Комаров Борис Георгиевич, летчик;

Комлев Степан Кириллович, летчик;

Кондратюк Георгий Александрович, летчик;

Коннов Сергей Павлович, летчик;

Косумов Фарух Гусейнович, летчик;

Котельников Николай Александрович, летчик;

Курилов Федор Никифорович, летчик;

Лайков Дмитрий Ефремович, авиатехник;

Лужецкий Николай Никитович, авиатехник;

Лукашевич Николай Яковлевич, летчик;

Малин Юрий Васильевич, летчик;

Марголит Григорий Абрамович, летчик;

Меметов Якуб, летчик;

Метелев Владимир Петрович, летчик;

Миронов Константин Игнатьевич, летчик;

Митягин Аркадий Владимирович, летчик;

Моисеенко Яков Данилович, летчик;

Мочалов Александр Борисович, летчик;

Мочалов Никита Семенович, летчик;

Назаров Иван Петрович, летчик;

Назаров Степан Спиридонович, летчик;

Насонов Александр Георгиевич, летчик;

Науменко Николай Данилович, летчик;

Никитин Даниил Евстигнеевич, летчик;

Никитин Сергей Александрович, летчик;

Никулин Григорий Яковлевич, летчик;

Новиков Михаил Михайлович, летчик;

Овсянкин Алексей Иванович, летчик;

Овчинников Семен Яковлевич, летчик;

Олефиренко Иван Константинович, летчик;

Онищенко Иван Акимович, летчик;

Островский Василий Поликарпович, летчик;

Петухов Владимир Сергеевич, летчик;

Пищальников Николай Васильевич, летчик;

Попов Николай Павлович, летчик;

Ротанов Тимофей Тимофеевич, летчик;

Савин Иван Федорович, летчик;

Самсонов Александр Дмитриевич, летчик;

Сапунов Дмитрий Герасимович, летчик;

Светличный Семен Устинович, летчик;

Селиверстов Кузьма Егорович, летчик, Герой Советского Союза;

Семенов Василий Федорович, летчик;

Семенов Евгений Александрович, летчик;

Скомороха Иван Васильевич, летчик;

Смирнов Борис Владимирович, летчик;

Соколов Анатолий Селиверстович, летчик;

Сташевский Леонид Митрофанович, летчик;

Степанов Иван Платонович, летчик;

Столяров Николай Матвеевич, летчик;

Супрун Степан Яковлевич, летчик;

Суров Александр Матвеевич, летчик;

Тихомиров Фома Иванович, летчик;

Тищенко Василий Александрович, летчик;

Урванцев Апполинарий Егорович, инженер;

Фадеев Вадим Иванович, летчик, Герой Советского Союза;

Ханин Иван Ефимович, летчик;

Хархалуп Семен Иванович, летчик;

Хмельницкий Матвей Иванович, летчик;

Чекмарев Борис Александрович, летчик;

Чернов Владимир Андрианович, летчик;

Чистов Николай Александрович, летчик;

Шелякин Федор Иванович, летчик;

Шиян Григорий Тимофеевич, летчик;

Шолохович Владимир Львович, инженер;

Яковлев Николай Васильевич, летчик.

Война продолжалась. Для 16-го гвардейского истребительного авиаполка закончился первый период участия в боях с врагом, в котором он отличился и в знак признанных заслуг был преобразован в гвардейский. Полк убыл в глубь Закавказья, чтобы отдохнуть, получить и освоить новую материальную часть, пополниться летным составом.

На этом можно было бы поставить точку в повествовании о первых и самых тяжелых боях, но хотелось бы рассказать о летчиках, в первую очередь о «старичках», начинавших войну и оставшихся в строю, о их дальнейшей судьбе и боевой деятельности.

Командир полка гвардии подполковник Иванов Виктор Петрович 25 июля 1942 года на одном из аэродромов Кубани получил ранение руки при запуске мотора на самолете По-2 и убыл на лечение. В полк больше не возвратился. После окончания лечения продолжал службу в системе ПВО страны, командовал 142-й истребительной авиадивизией, стоявшей на защите города Горького и его промышленных объектов. Командование полком принял его заместитель Исаев Николай Васильевич.

Со временем стала известна судьба летчиков, пропавших без вести в боевых вылетах в начале июля 1941 года. Тогда на свой аэродром последовательно не вернулись 3 июля младший лейтенант Рябов Гавриил Иванович, 4 июля младший лейтенант Довбня Петр Яковлевич и 6 июля младший лейтенант Дмитриев Виталий Александрович.

В какой-то мере их судьбы оказались очень похожими. Все эти летчики в разное время в составе групп вылетали на штурмовку вражеских войск. При атаках наземных целей были сбиты огнем зенитной артиллерии противника, получили тяжелые ранения и, не имея возможности продолжать полет, были вынуждены произвести посадку на территории противника, где, к сожалению, попали в плен.

Все летчики находились в концлагере в Румынии. Делали подкопы, пытались бежать, но каждый раз попытки были неудачными. В результате успешных наступательных действий советских войск в Румынии Гавриил Рябов, Виталий Дмитриев и Петр Довбня весной 1944 года были освобождены из плена. Они возвратились в родной полк, переучились на новую материальную часть и приняли участие в заключительном этапе боевых действий. После окончания войны были демобилизованы из армии и продолжали трудиться в народном хозяйстве.

Следует несколько подробнее остановиться на одном из опытнейших летчиков-истребителей, отважном воздушном бойце и командире Фигичеве Валентине Алексеевиче, с которым связана и моя боевая деятельность на фронтах войны.

Валентин Фигичев родился в 1917 году в селе Каркавино Косихинского района Алтайского края, где провел детство. В юные годы жил и учился в городе Катав-Ивановск Челябинской области. После окончания фабрично-заводского училища Валентин добровольно вступил в ряды Красной Армии и с 1936 года стал курсантом Ворошиловградского военного авиационного училища лётчиков, которое окончил в 1938 году.

По окончании училища младший лейтенант Валентин Фигичев был направлен в авиацию ПВО страны в качестве младшего летчика 43-го истребительного авиаполка. Осенью 1939 года Валентин был переведен в 55-й ИАП, где продолжал совершенствовать технику пилотирования и боевое применение на самолетах И-16, проявляя при этом отменные способности и летное мастерство. В канун Великой Отечественной войны он переучивается и осваивает новый истребитель МиГ-3, оканчивает курсы и назначается командиром звена.