Устроившись в каюте, я почувствовал вибрацию корпуса. Средний транспорт, отойдя от туши терминала, на разгонных движках уходил к краю системы, где можно после разгона уйти в прыжок. Закончив с осмотром каюты, я улёгся на койке, каюта была стандартной. Транспорт явно раньше принадлежал флоту, пока его не списали, военные тут думали об удобстве пассажиров в последнюю очередь. Так вот, развалившись на койке, только ботинки снял, я задумался. Все мои дёрганья имели под собой серьёзную основу. А основа эта была – месть. Реальная месть тем уродам, что хотели мою голову. Поэтому я и летел на курортную планету, потом собирался навестить и остальных, на столичной. Да-да, я летел убивать. Причём не просто так, глаза в глаза, шипя от ненависти, объясняя причины такого моего поступка, а просто отработать их как несчастные случаи. Ещё не хватало, чтобы на меня вышли правоохранительные органы и не начали охоту. Нет, только издалека, только дистанционно.

Пока всё это в планах, действовать я собирался импровизированно, никакого чёткого и жёсткого плана, чтобы не было случайностей. А импровизация – гибкая возможность сделать то же, что и с планом, но только гораздо лучше и без оглядки на форс-мажор.

Сам транспорт был современный, восьмого поколения, редкость, надо сказать, обычно в центральных мирах частные фирмы и корпорации используют седьмое, но тут, видимо, у владельцев были выходы на нужных людей, и они получили этот интересный образец нового судна. К чему это я веду, летели мы к курортной планете не восемь дней, как другие суда седьмого поколения, а шесть с половиной, что существенно меньше. Я за это время взломал со скуки корабельные искины и за пять дней взломал навигационный. Раньше, во время учёбы, у меня на это просто не было времени, но сейчас я видел, что мои умения поднялись достаточно высоко, и я стал незаметно для самого искина и команды ломать его. Теперь я знал коды и мог, поменяв их, стать владельцем судна, но мне это пока не было нужно, ещё не хватало обвинения в пиратстве, и я банально тренировался. Заодно узнал всё о команде и о других пассажирах. Команда перевозила контрабанду, капитан это делал с размахом, используя трюм, а пассажиры просто отдыхали перед активным отдыхом, набираясь сил. Кстати, я не зря взломал искин, снял с него копию управленческой программы и долго изучал её с помощью планшета. Суток мне хватило понять, где основные закладки и как теперь быстрее взломать искины. Ну и подтвердил своё мнение, что программы на искинах не так просты и имеют три дубля. Первый основной, который я в данный момент взломал, второй активируется, когда искин в спящем режиме, и если его взломает хакер, то он так и остаётся во втором, и когда судно с таким искином прибывает в порт, после чего идёт обмен информацией между диспетчерским искином и корабельным-взломанным, то ближайшей государственной СБ идёт сигнал, что корабельный взломан. Обычно те просто ведут оперативную работу, типа, откуда взяли, где купили, а также информация отправляется в службу безопасности корпорации, что производят искины. Вот так и начинается охота на хакера. Третий дубль активируется только по специальному сигналу, которые знают только производители и их охотники. Искин, получив такой сигнал, переводится на третий дубль и работает теперь только на производителя, что упрощает захват корабля в открытом космосе. Сколько таких судов пропало и сколько смертей на счету охотников, которые искали хакеров, никто не знает. Вот такие дела.

Наконец мы прибыли в Этем, самую известную планету республики, ту самую, курортную. Швартоваться к пассажирскому терминалу транспорт не стал, и пассажиров сняли с помощью челнока, отправив на орбитальный терминал для прохождения стандартных таможенных процедур, а грузовик направился к товарной станции, для выгрузки доставленного груза.

Покинув борт челнока, я прошёл через таможенную рамку и беспрепятственно двинул дальше. Меня интересовал орбитальный лифт, чтобы спуститься на планету. Ведь, судя по полученной информации, Кион Ег ещё не покидал планету и отдыхал. Более того, я знал, когда он отправится назад. У него были обратные билеты, как для него, так и для всей семьи, а она у него была немалой. Так вот, по билетам он должен был покинуть планету через шесть дней. Уйма времени для мести. Мне хватит и пары дней.

Спустившись на планету, я с большим трудом нашёл крохотную комнату в одной из окраинных гостиниц в паре километров от моря, сейчас самый сезон, мест постоянно не хватает, и, войдя в общую гостиничную сеть, нашёл отель, где отдыхала моя цель. Эти гады заняли восьмикомнатные апартаменты, тогда как мне приходилось ютиться в комнатке два на три метра, да ещё без кондиционера. Пот от жары так и тёк, всё же тропики на этой широте. Мне как туринцу тут было жарко, но ничего, терпел, комбез помогал своим встроенным климатом, отчего я на местную одежду его пока не менял, хотя купить шорты и рубаху попугайской расцветки подумывал. Для маскировки пригодится.

Время было обеденное, поэтому, устроившись в гостинице, я сразу навесил датчики и камеры на систему безопасности, активировав систему, чтобы она охраняла моё имущество, а то слухи о кражах тут были постоянно. Местные воровали всё, что плохо лежит. Да что это, у входа в гостиницу висел большой плакат, мол, администрация гостиницы ответственность за кражи не несёт, и в три раза загнули цены за аренду сейфов. Такой, можно сказать, побочный бизнес. В элитных пансионатах, конечно, такого нет, там всё под охраной, а в этой обшарпанной гостинице, да и в соседних, всё совсем по-другому.

В общем, обезопасив свои вещи, я направился в пункт проката глайдеров, флаеров и другой техники, вплоть до грузовых платформ. Последние мне нафиг не сдались, нет уж, только комфортные машинки и ничего более.

– Нет в наличии, – коротко ответил менеджер по прокату. – Остались пассажирские и грузовые платформы разных типов. Будете брать?

– Буду, – скривился я.

Мы оформили аренду на малую грузовую платформу сроком на две недели, отработаю клиента, ещё и отдохну душой и телом, прежде чем другими заняться, после чего вылетел к нужному отелю. Карта этого курортного города у меня была, так что ориентировался хорошо. Добравшись до нужного квартала, где стояли роскошные дворцы отелей и частные пансионаты, расположившиеся на берегу роскошного тропического океана, прикинул, какой вид открывается из окон апартаментов отеля, где проживал мой клиент с семьёй, и невольно позавидовал.

– Красиво жить не запретишь, – пробормотал я по-русски.

До самого вечера, сделав над собой усилие и забыв о тёплых волнах океана, я аккуратно взламывал местные сети. Гостиничную, полицейскую и транспортную. Ну а вечером мне представился шанс, который я не упустил. Клиент с тёщей вылетел на арендованном спортивном глайдере в центр города. Причину я знал, тёща давно капала на мозги зятю и заставила его, пока дочь с внуками с внучками были на пляже, отвезти её в клинику, где проводили коррекцию фигуры. Она собиралась пройти полный комплекс услуг, а оплатить должен был зять. Я его даже пожалел, но быстро встряхнулся, в результате чего глайдер на полной скорости влетел во встречный грузовик, управляемый встроенным компом. Шансов у пилота и пассажирки не было никаких, да и от глайдера мало что осталось.