Гидо и его сын, парень лет двадцати, он-то и был пилотом.

– Товар доставлен, – отрапортовал Гидо, – а это мой сын Ситто, он пилот.

Парень тем временем открыл заднюю дверь, которая разделилась на две неравные части. Нижняя, большая, опустилась, образовав пологий спуск. Верхняя же часть замерла, горизонтально создав козырек. Из флаера выплыл двухместный скутер, и паренек, усевшись за управление, посмотрел на отца.

– Да, Миха, – воскликнул Гидо, – нам все же удалось разыскать кое-что для него. Там внутри посмотришь в контейнерах и кофрах. За все еще шестьсот кредитов.

– Да не вопрос, – ответил Миха, – можешь подождать, я сейчас переведу кредиты. А можешь, чтобы не задерживаться, отправляться, я все равно сейчас пойду и переведу все нужные средства.

Гидо оценивающе посмотрел на техника.

– Хорошо, Миха, так и поступим.

Он протянул Михе серебристый цилиндрик на цепочке.

– Это ключ, сейчас он пустой. С его помощью получают допуск к флаеру и делается индивидуальная привязка. В общем, разберешься.

И он, повернувшись к сыну, сказал:

– Все, Ситто, домой!

Усевшись на скутер, бросил:

– Бывай!

Стоило воротам закрыться, как вокруг барона раздались восторженные крики:

– И-и-еху-у! – Зэо выдал какой-то боевой клич, восторженно потрясая правой рукой.

Не отставали и от него и девчонки, дружно выкрикнув что-то типа «ва-а-ю-ю-взэй». Да и Миха был в отличном настроении, а восторги рядом раззадорили и его. Набрав полную грудь воздуха и подняв правую руку к небесам, он что есть силы заорал:

– Ура-а-а! Ура-а-а!

Так кричали наши предки над поверженными врагами, так кричали наши деды, подминая немецкую мразь! Так и Миха вложил в свой крик всю радость и восторг.

– Ух! – выпалил Миха, откричавшись. – А это здорово!

– Барон, а что это было? – спросила изумленная Шерси.

– Это! Это боевой клич моих предков! – испытывая большое удовольствие, ответил парень.

– Интересные у тебя предки, – произнес Зэо.

И лишь Афра прижалась к Михе так, что если б не комбинезоны, то они слились бы в одно существо.

– Афра, отставить совращать хозяина, – улыбаясь, произнес Миха, поглаживая девушку по спине, от возбуждения руки дрожали, и уже мелькнула мысль, а не пойти ли…. Но Зэо спас положение.

– Вашество, а осмотреть его разрешите? – с восторгом смотря на флаер, спросил он.

– Да без проблем, флаер в вашем распоряжении, – ответил Миха и остался один. Афру, как и всех остальных, словно ветром сдуло. Миха усмехнулся и направился оплачивать свою новую технику.

Глава 12

Дроны бегали по флаеру, как мухи по столу, а Миха, стоя перед ним, общался с искином:

– Боцман, ты нашел для него хоть что-нибудь?

– В свободном доступе практически ничего, – доложил искин. – Все, что было, я скопировал. Но это пустая информация. Сейчас диагносты скидывают больше, намного больше информации.

– Жа-аль… – протянул Миха.

– Есть еще один источник информации, – выложил Боцман.

– Так в чем дело, давай выкладывай.

– Он платный, – выдал искин.

– О как! И что там известно?

– Да, перечень информации имеется…

– Ну давай уже, Боцман, не тяни, – с нетерпением воскликнул Миха.

– Спецификации трех последних моделей, включая нашу, перечень возможных модификаций и изменений. А также безранговая база для техника по флаерам серии «Поток».

– И?..

– Две тысячи кредитов, – ответил Боцман.

– Берем! – не раздумывая, выпалил Миха. – Соединяй!

– Выполняю, – доложился искин, и через секунду Миха услышал голос, странный, такой, как будто специально измененный или нечеловеческий:

– С-с-луш-ш-аю!

Миха слегка затормозил и запнулся.

– М-гмг-м… – но затем уже уверенно сказал: – Я по поводу информационного файла по флаеру серии «Поток».

– Х-хоро-ш-ш-шо, ты готов взять его с-сейча-с-с-с?

– Да, – еще больше удивляясь странному собеседнику, ответил Миха.

– Давай адрес-с, курьер дос-с-ставит, – ответили на том конце.

Миха назвал номер ангара и уже хотел прервать вызов, но услышал:

– Имеются ЗИП и контейнер рас-с-сходников, интерес-с-сует?

– Да, – тут же подтвердил Миха.

– Еще три тысячи кредитов, – сказал неизвестный.

– Согласен, – подтвердил Миха.

– Х-хорош-ш-шо, – услышал Миха, и связь прервалась.

– Боцман, ты это слышал?

– Да!

– Как?

– Я могу прослушивать все разговоры, ведущиеся через наш коммутационный блок, – выдал Боцман, и Миха так и остался с открытым ртом. Клацнув зубами, закрывая рот, выпалил:

– И адмы тоже могут?

– Да. Только не в этот раз. Я временно отсек внешний контроль в целях безопасности, согласно протоколу охранной системы.

– А остальных?! – уже догадываясь, что ответит Боцман, спросил Миха.

– В любой момент.

– Твою мать! – выдал Миха по-русски.

– Я так понимаю, это ругательство? – спросил искин.

– Типа того! – Миха стоял в глубокой задумчивости. – Вот же ж б…ство! – сделал он глубокомысленное заключение и спросил: – Боцман, так кто это все-таки был?

– Я думаю, это представитель рептилоидной расы, – не задумываясь ответил искин.

Миха еще больше выпал в осадок, даже присев на корточки перед флаером, обхватив голову.

«Всех прослушивают, – подумал Миха, скрипя мозгами, – а тут еще и рептилоиды!»

Он вздохнул и поинтересовался у искина:

– Боцман и сколько их, этих рептилоидных?

– Было восемь рас. В ходе войн четыре полностью истреблены, – выдал Боцман.

– А вот я изучил три ранга базы Содружество и там не говорится, что рептилоиды входят в состав Содружества.

– О расах говорится в базах «Ксенобиология», а в базе «Содружество» о государствах, их обустройстве и производствах, – тут же выдал информацию Боцман.

– Ладно, хрен с ними, с этими крокодилами. Приступай! – махнув рукой, сказал Миха.

Дроиды, шнырявшие по флаеру, стали неспешно с него слезать и выстраиваться в ряд перед аппаратом. На крыше и рубке пилота остались только диагносты.

– Через две минут приступаю, – доложил Боцман, – принимаю последние данные.

Флаер серии «Поток» имеет две модификации, грузовой и пассажирский. Данный флаер носил гордое название «Гром-3м», являлся пассажирским вариантом, с возможностью модификации. То есть можно его использовать и как пассажирский, и как грузовой. Он только внешне походил на советский автобус типа «пазик». А так он и больше, и шире. В длину «Гром» семь метров, в ширину три и в высоту в корпусе те же три метра, плюс еще колеса полметра. Одна дверь, ближе к переду флаера, открывалась, уходя в корпус, ну и зад няя, как уже говорилось, образовывала пандус. Рубка пилота имела два кресла и также отделялась раздвижной прозрачной стенкой. Сидений изначально должно быть сорок штук, но опять же кто сколько установит, столько и будет, и, самое главное, каких. То есть разной комфортности. В нашем же экземпляре всего четыре и, судя по внешнему виду, третьего класса. В свое время флаеры серии «Поток» выпускались в большом количестве и пользовались огромной популярностью, как и сейчас более новые модели. Они легко подвергались модернизации, и специалисты как только над ними ни издевались. Делали