Благодарю Юлию Тимошенко за помощь в подготовке книги

Если вы заинтересовались этой книгой, значит, вы понимаете, что житие наше подчиняется законам сценарной динамики. Значит, вам небезразлична роль, которую вы исполняете, и собственная репутация как проявление вашего жизненного амплуа и его энергетики.

А какая у вас репутация? И почему она именно такая? Какую информацию и эмоции получают люди, общаясь с вами, и чего они не получают? Как помогает правильная репутация в ваших делах и в личной жизни? А если у вас репутация плохая, то как и чему это мешает? Можно ли изменить мнение окружающих о себе и как? Можно ли изменить сценарии, по которым вы сейчас живете, и как? Что такое внутренняя энергия и энергия контакта? Как управлять своей жизнью и отношениями? Почему быть счастливым не только приятно, но и выгодно?

И это только малая часть вопросов, которые мы рассмотрим в книге. Во многих разделах будут контрольные задания для самостоятельной работы. Просьба не только выполнить их, но и записать. Это поможет оценивать степень вашего погружения в тему. И, скорее всего, после прочтения всей книги вы вернетесь к записям и кое-что пересмотрите в своих ответах и решениях.

Несколько слов о бренд-коучинге. Много лет назад я ввел этот термин, который четко обозначал две составляющих моей работы как консультанта: PR, или лайф-маркетинг (позиционирование и взаимодействие с внешним миром), и, собственно, коучинг (изучение и совершенствование собственных возможностей). Суть коучинга сводится к умению видеть себя как игрока, воспринимать мир как бесконечные возможности для реализации самых смелых идей. А алгоритм коучинга соответствует определенным этапам. Чего хочешь — цели. Что мешает — препятствия. Что может помочь — ресурсы. Как этого достичь — стратегии, способы, мотивация достижения целей.

Еще одна важная тема книги — работа с внутренней энергией человека, а также с энергией контакта и энергией наших целей. Так что после того как вы познакомитесь с бренд-коучингом, мы добавим в текст много энергетики, в прямом и переносном смысле. И поскольку это сочинение — в некотором роде пособие по созданию и управлению сценариями вашей жизни, здесь будут элементы дидактики и диалектики. Но без занудства и умничания. Это все, что я хотел сказать для начала, а теперь первое задание.

Задание

Какие шансы у гастарбайтера, снимающего комнату на двоих и подрабатывающего на рынке, стать миллиардером и жениться на некогда самой влиятельной женщине в мире?

Способен ли экстравагантный буддист, ценящий внутреннюю свободу и стремящийся быть не таким, как все, создать технологичный бизнес, в котором оригинальность станет фирменным стилем? Как непредсказуемость он сделал предсказуемой?

Топ-менеджеру была обещана ключевая должность в крупной компании, но в последний момент руководитель решил отдать ее ставленнику силовых структур, во избежание неприятностей. Можно ли переиграть ситуацию в пользу топ-менеджера и как?

Руководитель компании понял, что он несчастлив, что ему стало неинтересно заниматься бизнесом. Что нужно сделать, чтобы у него открылось второе дыхание, чтобы глаза загорелись не только у него, но и у его сотрудников?

Что есть энергия мысли, тела, дела, судьбы и как это влияет на продолжительность нашей АКТИВНОЙ жизни?

Наверное, у вас пока нет ответов на подобные вопросы, и это неудивительно. Все перечисленные темы и многие другие мы будем детально разбирать в книге, так что будьте внимательны, и вы обязательно найдете все ответы и решения…

Итак, можно ли увеличить продолжительность нашей АКТИВНОЙ жизни и как это связано с судьбой? Что есть энергия судьбы и как ею управлять?

Давайте представим нашу жизнь в виде дороги, по которой мы движемся. Предположим, ее длина — 100 жизнемет- ров. Чтобы было проще представить эту меру измерения, включающую в себя и время и пространство (длина, ширина, высота, глубина), давайте условно определим, что один полноценный жизнеметр — это один год жизни и (опять-таки условно) 10 000 километров вашего пути (вперед, назад, вверх, вниз, в сторону), ведь вы не стоите на месте и куда-то передвигаетесь на своих двоих или на транспортных средствах.

Так вот каждому предлагается преодолеть столетний рубеж (и тому есть подтверждения), прожив более 100 жизнеметров жизненного пути, или судьбы, то есть расстояние между пунк- тами А (момент нашего прихода в этот мир) и Б (момент ухода в мир иной). Казалось бы, все просто: на старт — внимание — марш! Езжай вперед и никуда не сворачивай — и доберешься туда, куда тебе предначертано и ровным счетом в тот момент, в который это запланировано.

Приготовились! Прокричали испуганно-возмущенно-радостное приветствие миру в руках акушера-гинеколога, бабки-повитухи, шамана или кого-то, кто сподобился оказаться в этот момент рядом. Осмотрелись! Осмыслились!

Но судьба — это и дорога, и жизнемобиль, который по ней передвигается, и цель. А энергия судьбы — это топливо, которое позволяет нам двигаться вперед, судьбе навстречу. Двинулись! И вот тут-то начинаются неприятности… У кого-то проблемы с топливом: маловато, плохо заправили или заправили какой-то адской смесью. У кого-то неотрегулирован двигатель, слабые тормоза, заклинивает руль. Кто-то не умеет водить или не знает правил движения. У кого-то нет правильной карты маршрута, или человек не умеет ею пользоваться. Кто-то тратит энергию на крутые подъемы ради драйва, кто-то — на пробуксовку по трясинам. Кто-то теряет время, наворачивая круги в погоне за призрачными целями. Кто-то скатывается вниз, потому как не рассчитал мощность двигателя. Кто-то сломался и впустую выжигает топливо, потому что запрещено самому выключать зажигание. Кто-то на полной скорости врезался в стену или полетел… в пропасть — специально (надоело все это!) или по неосторожности, по глупости. Кто-то так же самовольно, по-тихому, вырубил двигатель (зачем мне все это!) и теперь медленно превращается из фигуры в фон…

На маршруте, конечно, предусмотрены и подъемы, и спуски, и объездные пути, и экскурсии по интересным местам, и остановки для отдыха, и пункты профилактического осмотра. Но мы о них либо не знаем (затерялась где-то карта и маршрутный лист), либо не умеем этим пользоваться, либо знаем и умеем, но хотим двигаться по-своему, куда хочется (так интереснее!).

В итоге 100 жизнеметров и более преодолевают считанные единицы. Остальные, в силу различных причин, останавливаются где-то на половине (на четверти, на трети, на три четверти) пути и канут в небытие.

Но можно ехать еще дальше и дольше — в разы!

Оказывается, в нашем жизнемобиле есть не только двигатель, работающий на энергии внутреннего сгорания. Там есть еще солнечная батарея и парус, которые, благодаря использованию энергии внешних сил, позволяют экономить внутренние ресурсы. Однако большинство, увы, не знает об их существовании или не имеет навыков их эксплуатации.