долларов, и Кимбалу нужно было, чтобы Илон предоставил 10 млн. долларов в качестве займа. Изначально Илон согласился. "Я помню, - говорит Кимбал, - как записал в своем дневнике: "Безусловная любовь к Илону". "Но когда Кимбал обратился за переводом денег, Илон уже передумал. Его личный финансовый менеджер, Джаред Бирхолл (Jared Birchall), проанализировал цифры и сказал, что бизнес Кимбала нежизнеспособен. "Деньги, которые Илон вкладывал в него, выливались в канализацию", - сказал мне Бирхолл. Поэтому Илон сообщил Кимбалу плохие новости: "Я попросил своего финансиста взглянуть на это, и оказалось, что рестораны терпят бедствие. Я думаю, они должны умереть".

"Что ты только что сказал?" заорал Кимбал. "Пошел ты. Пошел ты! Так дело не пойдет". Он решительно напомнил Илону, что, когда у Tesla были проблемы с финансами, он пришел на работу к своему брату и предоставил ему финансирование. "Если бы вы посмотрели на финансы Tesla, она тоже должна была умереть", - сказал Кимбал. "Так что все это не так".

В конце концов Илон согласился. "Я, по сути, силой заставил его вложить пять миллионов", - говорит Кимбал. Рестораны выжили. Но инцидент все же привел к разрыву. "Я был в полной ярости и не разговаривал с Илоном", - говорит он. Я чувствовал себя так, словно потерял брата". Тот опыт работы в Tesla довел его до такого состояния, что он сошел с ума. В тот момент я сказал: "С меня хватит". "

После шести недель молчания Кимбал вышел на связь, чтобы устранить разрыв. "Я решил вернуться к роли брата Илона, потому что не хотел его потерять", - говорит он. "Я скучал по своему брату". Я спросил, как отреагировал Илон, когда он обратился к нему. "Он отреагировал так, как будто ничего не произошло", - сказал Кимбал. "Вот такой он, Илон".

JB Straubel покидает компанию

Неудивительно, что многие топ-менеджеры Маска покинули компанию во время производственного ада 2018 года и сопутствующей ему суматохи. Джон Макнилл, занимавший пост президента Tesla, курировавшего продажи и маркетинг, взял на себя роль помощника Маска в его душевных терзаниях, в том числе когда он лежал на полу конференц-зала. "Это становилось для меня абсолютно изнурительным", - говорит он. В январе 2018 года он пришел к Маску, призвал его обратиться за психологической помощью и сказал: "Я люблю тебя, но я больше так не могу".

Даг Филд, старший вице-президент по инженерным вопросам, рассматривался как возможный будущий генеральный директор Tesla. Но Маск потерял доверие к нему в самом начале "адского" роста производства и лишил его должности руководителя производства. Он ушел в Apple, а затем в Ford.

Самым важным уходом, по крайней мере символическим и эмоциональным, стал уход Джей Би Штраубела, веселого соучредителя, который поддерживал Маска на протяжении шестнадцати лет, с момента их ужина в 2003 году, когда Штраубел прославлял возможность использования литий-ионных батарей для производства электромобилей. В конце 2018 года он взял длительный отпуск, первый настоящий за последние пятнадцать лет. "Мой процентный уровень счастья был низким и имел тенденцию к снижению", - говорит он. Гораздо большее удовольствие он получал от основанного им побочного предприятия Redwood Materials, целью которого была переработка литий-ионных автомобильных аккумуляторов. Еще одним фактором было то, что Маск в то время находился в своем уме. "Он испытывал трудности, и это делало его более меркантильным, чем обычно", - говорит Штраубель. "Мне было ужасно жаль его, и я пытался помочь ему по-дружески, но не смог".

Маск обычно не сентиментален по поводу ухода людей. Ему нравится свежая кровь. Его больше беспокоит явление, которое он называет "phoning in rich", то есть люди, которые долгое время проработали в компании и, поскольку у них достаточно денег и домов для отдыха, больше не хотят оставаться на заводе на всю ночь. Но в случае со Штраубелем Маск почувствовал как личную симпатию, так и профессиональное доверие. "Я был немного удивлен тем, что Илон не хотел, чтобы я уходил, - говорит Штраубель.

В начале 2019 года они провели несколько бесед, и Штраубел ощутил на себе нестабильные эмоциональные колебания Маска. "Он может переключиться, обычно без предупреждения, с весьма эмоционального и человеческого на буквально нулевой процент", - говорит Штраубель. Иногда он может чувствовать себя очень любящим и заботливым, шокируя этим, и ты думаешь: "Боже мой, да, мы вместе прошли через невероятные трудности, у нас глубокая связь, и я люблю тебя, чувак". Но потом это смешивается с пустым взглядом, когда кажется, что он видит тебя насквозь и не замечает никаких эмоций".

План, который они разработали, заключался в том, чтобы объявить об уходе Штраубеля на ежегодном собрании акционеров Tesla в июне 2019 г., которое будет проходить в Музее компьютерной истории недалеко от Пало-Альто. Учитывая место проведения собрания, это был бы шанс рассказать об истории Tesla, начиная с мечты шестнадцатилетней давности и заканчивая прибыльной компанией, ставшей первопроходцем в эру электромобилей. Затем они представят преемника Штраубеля Дрю Баглино, ветерана компании с двенадцатилетним стажем. У Штраубеля и Баглино были одинаковые черты лица и манеры поведения, и они были глубоко привязаны друг к другу.

В зеленой комнате перед началом мероприятия Маск сомневался, стоит ли объявлять об уходе Штраубела. "У меня плохое предчувствие", - сказал он. "Я не думаю, что мы должны делать это сегодня". Втайне Штраубель испытывал облегчение. Переживать свой уход было эмоционально тяжело.

Первую часть презентации Маск провел в одиночестве. "Это был чертовски удачный год", - начал он, и эта фраза была верна во многих отношениях. Model 3 сейчас опережает всех конкурентов вместе взятых - бензиновых и электрических - в категории автомобилей класса люкс, а по объему продаж она является самой продаваемой среди всех автомобилей в США. "Десять лет назад никто бы не поверил, что такое может произойти", - сказал он. Его задорный юмор промелькнул на мгновение. Он начал хихикать по поводу "пукающего приложения", которое позволяет водителям Tesla нажимать кнопку, чтобы пассажирское сиденье издавало пукающий звук, когда на него садились. "Это, пожалуй, моя лучшая работа", - сказал он.

Он также, как всегда, пообещал, что самоуправляемые Teslas уже не за горами. "Мы ожидаем, что к концу этого года мы получим полную автономность", - сказал он, добавив 2019 год к обещанным годам. "Она должна быть способна без вмешательства проехать от гаража вашего дома до парковочного места на работе". Один из слушателей подошел к микрофону и бросил ему вызов, заявив, что его предыдущие обещания о самодвижении не оправдались.