Во-вторых, двойная мораль заключалась в том, что пуританство и сексуальный ригоризм охватывали не всех. «Сливки общества» и художественная «богема» продолжали жить по своим правилам. О раздвоенности нравов свидетельствуют творчество и личная жизнь Ш. Бодлера, Л. Захер-Мазоха, Э. Золя, Г. Ибсена, П. Верлена, О. Уайльда и других. Объективные данные на сей счет до советско-российской аудитории стали доходить только в самое последнее время.

• Имена. Джакомо Джованни Казанова

Джакомо Джованни Казанова (1725–1798). Этот венецианский авантюрист, «гражданин мира», был известен как поэт, прозаик, драматург, физик, химик, математик, юрист, незаурядный дипломат, удачливый финансист, талантливый музыкант. Сын венецианского актера объездил всю Европу, побывал при многих дворах, включая Петербург Екатерины II. Активный деятель своего времени Джакомо Казанова в своих «Мемуарах» правдиво и ярко описал многие события и деятелей, с которыми встречался. Он охарактеризовал нравы XVIII в. Казанова стал героем литературных произведений и кинофильмов. Его имя как удачливого и ловкого любовника стало нарицательным, а сам он превратился в своеобразный символ и миф своей эпохи.

Иногда кажется, что все необходимое для цивилизованного существования человека было создано еще древними греками. В материальной и повседневной жизни люди почти 2 тыс. лет использовали достижения далеких предков. Новый качественный прорыв в сфере материального производства произошел в условиях достаточно зрелого капитализма.

Индустриальная цивилизация быстро набирала силу, несмотря на некоторые успехи феодальной реставрации и реакции. Еще в конце XVIII в. была введена метрическая система мер и весов (литр, грамм, метр), был изобретен телеграф в виде семафора (1794), состоялся первый перелет на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом, через Ла-Манш (братья Монгольфье, 1785) и т. д. Цивилизация стала отождествляться с жизненным комфортом. Появилось много вещей, без которых жили тысячи лет, но жизнь в XIX–XX вв. без них уже казалась невозможной. Впервые газ стал использоваться для освещения помещений (1792), был изобретен способ стерилизовать и запечатывать стеклянные банки (1795), изобретена вакцина против оспы (1796, англичанин Эдуард Дженнер). В повседневном обиходе появились печатная машинка, паровой пресс для печати, бумажные деньги, непромокаемый плащ Чарльза Макинтоша и т. д.

Промышленный переворот и в Англии распространился на европейский континент и в США. Машинная техника вытесняла ручной труд. Многочисленные новшества внедрялись в текстильной промышленности, в металлообработке, в конструировании двигателей. Началась техническая революция в сфере транспорта.

• Инновации. Промышленная революция, промышленный переворот

Считается, что термин «промышленная революция» изобрели французы. Они посещали Великобританию в конце XVIII в. Стремительные изменения в британской экономике напоминали им революционные преобразования во Франции.

В доиндустриалъных обществах экономическое развитие тормозилось нехваткой энергоресурсов. Использовалась энергия воды и ветра, сжигалась древесина, основной тягловой силой оставались рабочий скот и люди. В Англии имелось много угля, который стал использоваться в паровых машинах. А паровые машины получили повсеместное распространение. Промышленный переворот представлял собой масштабный переход от мануфактуры к машинному производству. Первый промышленный переворот произошел в Англии в 60-х гг. XVIII– 10-20-х гг. XIX в. В разные годы XIX в. промышленный переворот произошел в США, Франции, Германии, Италии, Японии. В России начало промышленного переворота относится к первой половине XIX в., завершение – к концу 10-х – началу 80-х гг. XIX в. Французское слово «революция» на русский язык переводится как «переворот».

В 1801 г. совершила свое первое плавание одна из первых подводных лодок – «Наутилус». В 1807 г. состоялся первый рейс парохода «Клермонт» Роберта Фултона по реке Гудзон. Его скорость составляла 8 км в час. Уже в 1818 г. был совершен первый переход на пароходе «Саванна» из США через Атлантический океан в Ливерпуль. На это ушло 27 дней. Через 20 лет пароход «Грейт Уэстерн» прошел ту же трассу за 14 дней. В 1836 г. швед И. Эрикссон изобрел винт для корабля, что продвинуло вперед кораблестроение.

В 1814 г. английский инженер-самоучка Стефенсон построил первый паровоз, первоначальная скорость которого составляла 6 км в час. (Современный рекорд скорости – 575,5 км/ч.) В 1829 г. была открыта первая 50-километровая железная дорога, связавшая Манчестер и Ливерпуль. В 1831 г. начали строить железные дороги в США, в 1832 г. – во Франции. В 1837 г. первая железная дорога России соединила Петербург с Царским Селом. В 1840 г. железнодорожная сеть мира насчитывала около 9 тыс. км, в 1860 г. – 110 тыс. км. В 1841 г. англичанин Томас Кук открыл первое агентство путешествий. В 1871 г. через Альпы был проложен первый большой железнодорожный туннель. Железные дороги способствовали росту внутренней и внешней торговли, резко увеличили потребности в металле, в горючем, стимулировали развитие зарождавшегося машиностроения, дали мощный толчок индустриализации ряда стран. «Локомотив сблизит все человечество гораздо больше, чем все пророки и проповедники с самого начала мира; только локомотив научит человечество ходить», – писал английский историк Г. Т. Бокль в «Истории цивилизации в Англии» (1857). В 1856 г. англичанин Генри Бессемер создал высокоэффективный способ получения стали. Это изобретение стало использоваться во многих областях жизни от производства оружия до архитектуры и быта. В этом же году английский химик Уильям Перкин изобрел первую искусственную краску. Это сильно повлияло на текстильную и другие отрасли промышленности.

В начале XIX в. для передачи сообщений на большие расстояния требовались недели. В 1840 г. в Англии появились почтовые марки (до этого письма оплачивались адресатом). В 1837 г. англичане Чарльз Уитстоун и Уильям Кук запатентовали электрический телеграф, а американец Сэмюель Морзе в этом же году предложил телеграфный код – «азбуку Морзе». Для передачи информации теперь было достаточно нескольких секунд.

• Имена. Чарльз Бэббидж

Чарльз Бэббидж (1791–1871). Английский математик и изобретатель. Работал над теорией логарифмов. Он изобрел вычислительную машину, которая могла хранить и перерабатывать информацию. Принцип работы напоминал ткацкую машину Жаккарда. Программы с информацией должны были наноситься на перфокарты. «Аналитическое устройство» Бэббиджа при его жизни применения не нашло, что нередко случалось с великими изобретениями, инновациями. Лишь в последние десятилетия XX в. «аналитический прибор» Ч. Бэббиджа был признан предшественником современного компьютера.