class="p">Нелегко все это Василию Захаровичу давалось. Надо было поддерживать постоянную связь с теми, кто посылал партизанам грузы, информировать о сигналах, погоде, состоянии грунта на посадочных площадках, обеспечивать безопасность в пунктах приема. И, к сожалению, не обходилось без нарушений, трагических стечений обстоятельств, стихии, повлекших человеческие жертвы. В мае на аэродром в Новины прилетело несколько самолетов. Разразилась гроза, и одна из машин при посадке врезалась в деревья, взорвалась. Погибли экипаж, люди, которые прилетели, не говоря уже о боеприпасах…

А бои с каждым днем нарастали, и в основном вокруг дорог. Противнику все же удавалось, большей частью днем, проталкивать свои эшелоны и колонны на фронт, и это еще больше ожесточал партизан. Штаб соединения требовал от командования бригад больше активности на вражеских магистралях. Корж вел скрупулезный учет: кто и сколько пустил эшелонов под откос, разрушил железнодорожных линий. «Липовать», заниматься «приписками» он никому не позволял. Штаб сообщал о результатах диверсий в БШПД организовывал обмен информацией между бригадами, отрядами. 18 мая 1944 года противник предпринял еще одну попытку разгромить соединение, но был отброшен, хотя это были армейские, хорошо вооруженные части.

Одновременно нужно было решать и еще одну не менее важную проблему: мобилизовывать население, бойцов, свободных от боевых операций, на проведение сева. И раньше Василий Захарович добивался, чтобы без опозданий проводились посевные, а затем, чтобы ни одно зерно не попадало врагу. Но в 1944 году было уже ясно, что урожай будут собирать без оккупантов, в спокойной обстановке, и нужно было побеспокоиться, чтобы вырос хороший хлеб. Были выделены семена, лошади, организована охрана полей. Командиры всех бригад докладывали в штаб соединения о проведении сева, как и о выполнении боевых заданий.

С июня 1944 года началось более тесное взаимодействие Пинского соединения с 61-й армией генерал-лейтенанта П.А. Белова. Партизанские отряды заходили в тыл врага, громили артбатареи и нарушали связь, содействовали окружению и разоружению вражеских частей. За этот период партизаны Пинщины уничтожили свыше 1500 гитлеровцев, до 40 автомашин, 7 танков, 4 бронепоезда, 3 парохода и несколько барж.

Серьезные бои с регулярными фронтовыми частями гитлеровцев выдержали партизаны Пинского соединения, взаимодействуя с наступающими частями Красной Армии, в период с 20 июня по 14 июля 1944 года.

Перед партизанами в это время было поставлено две важнейшие задачи. Своими действиями они должны были помешать переправиться отступающим немецким частям через реку Случь в районе Старобина—Грабово и поддержать наступление советских войск на город и крупнейший железнодорожный узел Пинщины — Лунинец. Выполняя эти задачи, партизаны-«комаровцы» еще до подхода советских частей к Пинщине усилили свои диверсии на железных дорогах, активизировали «рельсовую войну». Только за 20, 21, 22 июня 1944 года они взорвали 4912 рельсов как на железных дорогах, так и на станции Бостынь, сожгли при том 25 вагонов. Партизаны удерживали в это время улучшенную грунтовую дорогу Старобин—Ленино—Житковичи и тем самым разобщили немецкие группировки, дислоцировавшиеся в Слуцке и Микашевичах.

17 июня 1944 года партизанская разведка в одном из боев захватила секретный нацистский приказ от 15 июня, предписывавший методическое истребление всеми воинскими частями и коллаборационистами-карателями населения Пинской области. Оно должно было проходить с севера на юг, начиная с деревень южнее реки Ясельды, и проводиться в боевом порядке с расчетом одновременного охвата двух, трех деревень перед рассветом. По этому приказу с 17 июля истреблению подлежали деревни Логишин, Погост Загородский, Калинь, Поречье, Чухово, Вотово, Новый Двор, Мелехаяны, Кралевичи, Озаричи и другие. Мобильные группы уже подтягивались к местам акций массового геноцида. Для партизан-«комаровцев» промедление было смерти подобно, а вердикт однозначен: спасать земляков и беспощадно уничтожать во взаимодействии с частями действующей армии как гитлеровских «сверхчеловеков», так и карателей «недочеловеков»…

23 июня Василий Захарович возвращался из штаба бригады имени Куйбышева. Его встретил Н.С. Федотов, размахивая листком радиограммы. Он весь сиял.

— Василий Захарович, новость! Войска 1-го Прибалтийского, 3-го Белорусского, 2-го Белорусского фронтов перешли в решительное наступление, взломали вражескую оборону!

Через день другая радостная весть — перешли в наступление войска 1-го Белорусского фронта под командованием генерала армии К.К. Рокоссовского, активизировала свои действия 61-я армия генерал-лейтенанта П.А. Белова. Наступление советских войск развивалось успешно. Противник отступал из районов Бобруйска, Осиповичей, Старых Дорог. Отметим, что координировал действия 1-го и 2-го Белорусских фронтов Маршал Победы Георгий Константинович Жуков…

К тому времени за оперативной группой 1-го Белорусского фронта, которую возглавлял генерал-майор И.М. Дикан, были закреплены партизанские соединения Полесской, Пинской, Брестской, Белостоке кой, южных районов Минской и Барановичской областей.

В штаб и разведотдел 1-го Белорусского фронта из Пинского партизанского соединения систематически поступала ценная разведывательная информация. В частности, партизанская разведка бригады имени Куйбышева представила командованию действующей армии план города Пинска с подробнейшим образом нанесенными на нем схемами всех укреплений оккупантов по состоянию на 20 июня 1944 года.

Выполняя приказ Военного совета 61-й армии и одновременно решая задачи, продиктованные боевой и оперативной обстановкой, партизаны Василия Захаровича Коржа начиная со 2 июля 1944 года вели упорнейшие бои с превосходящими силами противника в районе Бостынь—Лунинец—Барановичи.

Для того чтобы помешать гитлеровцам форсировать реку Случь, командование соединения в район этой реки направило партизанскую бригаду имени Буденного, которой с 30 июня по 5 июля пришлось выдержать 8 крупных боев с регулярными немецкими частями. Партизанам удалось задержать переправу немцев на западный берег реки и нанести им значительные потери в живой силе и технике.

Штаб Пинского соединения во главе с Коржом, в целях оказания действенной помощи наступающим на Лунинец частям Красной Армии, перебазировался совместно с бригадами имени Ленина, Кирова и Куйбышева в район станции Бостынь. Василий Захарович поставил перед партизанами задачу «последнего часа»: перерезать железные дороги Лунинец—Барановичи, Лунинец—Пинск. Уже в ночь на 3 июля бригада имени Ленина совершила нападение на станцию Луща, бригада имени Кирова на Бостынь, а бригада имени Куйбышева на Ловчу. Тогда же партизаны подорвали в необходимых местах 797 рельсов. Однако захватить железнодорожные станции сходу не удалось. Но железную дорогу Лунинец—Барановичи партизаны из строя вывели. Она не функционировала до 4 июля. В ночь на 5 июля нападение партизан на железные дороги снова повторилось. Было подорвано еще 130 рельсов и блокирован немецкий бронепоезд севернее станции Луща, который там и оставался до подхода советских частей.

В связи с ожесточенным характером боев Военный совет 61-й армии направил Василию Захаровичу шифротелеграмму следующего содержания:

«1. Противник стремится отвести свои силы через Лунинец.

2. Взаимодействующий с вами 89-й стрелковый корпус овладел Туровом и обошел Житковичи. Преследует противника в направлении Лахва—Лунинец.

3. Ваша главная задача: отрезать Лунинец с запада