соответственно, в несколько раз дороже. Качество руды не поднималось резко от уровня к уровню. В пределах руды низкого качества могла быть руда хуже или лучше. Разрыв межу самой хорошей рудой низкого качества и самой плохой среднего был почти не ощутим, деление было лишь условным. Также многое зависело от количества примесей, оставшихся после очистки руды. И тех процесс получения магнитного сплава также имел значение. В общем, предел подъёма руды среднего качества был два с половиной километра. Далее уже нужна была руда высокого качества, которую достать было ещё сложнее.

Вместе с тем, почти все Дирижабли даже с рудой низкого качества могли подниматься до уровня облаков, то есть, где-то до полутора-двух километров и выше. Это происходило во время нормального движения Дирижаблей. Горячий пар, передающий энергию на двигательные установки, поднимался выше в специальную рабочую область. К ней были прикреплены мешки, наполненные воздухом. Снаружи и иногда даже внутри машины этих мешков было огромное количество. В холодном состоянии эти мешки скукоживались и не имели никаких эффектов. Но горячий пар через систему труб нагревал воздух в мешках, и те начинали обретать рабочую форму. В конце концов, полностью расправившись множество мешков начинали тянуть Дирижабль вверх. Поэтому он, собственно и назывался Дирижаблем, хотя форма его могла быть совершенно разной, от вытянутой по горизонтали, как у сигары, до вида шара, пончика, куба и так далее. Разные архитекторы использовали свою фантазию и так, и сяк, вполне сносно аргументируя необходимость создания Дирижабля той или иной формы. В этом плане на Стилиме было всё проще, чем на Земле, так как магнитная руда позволяла сгладить многие углы и недостатки дизайна. Также Дирижабли на Стилиме были очень огромными, это была целая военная база, зависшая в воздухе, а не просто вспомогательная машина. Поэтому его вторым названием и было «летающая крепость», хотя настоящие летающие крепости с передовой не имели ни единого воздушного мешка на своей поверхности, чтобы в них не попал противник.

В общем, Дирижабли фракций начали активно выводить пар наружу или уменьшать температуру котлов, воздух в мешках остывал, и машины опустились ниже, готовясь к атаке. И в этот момент в них полетели неуправляемые ракеты. В отличие от ГТД, скрывать ракеты Макс не собирался. Принцип реактивного движения был очень простым. И первые ракеты в Китае появились лишь немногим позже изобретения пороха, практически в одно и то же время с изобретением пушек. Простые ракеты были чрезвычайно просты в производстве, намного проще, чем современная ствольная артиллерия. Требования к металлу одноразовых ракет были практически ничтожными. Собственно, ракеты знали и применяли многие цивилизации на Стилиме, но с ростом толщины брони их эффективность оставляла желать лучшего. Если ракеты ещё более или менее применялись наземными силами, то вот воздушные силы использовали их намного реже. Масса ракеты просто была слишком большой. Основную часть массы составляли топливо и бак для него. Полезная нагрузка в действительности была не очень большой. Снаряды были гораздо более эффективными, их можно взять в десять раз больше, чем ракет. Вот и сейчас, ракеты, стартовавшие с земли, врезались в прочную броню корпусов Дирижаблей и буквально растеклись по ней. Дым и огонь от взрывов и остатков топлива создавали картину мощи, но когда огонь потух самостоятельно или был потушен пожарными бригадами, оказалось, что обшивка вообще никак не пострадала, кроме облупившейся краски. Только те ракеты, что попали в воздушные мешки, смогли нанести какие-то повреждения, но техники Дирижабля могли заменить воздушный мешок за считанные минуты. В ответ пушки с летающих крепостей и Железных Городов дали залп по Максовии. Они собирались буквально раздавить всякое сопротивление, поэтому ядра и снаряды летели один за другим. Пара Дирижаблей остановились прямо над входом и сбросили несколько десятков бомб. Различные животные испуганно разбежались в стороны. Даже блуждавшие где-то недалеко тигры и медведи навострили уши и решили получше спрятаться.

Когда бомбёжка закончилась, и в ответ не вылетела даже единственная пуля, атакующие обрадовались. Оборона противника была слишком слаба. Железные Города подъехали ближе и начали выгружать пехоту. Но та ещё даже не вошла внутрь, как командиры фракций заметили, что что-то не так. Дыма от логова врагов выходило слишком много. Кое-где даже вырывались языки пламени. Там начался пожар? Фабрика использовала очень много керосина и различных фракций нефти в своих целях. Об этом все знали. И было радостно видеть, что они не озаботились должным образом о противопожарной безопасности. Но умные люди во фракциях чувствовали, что что-то здесь не так. Огонь становился всё сильнее и сильнее. Вскоре весь холм начал полыхать так, будто бы сплошь состоял из дерева. Пехота не смогла к нему приблизиться, что уж говорить о входе на чужую базу. И тут старожилы поняли. Противник бросил базу и поджог её. Вскоре после этого изнутри базы зазвучали взрывы. Да, база очевидно была брошена на произвол судьбы. А ранняя атака ракетами была лишь отвлекающим манёвром, чтобы создать видимость сопротивления. Не исключено, что она также была запущена удалённо.

— Чёрт! — избранный временный лидер текущей операции бросил золотой кубок в своих руках на землю.

Он, как лидер, естественно, должен был получить бонус от других фракций в случае успеха операции. Но сейчас не было и шанса на то, что операция пройдёт гладко. Холм всё ещё полыхал, и сколько там внутри горело топлива, было неизвестно. А затем нужно будет двигаться вглубь исключительно силами пехоты, без поддержки пушками с земли и воздуха. Сражения между пехотинцами — самый скверный исход событий, так как было известно, что оборудование и оружие фабрики были в среднем лучше, чем у фракций. У них даже был огнестрел.

— Отправьте самолёт в крепость, — сквозь стиснутые зубы отдал приказ лидер. — Пусть знают, что здесь происходит и обдумают, как оказать нам поддержку с той стороны.

— Будет исполнено! — отдал честь помощник и отправился к самолёту разведчику, где уже сидел пилот в ожидании.

Вообще, хотя реактивный принцип движения был известен на Стилиме, и уже давно были произведены первые образцы реактивных самолётов, лучше их было бы назвать пилотируемыми крылатыми ракетами. Когда был зажжён ракетный двигатель, остановить его было уже практически невозможно. А скорость машины были слишком велика, чтобы её можно было использовать в бою, кроме как непосредственно атакующего снаряда. На высокой скорости пилот практически не видел ничего, что происходило за бортом, он не мог прицелиться и сделать выстрелы. Даже если двигатель был маленьким, для уменьшения скорости до приемлемого уровня, то возникала другая проблема, материал двигателя должен был быть крайне жаропрочным. В противном случае двигатель был бы одноразовым. При длительном полёте он перегревался. Бывали случаи взрыва топливного бака. Что немало важно, без водяного котла на борту у самолёта не было вспомогательных механических установок. Для стрельбы из пулемёта, например, стрелок должен был всё делать вручную. В обычных самолётах пар приводил в движение различные механизмы, поворачивающие орудийную башню, подающие боеприпасы и другие. Кто-то придумал охлаждать двигатель водой и использовать пар в механизмах, но система оказалась слишком сложной и не получила большого распространения. Различные виды реактивных самолётов, конечно, применялись на передовой, но в целом сложность создания такого самолёта была слишком высока для простых крепостей, типа № 534. Подготовка пилота была отдельной головной болью. Поэтому из Дирижабля стартовал обычный самолёт-разведчик на паровом двигателе с одним пилотом. Это была самая быстрая машина из имеющихся в распоряжении у лидера операции. Она развивала скорость до 170 км в час, и менее чем через два часа должна была доставить новости в крепость. Ещё через два часа самолёт должен был вернуться обратно.

Чего он не знал, так это того, что запуск этого самолёта был замечен силами фабрики. За ним отправился разведывательный МЛ-2, который первые десять минут двигался на обычной максимальной скорости в 150 км/ч, самолёт фракции же в это время двигался не на максимуме но на высокой скорости в 160 км/ч. Через десять минут в двадцати пяти километрах от места сражения МЛ-2 с тремя