только меж Базами снуют, а в мелкие Фермерские поселения считай что и не заглядывают. А сбывать-то, вывозить куда-то работягам свою сельскохозяйственную продукцию надо… Вот и крутятся как могут, иногда чуть не на Центральную Базу гоняя свой собственный конвой.

Безбоязненно подкатив к стоящей чуть наособицу бронемашине — не обращая внимания на явно предостерегавший от таких опрометчивых действий ствол крупнокалиберного пулемёта, начавшего в какой-то момент сопровождать наше движение, я спокойно, без лишней дерготни, выбрался из рейдера. И подошёл к технике Фермеров. Двери которой почти тут же распахнулись, и наружу выбралась достаточно колоритная парочка — в виде низкого и кряжистого такого мужика с тронутой уже сединой мощной бородой - прямо лопатой!, в ношеном, но крепком ещё комбезе колониальных сил правопорядка, с серьёзным ножом в кожаных ножнах, да автоматическим пистолетом — в кобуре на толстом поясном ремне; и белобрысого парня куда как помоложе - с бросающимися в глаза нарушениями пигментации кожи, выражающимися в наличии обширных чёрных пятен на белом лице!, облачённого в новенький камуфляж из натурального материала, да с автоматом — который он тут же, видя что пускать его в ход не придётся, уложил себе на руки — вроде как скрестив их.

- А чего это ты не на своём рейдере, Фокс?.. - чуть удивлённо обратился ко мне бородач — он же ранее представленный мне Джек Милли, назначенный главой Фориджа старшим в отряде Фермеров.

- А-а… - досадливо отмахнулся я, и не став вдаваться в ненужные подробности. - Пришлось поставить его на прикол. До ремонта. И ехать вот на запасной машине.

- Фига ты богатый… - чуть завистливо произнёс молодой Фермер, не удержав своих мыслей при себе. Ну да такую роскошь как запасная техника в наше время могут позволить себе только реальные богачи...

- Ладно, - махнул рукой Милли, - не суть важно. - И к делу перешёл. - Дальше всё по плану? Никаких изменений нет?

- Всё по плану, - подтвердил я. - Двигаем к Чеггери, а там уже видно будет что да как.

- Добро, - кивнул Милли, огладив свою бороду, и велев: - Давайте тогда, пристраивайтесь предпоследними в колонну, да двигаем, - не мешкая направился к своей бронемашине. За ним последовал и «пятнистый».

Кивнул и я, перед тем как вернуться в блоху, выражая тем самым своё полное согласие с отданным старшим Фермером распоряжением.

Да, работать с основательными Фермерами одно удовольствие. И мне прямо-таки импонирует их жизненный принцип: меньше слов — больше дела. Потому я, собственно, сам не мешкая полез в блоху. Ну а чего рассусоливать?..

Отряд Фермеров, возглавляемый выдвинувшейся вперёд самой легковооружённой бронемашиной, начал движение. Как и мы, безропотно занявшие своё место, отведённое нам в конвое. Практически в хвосте его. Что, впрочем, не могло нас никак обидеть. Да, мы вроде как организаторы всей этой «экспедиции» и должны, по идее, возглавить её. Были бы с нами бандитки — точно кто-нибудь из них что-нибудь вякнул на эту тему! Но так как оторв рядом не было — а Рыжая одна видимо заробела и решила не выбиваться из коллектива здравомыслящих, то обошлось без подобных неразумных замечаний. Понятно же, что вести конвой должны имеющие такой опыт люди. Тем более что туда дальше к Чеггери от трассы почти ничего не останется и придётся прокладывать путь практически по бездорожью. И провести тяжёлые паровики, не засадив их где-нибудь по уши в вездесущую грязь это та ещё задачка… В общем, тут радоваться надо, что нас в голову колонны не определили, а не расстраиваться.

И реально — едь себе так и едь, следуя на расстоянии полусотни метров за предшествующей бронемашиной, и ни забот тебе, ни хлопот… Было бы даже скучно, если бы не достаточно сложная дорога, наполненная съездами-объездами по разбитому грунту. Блоху временами неслабо так бросало из стороны в сторону, да. Так что тут фиг заснёшь за рулём… Ну и моим товарищам по команде тоже спать не хотелось, хотя кое-кто с умильно рыжей мордахой поначалу выразительно поглядывал на Овию, «просясь на ручки».

Среди Фермеров был явно знающий как проехать к Чеггери человек, так как никаких проблем в пути не приключилось. Нам не пришлось даже ни разу сдавать назад, в поисках лучшего, более проходимого маршрута. Хотя порой через невообразимый ужас приходилось пробиваться… В каком застряли бы с концами какие-нибудь типовые внедорожники — те что были в ходу до Исхода у любителей отдыха на дикой природе, а паровые мастодонты спокойно дальше пёрли. Ну а на блохах управляемая подвеска здорово выручает, да...

До Чеггери мы добрались ещё засветло. И встали на ближней его окраине… Так-то нам нужно было дальше — по окружной, чуть не на противоположную сторону полиса, но тот удар с орбиты, от которого мы чудом ушли в прошлый раз, исключил подобную возможность. А объезд с другой стороны был невозможен из-за разрушенной громадной транспортной развязки и далее — заболоченной местности из-за разлившегося рукотворного озера.

Так что пришлось нам встать лагерем на подвернувшейся площадке — бывшей когда-то по видимому «разгрузочной парковкой». Ну да изначально было понятно, что так просто не будет, потому никто не унывал. Скоротали ночь, а как рассвело мы на двух бронемашинах — с Милли, выдвинулись в город. Искать подъезд к нужному нам месту. И… убили на это практически целый день, пока проложили удобоваримый маршрут. Да и то — с большим оговорками удобоваримый. Кое-где паровикам явно придётся разгребать-расталкивать завалы на дорогах, чтобы протиснуться по ним. Но тут уж я положился на авторитетное мнение Милли, заявившего что проезд конвоя данным путём реалистичен.

Из-за всех этих препон до склада мобрезерва наш конвой добрался лишь на третий день. А там — там всё стало проще… Резанули в стене ещё одну дыру прихваченным портативным лазерным резаком, забрались внутрь, срезали запоры и систему приводов замаскированных ворот, и распахнули их — не вручную понятно, так как больно они массивны, а зацепив блохой. Паровой! Да, оказалось, что одна из машин Фермеров имеет вторую силовую остановку, занимающую большую часть нутра бронемашины и позволяющую использовать её в качестве полноценного тягача. Транспортирующего полноценно загруженный прицеп от паровика, а не как было у нас — когда мы таскали на своём рейдере объёмные, но легковесные грузы не превышающие массой пары-тройки тонн. А тут каждая самоходка ближе к полтиннику тонн идёт… Родной «Пятидесятый Сакс» на любой блохе сдох бы раньше чем справился