Ремонтно-эвакуационные группы в районах размещения организовывали сборные пункты поврежденных машин (СППМ). При совместном размещении в одном районе РЭГ различных звеньев войск они развертывались на совместном СППМ. Естественно, СППМ, особенно полковые, имели упрощенную схему, зачастую это были фактически площадки для ремонта вооружения и техники.

На СППМ восстанавливалась техника, отбуксированная замыканием с маршрутов выдвижения и поступившая из районов непосредственных боевых действий. Эвакуация неисправных вооружения и техники к местам ремонта осуществлялась различными способами, без строгого соблюдения некоторых общепринятых принципов эвакуации. Например, в общем случае для бронетанковой техники действует принцип эвакуации «на себя», т. е. к местам ремонта машины эвакуируются средствами того звена войск, которое производит ремонт. В конкретной обстановке боевых действий в ДРА техник роты (заместитель командира роты по вооружению) при необходимости и возможности мог эвакуировать штатной боевой машиной неисправный объект в РЭГ батальона или полка, т. е. «от себя».

Вместе с тем в ряде случаев неисправная техника из подразделений не эвакуировалась на СППМ, а при целесообразности и возможности в район размещения бронегруппы из состава РЭГ высылались под охраной ремонтные бригады. Такой способ применялся при невозможности эвакуации или в том случае, когда затраты времени на буксировку неисправной машины были несоизмеримо больше времени устранения неисправностей.

В любом случае при всех перемещениях ремонтных и эвакуационных средств внутрь района боевых действий первостепенным оставалось требование их сохранности.

Если к началу перемещения командного пункта на СППМ находилась не полностью восстановленная техника, принимались меры к тому, чтобы ремонтно-эвакуационные группы в полном составе и весь ремонтный фонд убыли в новый район вместе с КП и другими подразделениями. Только при скоплении ремонтного фонда и невозможности эвакуации большого количества машин РЭГ оставались в прежнем районе для завершения работ с обязательным выделением охраны от мотострелкового взвода до мотострелковой роты. В этом случае создавалась самостоятельная система наблюдения, оповещения, охраны и обороны.

Техническое обеспечение при завершении боевых действий и возвращении в пункты постоянной дислокации осуществлялось в целом так же, как и при выдвижении в район боевых действий. Главная задача технического обеспечения в этом случае — «зачистка» района боевых действий и маршрутов возвращения, т. е. обязательная эвакуация всего без исключения ремонтного фонда в свои пункты дислокации или по крайней мере — до ближайшего гарнизона или опорного пункта.

Специфические особенности имело восстановление автомобильной техники колонн подвоза материальных средств. Опыт показал практическую невозможность восстановления техники непосредственно на маршрутах. При реальных для горных условий скоростях движения колонн и значительных расстояниях подвоза отставание ремонтных средств для восстановления неисправной техники в короткое время становилось недопустимо большим. В условиях массовых перевозок невозможно обеспечить охраной все останавливающиеся на маршрутах ремонтные группы.

Поэтому в основу работы средств технического обеспечения транспортных колонн была положена эвакуация автомобильной техники до ближайшего гарнизона, пункта технической помощи или опорного пункта. В каждую колонну включалась ремонтно-эвакуационная группа автомобильной службы в составе автотягача из расчета на 20–30 машин с жесткими буксирами; 2–3 резервных автомобиля с запасом автомобильного имущества, горюче-смазочных материалов, масла, воды, тормозной жидкости. Специальные мастерские со специалистами-ремонтниками в РЭГ обычно не выделялись. Вся неисправная техника эвакуировалась средствами РЭГ, при нехватке для буксировки использовались другие машины колонн. Ремонт производился на пунктах технической помощи и в пунктах дислокации частей, от которых формировалась колонна.

Для восстановления техники опорных пунктов на коммуникациях, как правило, использовались комплексные группы технического обеспечения, систематически выделяемые для оказания помощи экипажам рассредоточенных по маршрутам мелких подразделений. В состав этих групп включались ремонтные средства и специалисты-ремонтники с запасом военно-технического имущества. В ряде случаев формировались специальные ремонтно-эвакуационные группы, поочередно работавшие в опорных пунктах вдоль маршрута.

Управление техническим обеспечением является составной частью управления войсками. Основу управления составляло решение командира на боевые действия, которое определяло содержание мероприятий технического обеспечения и порядок их выполнения.

Периодически командующим армией и командирами других звеньев войск издавались приказы по организации технического обеспечения на планируемый период времени, например на месяц. В приказах определялись главные задачи технического обеспечения, устанавливался объем мероприятий по поддержанию надежной работы вооружения и техники, определялись объем и порядок проведения технической подготовки личного состава, запасы боеприпасов, общий порядок их подачи при подготовке и в ходе боевых действий, указывались задачи по восстановлению вооружения и техники, обеспечение военно-техническим имуществом, защите, обороне и охране органов технического обеспечения, организации управления техническим обеспечением.

Именно такие приказы составляли общую основу организации технического обеспечения на планируемый период времени.

Также периодически, по мере необходимости, разрабатывались планы технического обеспечения во всех звеньях войск до полка включительно на определенный период времени (обычно на месяц) и планы технического обеспечения на конкретную операцию.

В качестве распорядительных документов издавались приказы или распоряжения по техническому обеспечению на планируемый период времени и на конкретные боевые действия.

В целом боевые документы по техническому обеспечению разрабатывались по общепринятой форме и зачастую носили упрощенный характер; действительно, в сложных условиях боевых действий далеко не всегда может быть возможность, а иногда и необходимость заблаговременно определять точные место и сроки размещения, перемещения и развертывания органов технического обеспечения и объем возлагаемых на них работ. Жесткая заблаговременная планово-приказная регламентация действий ремонтных и эвакуационных средств и в непредсказуемых условиях неизбежно вступала бы в противоречие с реальной обстановкой. Во многих, особенно частных, операциях использование техники носило достаточно однотипный характер, например выдвижение, действие в составе бронегрупп, перемещение в новый район и т. д. В пределах этих действий были наработаны определенные приемы и способы решения задач технического обеспечения, которые требовали творческой реализации в конкретных условиях, а не формального регламентирования.

Как известно, боевыми действиями группировки войск в операции руководила оперативная группа, в состав которой входил помощник руководителя боевых действий по вооружению. В качестве помощников могли быть начальники технических служб, другие офицеры штатных органов управления техническим обеспечением или лично заместитель командира по вооружению.