ничего странного в том что к нам и так кто-то решился причалить. Удивительно, но даже сейчас, когда вторая и она же основная причальная мачта ещё не была готова, однако рабочие уже установили шпиль на самой башне, на котором гордо реял флаг баронства. Шпиль был не совсем обычный, на его вершинах был установлен крупный кусок хрусталя. Так что он, шпиль то есть, будет играть ещё и роль своеобразного маяка. Ну что, вполне толковое решение, видать это и позволило привлечь к нам залётного торгаша. И это хорошо.

Сам я не просто осмотрел со стороны почти готовую башню. Нет, я прошелся по ней вверх и вниз, осматривая как все было сделано. А сделано было всё вполне логично и что не мало важно, качественно. И хотя я видел план того, как будет возводиться башня, но согласитесь знать, как и видеть воочию, это разные вещи.

Если смотреть со стороны, то башня имеет два обособленных друг от друга подъёма. Каждый из которых ведет к своей причальной мачте. Это были трапы для людей. Внутри самой башни было организовано два грузовых лифта. Уже по одному названию становится понятно, для чего они нужны. А ещё было установлено четыре подвижные кран-балки. Они устанавливались по углам башни и позволяли выгружать грузы с открытой верхней платформы кораблей рядом с башней или помочь загрузить особо тяжелые грузы на лифтовые платформы.

Придраться к проведенной работе у меня не получилось. Всё было сделано, по совести. Я, конечно, до этого такими массивными проектами не занимался. Но до сих пор оставался в городе самым высоко-ранговым плотником из свободных и доступных. Да ещё обладающих навыком зодчего. Потому я и занимался инспекцией конструкции. Думаю, моих навыков точно хватит на то, чтобы заметить опасные ошибки. Не хотелось бы чтобы наша башня рухнула во время разгрузки или погрузки.

Защиту этого объекта точно придётся организовать на круглосуточной основе. Ну у нас высвободились стражи из тех, что занимались защитой портальной арки. Сейчас, пока она будет неактивна, её защиту можно несколько снизить. Полностью отменять точно не стоит, но и зацикливаться на этом не стоит.

Осмотром я оказался полностью доволен. Мне даже удалось поговорить с хозяином того торгового судна что пришвартовалось к нашей башне. Оказалось, у них была вынужденная остановка. Что-то у них там сломалось и им срочно потребовалось пришвартоваться, а тут мы. Ну они и решились, всё лучше, чем садиться на землю. Ну а раз они пришвартовались, то решили и поторговать, пока будут чиниться.

Сам торгаш был из соседнего герцогства. Оно было от нас закрыто горами и лежащими там землями свободных баронств. Путь его лежал в другой крупный город ещё одного герцогства. Что лежал с другой стороны гор. По сути, наш регион тоже был герцогством. Вот только династия герцогов, что раньше правила этими землями давно пропала в тенях истории. А наше, зажатое со всех сторон горами, положение с узкими тропками проходов, сыграло с нами злую шутку, из-за чего мы стали попросту никому не нужны.

Соседние герцогства тоже не особо блистали развитием и не благоухали цветами. Там тоже всё было не так хорошо, как они хотели бы это показать. Но в любом случае дела у них шли несколько лучше, чем у нас. То же наличие торговых воздушных кораблей тому доказательство. Хотя свободные баронства, что примыкали к тем же горам что и мы, но только с других сторон, были погружены в тьму раздора и хаоса.

Я пообщался с ним совсем недолго буквально с полчаса. Но мы остались довольны друг другом. Говорил с ним я от лица города, благо мой статус уважаемого горожанина это позволял. По предварительным договорённостям: он расскажет об открытии ещё одной торговой точки в воздушном маршруте. Лично же для него будут более выгодные условия для торговли у нас. Благо и на такие обещания я имел полное право.

А ещё я поинтересовался имеется ли у него запас ткани для ремонта их воздушного пузыря. Их судно было раза в три больше найденного нами, так что и пузырь у них соответствующий. По идее такие материалы у них должны были быть, и я был готов приобрести часть его. Ясное дело всё нам и не продадут, но так будет хотя бы часть нужного нам для ремонта материала. Предварительного согласия я смог добиться, осталось договориться о цене, но этим буду заниматься уже не я, всё же я не торгаш и не имею соответствующих навыков.

Так что поход с инспекцией к башне выдался более удачным чем я даже мог рассчитывать. Осталось только донести о нашем разговоре всем причастным. Чем я, собственно, и занялся, отправившись в администрацию порта. Она и так была под боком у выстроенной башни, только если раньше я не был намерен её посещать, по крайней мере сразу, то теперь у меня и выбора то не было.

Только не успел я даже толком спуститься, как нос к носу столкнулся с одним из братьев, что руководили местным портом. Он как раз спешил пообщаться с владельцем торгового судна, а тут я. Выловив его, и отведя его в сторонку, рассказал ему суть нашего разговора и о уже достигнутых договорённостях. Дед был тертым, так что быстро вник в суть проблемы.

Подтвердив, что я всё сделал правильно. Ему же теперь было проще, они ещё, конечно, поторгуются и прейдут уже к конкретным цифрам. Главное, что он подтвердит мои слова. Да и перейти сразу к нужному разговору ему будет проще. Для меня это тоже выгодно. Репутация, она такая, складывается из таких вот кирпичиков и мелочей.

Я же сам, по причине отсутствия необходимости, идти в порт не стал, и без того дел хватает выше крыши. У меня, помимо инспекции башни, было ещё в планах проверить школу и больницу. Библиотеку так же нужно посетить. Старина Орм явно уже в курсе, что мы вернулись, но лично засвидетельствовать своё прибытие нужно, да и встречу для всех причастных нужно организовать. А через него это будет проще всего сделать.

Пока шёл в сторону центра города, путь решил выбрать через район наших промышленников. Это конечно громкое название, один квартал в одну же улицу, слишком мало, чтобы именоваться промышленной зоной. Но другого у нас всё одно нет. А там, помимо знакомого мне плотника, насколько я помню, была и ткацкая мастерская. А портные нам сейчас были нужны, очень и очень сильно нужны.

К плотникам тоже зайти