Умение контролировать себя помогает в ситуациях, когда необходимо соответствовать ожиданиям других людей. Чтобы удачно выступить на конференции, следует предварительно прорепетировать и знать наизусть основные тезисы. Многократные тренировки способны довести навык подачи в теннисе до автоматизма, что является важной составляющей успешной игры. В нужный момент те инструменты, о которых говорилось выше, помогут вам воспользоваться своими знаниями и продемонстрировать полезные навыки. Одна из важных тем этой книги – помощь в освоении естественных инструментов управления психологическим напряжением, которыми каждый из нас обладает с рождения.

Однако следует помнить, что весь организм подвергается негативному воздействию стресса. Психологическое напряжение способно сбить нас с позитивных мыслей, заставить сердце выпрыгивать из груди, дезорганизовать нашу деятельность. Поэтому давайте исследуем природу внешнего давления, то, чем оно отличается от других стресс-факторов.

Какая разница между стрессом и психологическим напряжением?

Понятия «стресс» и «напряжение» очень похожи.

Даже в научной литературе эти термины часто путают, порой в пределах одного абзаца.

Однако между стрессом и психологическим напряжением имеется существенная разница.

Напряженными считаются моменты, наполненные стресс-факторами, когда оказываются важными последствия очередности событий. Другими словами, ощущения при психологическом напряжении могут восприниматься нами как физическая или мыслительная нагрузка. Однако в такие моменты речь идет, как правило, об успехе или выживании. У наших предков это было связано с непосредственным выживанием. И так случается до сих пор у некоторых из нас.

Джон Рагглз, светловолосый человек высокого роста, выглядит как настоящий атлет. Он владелец компании J. Randolph Restorations, которая занимается ремонтом домов и придомовых построек. В разговоре с доктором Вейсингером Джон описал сложные ситуации, характерные для его работы.

«Когда ты находишься на краю крыши на высоте двадцати метров, или устанавливаешь высоковольтное электрооборудование, или долго стоишь на высоченной стремянке. А если при этом еще и ветер и ты сделаешь малейшую ошибку, то можешь просто погибнуть. В буквальном смысле слова». Рагглз рассказал о своем методе расслабленной концентрации, который помогает добиваться необходимого результата в самые напряженные моменты. «Я заставляю себя расслабиться и глубоко подышать. Я люблю вдыхать воздух и ощущать запахи. А потом я стараюсь действовать автоматически». (Джон – чемпион штата Коннектикут по гольфу, ту же методику он применяет и в игре.)

С точки зрения физиологических симптомов и проявлений стресс очень похож на состояние напряжения. Но если приглядеться повнимательнее, то станет ясно: ощущение напряжения, как правило, напрямую связано с перспективой достичь успеха или с необходимостью выжить в момент опасности.

Когда вы начинаете понимать разницу между этими психоэмоциональными состояниями, вы способны реагировать на них правильно. Это означает, что вы можете избежать ненужных затрат эмоциональных ресурсов на беспокойство по незначительным поводам или на поддержание себя в состоянии высокого психологического возбуждения. Такие реакции отнимают вашу энергию, отвлекают от более важных проблем и мешают достигать тех результатов, на которые вы способны. Поясним это на примере из жизни.

Мы познакомились с Джоном О’Доннеллом после того, как он стал CEO в Allstate Canada – канадском подразделении второй по величине американской страховой компании Allstate Corporation. Это человек приятной наружности и спортивного телосложения, до этого он занимал руководящие посты в ряде крупных корпораций, среди которых банк Goldman Sachs и киногигант Walt Disney Company. Джон – уверенный в себе, самодостаточный, инициативный и сдержанный человек, оптимист и реалист. Одно из его главных положительных качеств – умение сохранять спокойствие и мыслить трезво в любых сложных ситуациях. Тит Нат Хан[7] назвал это качество «спокойствием человека в лодке».

Известный борец за мир вьетнамского происхождения Тит Нат Хан живет сейчас во Франции. Метафору «спокоен, как человек в лодке» он позаимствовал из древней вьетнамской легенды. Однажды его далекие предки оказались в тяжелых жизненных условиях (страну охватила эпидемия страшной болезни) и решили покинуть Вьетнам. Вот как монах описал тех, кого назвал «люди в лодках»: «Во Вьетнаме много людей, которых называют “люди в лодках”. Они уплывают из страны на маленьких утлых суденышках. Их лодки нередко попадают в шторм. Если люди поддадутся панике, судно обязательно погибнет. Но если на борту окажется хоть один человек, способный сохранять спокойствие и мыслить трезво, знающий, что делать, то он поможет лодке и людям выстоять. Его выражение лица, голос – все вселяет в путников ощущение уверенности и спокойствия, и люди начинают ему доверять. Они прислушиваются к тому, что он говорит. Он один может спасти жизни многих».

Много раз О’Доннеллу приходилось проявлять свои качества «человека в лодке». Когда выяснилось, что его жена с высокой долей вероятности может заболеть раком груди, перед супругами встала мучительная проблема: делать ли ей операцию, чтобы предотвратить развитие наследственной болезни? Ситуация осложнялась тем, что Джон только что принял руководство компанией Allstate Canada и летал на работу из США в Канаду. Семья как раз находилась в процессе переезда.

Джон поделился с нами своей историей, и, как нам кажется, она поможет провести различия между стрессом и состоянием напряжения. В молодости Джон был пилотом, а потом инструктором. За пятнадцать лет до нашей встречи он обучал молодых пилотов управлению вертолетом «Кобра», боевой машиной с двумя винтами и двумя двигателями. Однажды во второй половине дня Джон проводил с курсантом тренировочный полет, имитируя так называемую скользящую посадку, которую осуществляют при отказе одного двигателя. Едва вертолет коснулся земли, как раздался резкий металлический скрежет. Это был совсем не тот звук, который характерен для такой ситуации.

О’Доннелл моментально среагировал и поднял машину в воздух. Он попросил второго пилота осмотреть вертолет. Оказалось, что полозья отвалились (это произошло из-за возникшей в их конструкции трещины). Садиться стало не на что. Дело осложнялось еще и тем, что узкая «Кобра» не имеет широкой нижней части. Если бы Джон попытался посадить машину, то она завалилась бы на одну сторону. В условиях, когда держащие вертолет винты должны были работать до последнего, это привело бы к катастрофе.

На земле объявили чрезвычайную ситуацию. Целых сорок пять минут машина Джона висела над землей и вырабатывала топливо. За это время O’Доннелл вместе с наземными службами разработал и осуществил план аварийной посадки. Все окончилось благополучно.