В 13 ч. 23 мин. линкор «Марат» с дистанции 120 кабельтов открыл огонь по 254-мм батарее Сааренпя. В 13 ч. 30 мин. финская батарея с дистанции 118 кабельтов открыла ответный огонь по линкору. Вначале стреляло только одно орудие, а затем батарея перешла на двухорудийные залпы. Первые снаряды падали с большими недолетами, но вскоре начались небольшие перелеты. В 13 ч. 58 мин. «Марат» дал 37-й залп и закончил обстрел батареи, так как полностью израсходовал назначенный на операцию боезапас, выпустив 136 фугасных снарядов. В 14 часов эскадра повернула в Кронштадт.

За время обстрела батареи в ее районе наблюдался большой взрыв. Несмотря на то что обстрел велся с корректировкой с самолета и параллельно с бомбардировкой авиации, батарея подавлена не была. Самолет-корректировщик орудий не видел, а корректировал лишь по вспышкам, запоминая их места на площади, и поэтому он не мог точно наблюдать отклонения падений снарядов от орудий.

Батарея произвела по линкору 27 залпов, стреляя бронебойными снарядами, но попаданий в корабль не было.

35 бомбардировщиков и 52 истребителя, вылетая в течение дня по два-три раза, провели всего 33 атаки, в. течение которых было сброшено по батарее Сааренпя 28 бомб по 500 и 250 кг, 220 бомб по 100 кг и большое число мелких осколочных и зажигательных бомб общим весом 32 т.

Кроме «Марата» по 254-мм батарее стреляла и канонерская лодка «Красное Знамя». Она досрочно была снята с капитального ремонта с незаконченным монтажом приборов центрального управления стрельбой. Испытание ее орудий было совмещено с обстрелом 254-мм батареи Сааренпя. В 13 ч. 45 мин. канонерка «Красное Знамя» с дистанции 130 кабельтовых открыла огонь по 254-мм батарее Сааренпя, которая в это время обстреливала линкор «Марат». Через несколько секунд 152-мм батарея Сааренпя открыла по канонерке огонь двухорудийными залпами, но после двух залпов, произведенных с большим недолетом, батарея огонь прекратила. Канонерка израсходовала 30 фугасных 130-мм снарядов и также прекратила огонь. Обстрел велся без корректировки с самолета.

Подводя итоги, можно сказать, что корабли Балтийского флота и авиация не справились с поставленной задачей и не смогли уничтожить злосчастную 254-мм батарею. Специальная комиссия, работавшая после войны, установила, что в районе огневых позиций батарей и фортификационных сооружений имелись многочисленные следы попадания снарядов. Большинство из них — перелеты. Тело орудия № 6 со станка было снято и с отрезанным дулом лежало на земле. Непосредственных попаданий в дворики орудий 254-мм батареи Сааренпя не обнаружено. Было лишь одно попадание 130-мм снаряда в щит орудия 152-мм батареи, находившейся в юго-восточной части острова Биоркэ. В районе расположения орудий 254-мм батареи оставались также многочисленные следы попаданий авиабомб, но прямых попаданий в орудийные установки не было. В военном городе имелись попадания в железобетонную казарму. Взрывом 500-килограммовой бомбы на расстоянии 20 м от 254-мм орудия № 1 незначительно была разрушена наружная нижняя часть бруствера, но орудие и установка повреждены не были.

Однако если деятельность корабельной артиллерии можно оценить на «три с минусом», то береговая артиллерия финнов больше «двойки» не заслужила. Береговым орудиям по определению положено стрелять более метко, чем корабельным. Финны годами пристреливали акваторию возле своих батарей и, наконец, финские наблюдатели четко видели наши корабли, а те стреляли по площадям или по неточным данным самолетов-корректировщиков.

В середине декабря 1939 г. в восточной части Финского залива появились льды, распространившиеся к концу месяца на 5–6 миль от побережья. В итоге намеченная на конец декабря операция эскадры по подавлению батарей на островах Биоркэ и Торсаари не состоялась из-за плохих метеоусловий и тяжелых ледовых условий. Эскадра вышла из Кронштадта 30 декабря 1939 г. и вернулась 3 января 1940 г. К этому времени ледовая обстановка стала настолько сложной, что корабли эскадры и канонерские лодки были вынуждены прекратить выходы. О состоянии ледового покрова в восточной части Финского залива говорит уже то, что даже такой мощный ледокол, как «Ермак», участвовавший в последнем выходе эскадры, неоднократно застревал во льдах.

В связи с общей оперативной обстановкой на фронте и ледовыми условиями на море десантная операция на остров Биоркэ 30 декабря решением Главного командования была отменена.

Таким образом, с 3 января 1940 г. Балтийский флот в восточной части Финского залива мог действовать против неприятеля лишь силами авиации, железнодорожных батарей и десантных отрядов.

30 декабря 1939 г. нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов приказал перевести железнодорожные батареи с южного берега Финского залива: 180-мм — на приморское направление для уничтожения финских батарей на острове Биоркэ и в районе Хумалиоки-Койвисто, а 305-мм и 356-мм — в район Перкиярви. Понятно, что на вопрос, о чем нарком думал раньше, и почему целый месяц бездействовали мощные железнодорожные установки, наши военно-морские историки предпочитают не отвечать.

Правда, еще до перехода на Карельский перешеек 356-мм батарея № 9 с позиции около озера Каравалдайское на южном побережье Финского залива 9 декабря выпустила 9 фугасных снарядов по финским укреплениям, расположенным между озерами Куолемярви и Кипиноланярви. Обстрел велся по площадям, поэтому, как сказано в документе, «судить о результатах обстрела не представляется возможным»[51]. Это в переводе с языка военморов на русский означает: «Стреляли в белый свет, как в копеечку».

Первой на Карельский перешеек была передислоцирована 180-мм батарея № 17. Начав переход от станции Валговицы в 16 часов 20 декабря, батарея тремя эшелонами проследовала через станции Лебяжье, Лигово, Броневая, Кулелевка, Белоостров на станцию Перкиярви. На конечную станцию все три эшелона прибыли к 9 часам утра 22 декабря, затратив на весь переход 33 часа. 23 декабря батарея развернулась на неподготовленной заранее позиции для стрельбы с полотна железнодорожного пути.

В 800 м от огневой позиции с целью введения противника в заблуждение был устроен из деревьев и веток макет батареи.

Батарея поступила в непосредственное подчинение начальника артиллерии 7-й армии, который поставил ей следующие огневые задачи:

1. Вести беспокоящий методический огонь по южной части Виипури и разрушить узел железных дорог полустанка Лиматта.

2. Держать под огнем резервы противника, сосредоточенные в районе мыза Лиматта.

3. Разрушить железную дорогу в районе станции Кямяпя и полустанка Хонканиеми на линии Ленинград — Виипури и полустанка Пиллпула — станции Зейниоки на линии Виипури — Кикисальми.

Замечу, что вести беспокоящий огонь дорогими 180-мм снарядами, да еще из более дорогих стволов с живучестью всего 300 выстрелов было верхом безграмотности. А ведь еще в 1915 г. ГАУ русской армии издало приказ, что «стрельба без четко указанной цели является преступной тратой снарядов».

Выполнение двух первых задач должно было осуществляться обстрелом в ночное время. Корректировку стрельбы предполагалось вести самолетами, но самолеты-корректировщики к батарее не были прикреплены. Две стрельбы с корректировкой самолетами были неудачными, так как во время одной из них не было двусторонней связи с самолетом, а при второй цель оказалась закрытой облаками.