Бразилия и Аргентина с тревогой следили за милитаризацией Парагвая, прекрасно понимая, с кем он собирается воевать. Но до поры до времени они не предпринимали ответных действий, полагая, что Парагвай еще не готов к большой войне, а значит, в обозримом будущем не сможет представлять серьезной угрозы.

Обстановка резко обострилась в феврале 1864 года, когда в раздираемом внутренними противоречиями Уругвае пришел к власти лидер партии «Бланкос» («белые») Атанасио Агирре. Его партия уже несколько десятилетий с переменным успехом боролась за контроль над страной с конкурирующей партией «Колорадос» («алые»). Эта борьба то и дело приобретала вооруженный характер, породив череду гражданских войн.

1864 год не стал исключением, «алые» не признали победу Агирре и в очередной раз взялись за оружие. В ответ Агирре попросил помощи у Парагвая, а Лопес тотчас же согласился, пообещав оказать содействие всеми средствами, включая военные. В подкрепление своих слов он объявил в стране мобилизацию.

И тут бразильское руководство взволновалось не на шутку. Во-первых, Бразилия имела серьезные экономические интересы в Уругвае. Бразильцы составляли почти 20 % населения этого небольшого государства, и им принадлежало около трети сельскохозяйственных земель, а также ряд промышленных предприятий и банков, включая крупнейший частный банк страны. Бразильский бизнес давно привык к регулярным уругвайским смутам, однако вмешательство сторонней силы уже проходило по категории «неприемлемого риска». Тем более что это вмешательство могло поставить Уругвай под внешний контроль.

Подлинные схемы установки артиллерийского вооружения на пароходы «Парагуари» и «Ипора». Англоязычные подписи на чертежах говорят о том, что они были начерчены кем-то из британцев, работавших на Асунсьонской судоверфи

Во-вторых, военно-политический альянс Парагвая с Уругваем серьезно менял общий баланс сил в регионе. Расположенный на берегу океана Уругвай мог стать для Лопеса вожделенным «окном в мир». И хотя Парагвай отделяла от Уругвая аргентинская провинция Корьентес, она в те годы почти не контролировалась центральным правительством и в ней были сильны сепаратистские тенденции.

Если бы Лопесу удалось оторвать Корьентес от Аргентины, превратив этот барьер в мост между ним и его новоявленным союзником, то Парагвай мог бы всерьез претендовать на статус континентальной сверхдержавы.

Разумеется, ни бразильцев, ни аргентинцев не устраивал подобный сценарий. Таким образом, решение Лопеса сыграть на повышение запустило масштабный и весьма опасный процесс.

Первой в игру вступила Бразилия. Заключив секретный союз с лидером «алых» Венансио Флоресом, она в августе направила к берегам Уругвая свой флот, а 12 октября войска империи под предлогом защиты бразильских граждан вторглись в Уругвай.

1-я пехотная дивизия генерала Мануэла Луиса Озорио и 2-я кавалерийская дивизия Жозе Луиса Мена Барето, объединенные в Южную армию, начали быстрое продвижение к городу Пайсанду, где были сосредоточены главные силы сторонников Агирре. По дороге к бразильцам присоединялись вооруженные отряды партии Флореса.

Аргентина заняла выжидательную позицию, а в Парагвае военные приготовления шли полным ходом. Мобилизация более чем в четыре раза увеличила численность армии: к осени под ружье поставили 19 375 пехотинцев, 10 706 кавалеристов и 1053 артиллериста, всего 31 134 человека боевого состава. Общая численность войск, включая вспомогательные и тыловые части, достигла 40 тысяч. Резервистов собрали в военных лагерях Серро-Леон и Энкарнасьон, где они проходили интенсивную переподготовку, вспоминая навыки, полученные во время срочной службы. Лопес почти все время проводил в Серро-Леоне, наблюдая за тренировками.

Неожиданно казалось бы, нищий Парагвай, выставил мощную и многочисленную армию. И не только армию… Впрочем, во флоте дела обстояли хуже.

Одновременно с началом сухопутной мобилизации Асунсьонская судоверфь спешно переоборудовала коммерческие суда в боевые. На них устанавливали разнокалиберные пушки, для чего в ряде случаев приходилось убирать надстройки и укреплять верхние палубы. В результате к ноябрю 1864 года парагвайский флот в дополнение к корвету «Такуари» получил еще один импровизированный корвет «Парагуари» и четыре эрзац-канонерки. Далее приведены их краткие описания:

• «Парагуари» (Paraguari). Самый крупный парагвайский пароход, купленный в Лондоне в 1862 году. Однотрубное колесное судно с железным корпусом и развитыми палубными надстройками. Водоизмещение – 627 тонн. 28 кают вмещали до 150 пассажиров. Экипаж мирного времени – 58 человек. Мощность машины – 120 л.с. Скорость – 12 узлов. При мобилизации кормовая надстройка с пассажирскими каютами первого класса была разобрана. На корабль установили четыре 68-фунтовые бомбические пушки и четыре 24-фунтовые карронады. Для защиты котельного и машинного отделений, спереди и сзади от них оборудовали дополнительные угольные бункеры.

Обмундирование бразильского сапера, зуава и уругвайского пехотинца из батальона «Флорида» времен войны 1864–1870 годов

• «Рио Бланко» (Rio Blanco). Французский железный грузопассажирский пароход, приобретенный в 1855 году, после захода в Асунсьон с торговым грузом. Водоизмещение – 590 тонн. Корабль имел большую осадку, затруднявшую его использование на относительно неглубоких и изобилующих отмелями парагвайских реках. Осенью 1864 года на «Рио Бланко» установили пять пушек неизвестных калибров.

• «Ипора» (Ypora). Первый пароход парагвайской постройки, сделанный по проекту английского инженера Томаса Смита и вступивший в строй в июле 1856 года. «Ипора» представлял собой деревянное колесное судно длиной 30 метров и водоизмещением 226 тонн. Мощность паросиловой установки – 70 л.с. Экипаж – 40 человек, Вооружение – четыре 24-фунтовые карронады по бортам и одна 32-фунтовая пушка на месте убранной кормовой надстройки.

• «Игуреи» (Ygurey). Деревянный колесный грузовой пароход, построенный в 1862 году в Асунсьоне. Водоизмещение – 548 тонн. Грузоподъемность – 250 тонн. Мощность машины – 130 л.с. Вооружение – две 68-фунтовые и три 32-фунтовые пушки.

Нарезные карабины, состоявшие на вооружении бразильской армии во время Парагвайской войны. Сверху вниз: «Энфильд» образца 1853 года, «Спенсер» образца 1865 года и Ремингтон «Роллинг блок»

• «Хехуи» (Jejui). 120-тонный деревянный колесный пароходик с 60-сильным двигателем, построенный в Парагвае в 1859 году. Вооружение – две или три 18-фунтовые карронады.