бомбы ФАБ-250. Дальность полета «Звена» 2500 км, максимальная скорость (при работе моторов всех трех самолетов) 268 км/ч (1937–1938 гг.).

Специальная модификация тяжелого бомбардировщика ТБ-3 с подвешенным плавающим танком Т-37.

Сброс легкого плавающего танка Т-37А на воду с бомбардировщика ТБ-3 на испытательном полигоне «Медвежьи озера», Подмосковье, 1936 год.

Легкий быстроходный танк БТ-7 на гусеничном ходу (на снимках вверху и внизу) и на колесах

В башне цилиндрической формы с развитой кормовой нишей размещались 45-мм танковая пушка 20К образца 1934 года и спаренный с нею пулемет ДТ. На некоторые модификации устанавливались кормовые и зенитные пулеметы, радиостанции 71-ТК с поручневой антенной. Экипаж — 3 человека: командир-наводчик, заряжающий и водитель-механик.

Танки БТ-7 предназначались для развития прорыва в глубину обороны противника.

Максимальная скорость танка по шоссе на колесах (в модификации БТ-7 А) составляли 86 км/ч, запас хода — 900 км, а на гусеницах — 62 км/ч и 400 км соответственно. Боевое крещение БТ-7 получил на Халхин-Голе в составе 6-й и 11-й танковых бригад, причем последняя совершила 500-километровый марш к месту боевых действий на колесах. Танк не имел себе равных в маневренности, он стал гордостью и символом авто-бронетанковых войск Красной Армии в предвоенные годы. Парк БТ-7 в июне 1941 года количественно превосходил весь танковый парк вермахта.

Иосиф Сталин и Климент Ворошилов (слева) беседуют с летчиками и парашютистами на аэродроме в Тушино 02 мая 1935 года.

Летчик-испытатель поднимает в воздух один из первых советских автожиров. Такие машины положили начало отечественному вертолетостроению (1932 год).

Сталин и первый секретарь МГК ВКП(б) Никита Хрущёв среди пионеров на Тушинском аэродроме 16 мая 1937 года.

Сталин в сопровождении сотрудника отделения правительственной охраны ОГПУ, который держит руки в карманах плаща, где спрятано оружие

(Москва, начало 1930-х годов).

Сталин, Молотов, Ворошилов, Андреев, Ежов, Орджоникидзе, Микоян и другие во время приема делегации трудящихся Грузинской ССР в Кремле, март 1936 г. Лица тех из присутствующих, кто впоследствии был осужден как «враг народа», были вымараны на архивном снимке черным цветом.

Сталин работает в своем кабинете

(1 ноября 1938 года).

Никита Хрущёв (второй слева) и Лаврентий Берия (второй справа) едут в вагоне Московского метрополитена в день его пуска 14 мая 1935 года.

Одна из немногих «неформальных» фотографий Сталина.

Точная дата и место съемки не известны, фотография датируется началом 1930-х годов.

Сталин выступает на торжественном заседании, посвященном пуску московского метро

(14 мая 1935 года).