Подведем итог. Претензии к технической стороне программы «Сатурн — Аполлон» малосостоятельны, поскольку часто опираются на ошибки в расчетах и домыслы. Если у NASA не было технической возможности осуществлять полеты к Луне, то вряд ли следовало ожидать усложнения миссий с ростом вероятности аварии на любом из этапов и раскрытия «аферы». Однако мы видим обратный процесс — каждый следующий полет был сложнее и насыщеннее предыдущих. Для реализации столь масштабной фальсификации в США должна была существовать столь же масштабная беспилотная космическая программа, скрытая от общественности, однако никаких фактов в пользу наличия тайной астронавтики никогда не было представлено.

Миф № 24

Американцы не летали на Луну, потому что их убили бы невесомость и радиация

Должен покаяться перед читателями: я тоже стал невольным пособником «антиаполлоновцев». В апреле 2011 года, к 50-летию полета Юрия Гагарина, на Первом канале вышел четырехсерийный документально-исторический фильм «Открытый космос», к которому я написал сценарий. При работе над ним я обратил внимание на один небольшой эпизод в истории отечественной космонавтики: после приземления экипажа «Союза-9» в июне 1970 года космонавты Андриян Николаев и Виталий Севастьянов почувствовали себя очень плохо и были госпитализированы; правительству даже пришлось отменить торжественный прием в честь героев, установивших новый рекорд, — они пробыли на орбите 17,5 суток, перекрыв достижение американцев (двухнедельный полет «Джемини-7» в декабре 1965 года). Эпизод показался мне интересным, потому что служил хорошей драматической иллюстрацией к хронике освоения внеземных пространств: ученые недооценили коварство невесомости; при достижении определенного момента организм начинает адаптироваться к условиям космического полета, что оборачивается проблемами на Земле. И я даже не заинтересовался, что же там у американцев, ведь проблема с невесомостью была в конечном счете решена с помощью системы физических упражнений, нагрузочных костюмов и специальных тренажеров. Ярким примером тому служит рекордный полет врача-космонавта Валерия Полякова: он провел в космосе более 437 суток без ощутимых последствий для здоровья. Мысль о том, что невесомость может убить, если не изучать ее влияние и не предпринимать необходимых мер, мне понравилась; в дальнейшем я использовал пример «Союза-9» в статьях и книгах.

Теперь представьте мое удивление, когда я встретил цитаты из своих материалов в трудах «антиаполлоновцев», прежде всего — Александра Попова. Ухватившись за драматический эпизод, он вывел целое направление в теории «лунного заговора», в рамках которого утверждается, что если бы астронавты действительно летали в космос, то их пришлось бы «откачивать» в госпитале, как и наших космонавтов с «Союза-9».

Возьмем его статью «Бодряки с “орбиты”. Откуда возвращались бодрые американские “астронавты” 60–70-х?» (http://www.manonmoon.ru/articles/st80.htm). Начинает автор с сакраментальной фразы: «“Единожды солгавши — кто тебе поверит?”. Этот афоризм приходит на ум, когда изучаешь материалы НАСА, касающиеся не только полетов “на Луну”, но и всех пилотируемых полетов 60-х и 70-х годов, о которых сообщило НАСА». Далее Попов делает утверждение, которое научными ссылками не подкреплено, но очень важно для дальнейшего развития конспирологической мысли: «Если полет совершается от начала до конца в тесном корабле, то воздействие невесомости на организм человека гораздо более губительно, чем в случае, когда основное время полета космонавт проводит на просторной космической станции».

Затем идет следующая информация: «Гиподинамия присуща только кораблям, поскольку в них тесно и двигаться особенно некуда. Свободный объем корабля “Союз” составляет 8,5 м3. Минимальный по численности штатный экипаж “Союза” составляет 2 человека. Эти два человека вполне справляются с управлением кораблем. При такой численности в “Союзе” на каждого человека приходится по 4,25 м3. Тесно! При наличии технической необходимости экипаж “Союза” можно увеличить до 3 человек. Становится еще теснее (по 2,9 м3 на человека). Но и в этом случае “Союз” остается значительно более просторным по сравнению с “Меркуриями”, “Джемини” и “Аполлонами”. Движение — вот единственный способ не допустить гиподинамии. Но в корабле зарядку не сделаешь — тесно. Тренажеры в корабле не установишь — нет места!»

Давайте проверим, так ли это? Воспользуемся справочником «Космонавтика»25. Свободный объем корабля «Союз» (спускаемый аппарат и бытовой отсек) в первой модификации — 6,5 м3. Ошибка на два кубических метра, т. е. советским космонавтам было еще теснее, чем считает Попов. Свободный объем корабля «Меркурий» — 1 м3, корабля «Джемини» — 1,6 м3, командно-служебного модуля «Аполлона» — 6,1 м3.

Как видим, свободный объем «Аполлона» мало отличается от объема «Союза», но длительная гиподинамия астронавтам так или иначе не грозила, если они действительно летали на Луну, ведь двое из них спускались на поверхность, при этом оставшийся получал в распоряжение весь жилой объем, ему было где развернуться. Кроме того, в распоряжении экипажей был еще и жилой отсек лунного модуля (плюс 4,5 м3 свободного объема), который они открывали на пути к цели. В случае с «Меркурием» говорить о каком-либо длительном влиянии невесомости или гиподинамии не приходится: продолжительность полетов двух первых «Меркуриев» составляла 15 минут, самый длительный полет совершил Гордон Купер на «Меркурии-9» — 34 часа 20 минут. Иными словами, теоретически, если верить Попову, проблемы должны были возникнуть только в длительных полетах «Джемини», которые он сравнивает с «Союзами».

Автор пишет: «В рассматриваемый период времени (1961–1975), когда советские космонавты летали практически только на кораблях, коренной перелом в ухудшении их здоровья наступал после 5–6 суток полета. Конечно, реакция на возвращение у разных советских космонавтов была разная, но уж бодряками вернувшихся с орбиты советских космонавтов никак не назовешь. После драматического финала полета “Союза-9” длительность последующих советских полетов в кораблях не превышала 8 суток». В качестве примера приводится мутная фотография, сделанная после приземления экипажа «Союза-19», на которой космонавты лежат на носилках после шестидневного полета, найденная в книге Иосифа Давыдова «Триумф и трагедия советской космонавтики. Глазами испытателя»26. Попов комментирует: «Она снята ответственным сотрудником ЦПК И. Давыдовым не для СМИ, а для служебного отчета. Доверять этой фотографии можно, потому что за фантазии в служебных отчетах обязательно получишь выговор от начальства, а то и “вылетишь” со службы». Здесь он, сам не замечая того, обвинил советских специалистов в фальсификации результатов полета. Впрочем, не это главное. Если бы у Попова не было предвзятого отношения, он поискал бы другие фото, сделанные Давыдовым 21 июля 1975 года на месте приземления «Союза-19», и обнаружил бы, что Алексей Леонов и Валерий Кубасов выбрались из корабля, затем начертали автографы на закопченном боку спускаемого аппарата, дали короткое интервью в прямом эфире и только потом легли на носилки, где их осмотрели врачи, признавшие, что космонавты чувствуют себя совершенно нормально. Вообще, очень рекомендую любознательным дилетантам книгу-альбом Игоря Афанасьева, Александра Глушко и Юрия Желтоногина «Возвращение из космоса. Хронология посадок пилотируемых кораблей. 1961–2011»27 — в ней очень много фотографий, сделанных для служебных отчетов и ныне доступных историкам.