Вытянувшись и немного поиграв плечами чтобы расслабить затекшие мышцы спины, я встал и отдал приказ Хоттабычу запустить два разведзонда. Зонды были восьмого поколения с системой маскировки и засечь их работу очень трудно. Правда из-за большой потери энергии от работы аппаратуры невидимости зонды могли работать автономно всего девять дней, а без маскировки могли и месяца два.

Когда я вошел в кают-компанию и налил себе коуфе то почувствовал легкую вибрацию корпуса когда первый зонд покинул пусковую. Сейчас технический дроид должен был загрузить в шахту второй зонд. Запускали мы их через пробоину в крейсере, через которую сами попали внутрь. Дальше зонды будут работать по заложенным маршрутам. Проще говоря, их задача облететь кладбище на встречу друг другу собирая информацию, благо в каждом зонде был свой Искин и им не требовалось ставить уточняющую задачу. Если не будет неожиданностей, то они просканируют кладбище, выявив охранные системы пиратов за четыре дня. Будем ждать и отслеживать ситуацию.

Допив кауфе, я поднялся с диванчика и сам, помыв кружку, направился в свою каюту, она же рабочий кабинет. Там я принялся сортировать инструмент, что взял с собой, занося новенькие, только недавно сделанные в свой каталог на командирском планшете Древних. Этот планшет был моей гордостью. Я сам его без всяких запчастей Древних восстановил, используя только запчасти произведенные Содружеством и адаптируя их на совместную работу. Именно этим я и гордился, что смог наладить совместную работу. Увидели бы планшет ученые Содружества, меня бы без всяких сомнений заперли в какой-нибудь лаборатории и заставили бы работать на Империю.

После сортировки убрал инструмент в специальный жесткий кофр со множеством карманчиков и унес его в рубку, убрав в пустую нишу. В каюте для него места просто не было. После этого я продолжил возиться с программой для взлома. Были обнадеживающие сдвиги и, похоже, скоро моя работа закончиться, останется только проверить ПО на дешифраторе при взломе Искина базы. Может и зря я пишу его, но лучше перебдю, чем потом несколько недель буду вынужденно висеть над нужной планетой и писать программу. А так надо, а у меня есть.

Через три часа Хоттабыч сообщил, что на сканере появились метки приближающихся кораблей, отчего я сразу же рванул в рубку. Мое предположение о том, что пираты используют патрульные корабли, а не модули охраны, похоже подтверждаются. Осталось только дождаться возвращения зондов.

Наблюдая за пиратским крейсером через пассивные датчики, это был крейсер седьмого поколения модели 'Шон'. Видимо восстановленный из местных обломков. Его сопровождали два истребителя того же поколения, которые то ускорялись, уходя вперед и проверяя все закоулки, то приближаясь к крейсеру. Было опасение, что они могут нас засечь, но я старался об этом не думать. Что ни говори, а все-таки аппаратура невидимости у меня отличная, восьмого поколения.

Повезло, патруль прошел мимо обломков спокойно, примерно на средней дистанции между обломками и краем кладбища. На таком расстоянии их сканеры точно не пробьют броню 'Вилдана', что меня заметно успокоило.

— Странно, что истребители были с крейсером. Где его носитель? — вслух задумался я. Потом посмотрел на экран сканера и попросил Хоттабыча вывести запись пролета крейсера на экран пилотского визора. Через пару секунд приблизив изображение, я понятливо хмыкнул. — На броне сцепки для истребителей. Он их несет на внешних креплениях, а пилоты добираются в кабины с помощью скафандров. Вот затейники.

Со сроком я не ошибся. Один зонд вернулся через четыре с половиной дня, второй через семь.

Прокрутив запись съемок сперва одного, а с прилётом второго мы совместно с Хоттабычем составили довольно точную схему кладбища. Оно было большим и вмещало в себя до трех сотен кораблей, часть и которых до сих пор были 'живыми'. К тому же кладбище было не однородно, а разрывалось на три части, большую, рядом с которой я висел, и две небольших. Причем одно из небольших кладбищ активно разрабатывалось пиратами. Там находился большой транспорт, трюм которого был переделан в несколько доков для средних кораблей, где эти самые корабли восстанавливались. Причем большая часть кораблей пиратов были восьмого поколения, битые и восстановленные, но восьмого.

— Тэк-с, — протянул я, и стал вслух размышлять. — Следящих устройств с этой стороны нет, это точно, иначе бы зонды засекли, были только засветки чуть живых сканеров с 'живых' кораблей. Так что тут ходит только патрульный крейсер, маршрут которого за эти семь дней нам стал отлично известен. Значит что? Значит, дожидаемся очередного его пролета и углубляемся в кладбище. Нужно будет это сделать поглубже от края, но к сожалению тут много живчиков. Думаю, нужно их обойти тут и тут, — потыкал пальцем в экран визора, где моментально появилась кривая маршрута. — Живые корабли мне не нужны, как правило, их ресурс если не заканчивается, то близок к этому. Нет, мне нужен не сильно поврежденный, но мертвый корабль. Реанимируем мы его сами. У нас есть схема с зондов с координатами и моделями кораблей, что находятся перед нами. Я изучил более шестидесяти остовов и решил, что нам идеально подойдет крейсер модели 'Дракан' в оснастке разведчика. Причина выбора проста, большая автономность, хорошее вооружение, немного слабая броня и жесткие заводские сцепки чтобы нести на себе малые корабли вроде корвета или фрегата. Трюм может трансформироваться в док, туда заводиться малый корабль, имеющий повреждения и производиться полный ремонт.

— Странно, что этот крейсер находиться в середине кладбища. Такие не допускаются для эскадренных боев. Их задача разведка, — влез в мои размышления Хоттабыч. — Обычно в бою они или работают по профилю или охраняют тыл.

— Да согласен. Однако по неписаным флотским правилам свободные разведывательные корабли используют для эвакуации раненых на госпитальные корабли. Вполне возможно этот крейсер занимался тем же… Ладно, сейчас спать, а то глаза слипаются, а завтра можно начинать углубляться в кладбище… Хм, у меня тут отличная идея появилась. А что если отправить на живые корабли своих дроидов-диверсантов и перепрограммировать их? Пусть нас защищают. О, и сон пропал, сейчас этим и займусь. Отправлю и спать лягу.

— Долго добираться будут, — командир.

— Фигня, зонды для этого есть. Готовь транспортный, — отмахнулся я окрыленный новой идеей, отправляясь в кают компанию, а оттуда в трюм, где у меня находились кофры с дроидами, созданные по технологиям Древних, но уже с современным ПО для взлома.

Проспал я чуть больше десяти часов. Хоттабыч разбудил меня за полчаса до планового пролета патрульного крейсера. Маршрут второго был чуть дальше, но все равно в охвате наших сенсоров. Было еще два патрульных маршрута по которым ходили другие корабли пиратов, но о них я узнал только просмотрев и проанализировав записи с зондов.

Напевая себе под нос, я принял душ, нет, не тот стандартный корабельный, где тебя обрызгивает водяной пылью, а нормальный, переделанный уже мной. Вода после слива фильтруется и очищается и снова появляется в душе. Я его делал всего за два часа, когда все запланированные дела за шестнадцать дней полета совершил и заскучал.