Варианты должностных обозначений в эскадре

Командиры эскадры (Geschwader Kommodorej

Командир эскадры (Geschwader Kommodore)

Командир эскадры (Geschwader Kommodorej

Командир эскадры JG 2 Oberst (полковник) Герд фон Массов – январь 1940 г.

Командир эскадры JG 2 Major (майор) Вальтер Эзау – май 1942 г.

Командир эскадры JG 27 Major (майор) Густав Рёдель – июнь 1943 г.

Командир эскадры JG 26 Major (майор) Герхард Шёпфель – 1942 г.

Командир эскадры JG 3 Hauptmann (капитан) Ганс фон Хан – 1940 г.

Адъютанты эскадры (Geschwader Adjutant)

Адъютант эскадры (Geschwader Adjutant)

Адъютант JG 2 Oberleutnant (старший лейтенант) граф фон Шпонек – 1938 г.

Адъютант JG 53, Hauptmann (капитан) Вилли Майервайсфлог

Начальники штаба эскадры

Начальник штаба [Major beim Stab) JG 2 Oberleutnant (старший лейтенант) Герберт Белой – сентябрь 1940 г.

Начальник штаба (Major beim Stab) JG 26 Oberleutnant (старший лейтенант) Адольф Зуммер – 1940 г.

Технический офицер

Различные варианты должностных обозначений внутри группы

Командир группы

Адъютант

Технический офицер

Отметки на хвосте

Первоначально отметки побед рисовали перед свастикой, но вскоре у некоторых пилотов уже не хватало места, и поэтому их стали размещать на руле направления. Принцип был простым, каждая «планка» сопровождалась обозначением национальной принадлежности противника, а также датой и местом каждой победы у наиболее педантичных летчиков.

Сбитый польский самолет – стрелка вверх означает победу в воздухе.

Сбитый бельгийский самолет.

Сбитый французский самолет – то же обозначение: стрелка вверх, означает победу в воздухе, вниз – самолет уничтожен на земле.

Отметки красного цвета были не очень распространенными. Сбитый английский самолет. Первые две отметки – сбитые наблюдательные аэростаты.