Однажды в жизни наступает момент, когда вопрос ставится круто – с кем ты? Вопрос многофазен, и потому подразумевает еще несколько смыслов. Самый главный – кто ты есть? То есть, по большому значению, – человек ли ты или тварь… В общем, все по классике. Между прочим, Александр Рудольфович Кузьминых эту, да и многую другую классику читал. Он вообще много чего читал, особенно до времен, когда видеотехника стала совсем компактной. Вот с телевидением имелись проблемы. Там где он порой находился, с приемом городских телеканалов наличествовали сложности, а с установкой спутниковых тарелок постоянная морока: когда ты все время нанизываешь на себя широты с долготами, наводка на вещающие новости сателлиты сбивается. Конечно, есть всяческие антенны, в том числе и дистанционно управляемые, но ведь и с ними морока! Короче, раньше, до эры DVD, Александр Кузьминых много и постоянно читал.

Сейчас вопрос был не в чтении. Хотя ситуация оказывалась по сути весьма книжная, из приключенческого романа. Вообще-то профессия у Кузьминых заключалась не в лежании на диване, и судьба весьма часто, сравнительно с теми, кто загребает на хлеб восседая за столом, выводила его на сложные дилеммы, порой рискового уровня, связанного с «быть или не быть». Иногда их даже ставила сама Мать-Природа. Конечно, штормовое предупреждение и все такое, чай не в античные времена живем – в небе имеются не только спутники с развлекательными каналами, но и синоптического плана. Теперь оказалось, там, наверху, болтаются еще и военные. Нет, конечно, только снежный человек, потерянный в истоках Амазонки, не ведает, будто в небе ходит туда-сюда что-то злое и всесильное. Точнее, даже он знает, что за облачком не только добрые крепыши-купидончики с крылышками, а и нечто пожутчее, но все ж удивится, если скажут, будто вагоноразмерная железяка с толстой увеличительной линзой для распознания цвета фуражек каких-то типчиков в больших, застроенных теплыми пещерами, пустынях. Ныне оказалось, что эти, доселе вроде бы не имеющие к жизни Александра Кузьминых никакого дела, сателитные стекляшки смотрели и на него тоже. Точнее, на доверенное ему имущество. Ведь романтическая профессия Кузьминых называлась не какой-нибудь таксист-маршрутник, а помощник капитана корабля. Такой статус обязывает за что-то отвечать, и не только за зашибание деньги.

Как выяснилось, судно А.Р. Кузьминых значилось не только в ведомостях порта приписки. Оказывается, за ним тщательнейшим образом следили и из других мест, может, именно с размещенных поверху меридианов орбитальных эллипсов. Это потрясает. То, что тобой интересуются. Но вот возмущает еще более. Ибо отслеживают не просто из-за праздного интереса. Выясняется, все суда Мариупольского порта взяты на калькуляцию. Кто загружен, кто разгружен, ныне уже выяснело. По мановению палочки все либеральные молебны на частную собственность, неприкосновенность того и сего, поимели и отринули. Точнее, либерализм мигом достиг своего апофеоза. Максимальная прибыльность без всяких отвлекающе-социальных выплат. Мечта Чубайса и K°. Что, действительно, может быть прибыльнее беззастенчивого грабежа? Затраты только на помахивание ножичком. В данном случае кое-чем похуже. Нет, перед Александром Кузьминых и его начальником – капитаном судна Бурлаченко помахали только чем-то огнестрельным небольшого калибра. Но ведь «ридну краину» спугнули чем-то покруче? Но вроде, у турок нет «ядерной дубины»? Или уже есть?

Короче, доведен приказ комендатуры, или кого-то там сходного. По оному распоряжению, все суда – «были ваши – стали наши». Груженые – то вообще удобно. Хоть сразу отправляй. Не груженые… И они сгодятся, но лучше загрузить. Неужто в порту, а тем паче, полумиллионном промышленном городе, нечего прихватить на память? Вот потому и задержка! Отправлять корабли по одному? А если уйдет не туда? Какое доверие к аборигенам. А своих матросов тоже, ясное дело, где набраться. И значит, как следует из приказа, доведенного, кстати, на чистой «мове», то есть, может, и загодя писаного, суда пойдут караваном. Конвоем, в смысле. И наверняка под прикрытием какого-то эсминца, или хоть парочки фрегатов. Потому как в море, где горизонт свободы во все стороны, кто-то упившись простором, может пожелать сбежать. И тогда… Боевой фрегат догонит любое плавучую баржу, уж в этом сомнения нет.

Вот тут как раз и возникает тот вопрос: кто ты и с кем? Допустимо конечно – по примеру капитана Бурлаченко. Как только гости незваные за порог, обратиться к команде, что все решают, как хотят, а вот я лично – пас. То есть, до свидания, матросики дорогие, пошел я до дому, до хаты. В смысле, лучше даже на даче с семейством пересидеть, а то в квартиру точно явятся с М-16 наперевес и отконвоируют обратно на мостик. Конечно, команда после такой заявы, тоже в разбежку, ибо хоть и не армия, но «делай как я». Но вот товарищу А.Р. Кузьминых таковая половинчатость не нравится. Как-то не жаждется, чтобы груженый почти под завязку мазутом танкер «Академик Андрей Сулаев» укатил куда-то в южные края даже без его собственного участия. И кстати, для нужд турецкой армии, коя десантировалась в приморский город Мариуполь, можно использовать часть мазута прямо тут. Десантный корабль «Карамурсел-бей» привез бронетранспортеры и танки. Кто знает? может, и поэтому тоже «Сулаева» не отправляют на Туретчину срочным образом? Хотят иметь запас топлива прямо в порту. Мало ли, вдруг в бывшем городе Жданове спонтанным образом организуется восстание?

А.Р. Кузьминых не против к нему примкнуть, но у него возникают свои, в некотором роде, честолюбивые планы.

Дураки и потенциальные предатели рассказывают, будто аппаратура нашего русского «Сентри» – А-50 – тяжелее штатовской в полтора раза. Спрашивается – и что с того? Мы что, в конце-концов, не являемся страной-поставщиком нефти? Или не в пределах Союза собирали когда-то самые большие самолеты на Земле? Ан-225 поднял бы и впятеро большую массу. Было б чего поднимать. Зато, за счет задержки своего развития, в сравнении с американским аналогом, оседланный девятиметровой антенной тарелочкой Ил-76МД лучше различает цели на фоне подстилающей поверхности. Потому резкий уход осиротевшей турецкой братии куда-то вниз, прочь от опорочившей свою чистоту десятикилометровой выси, может только развеселить настоящего охотника, неожиданно получившего долгожданную команду «фас».

Пара русских истребителей так же меняет высоту, используя инерцию падения для дополнительного разгона. Приятно безнаказанно потреблять планетарные гравитационные ресурсы. И совершенно не стоит, демонстрировать свою значимость перед противником, заслоняя ему солнце. И еще конечно надо успеть. Турецкие «Файтинг Фалконы», естественно, в растерянности после потери своей радиолокационной мамы; так же, впрочем, как наземные штабисты-операторы. Но ведь не будут же они кружить над местом падения «Авакса» час напролет? Худшим вариантом может быть их срочный отзыв назад, на приморскую базу Кача. С испугу, и в желании с пользой выработать остатки топлива, они могут разогнаться даже до сверхзвуковой. Тогда любая атака вдогон абсолютно бесполезна. Лучший вариант, это если турчаки решат, в соответствии со своей азиатской привычкой, отомстить украинским ракетчикам. Для русских Су-27 данный вариант самый удачный. Маневр атаки будет наиболее простой, а дальность пуска ракет может получиться не в пределе, а в оптимуме.