Все модификации «Мустанга» в варианте фоторазведчика имели обозначение F- 6 с соответствующей литерой. Понятно, что F-6D/K были созданы на базе Р-5D К, они отличались от предшественников расположением фотокамер – все они были установлены снизу задней части фюзеляжа. Разведывательный комплект состоял из трёх камер: К-17 и К-27 для аэрофотосъемки с высот до 9100 м и К-24 для фотографирования с малых высот (0 – 3000 м). На этих самолётах сохранялся полный набор вооружения из шести 12,7-мм пулеметов. Завод Норт Америкэн в Лос-Анджелесе выпустил 136 F-6D. а в Далласе было построено 163 F-6K.

Еще один самолет 353-й FG, «Ginny», выкатился за пределы полосы в Рейдоне и увяз в английской грязи. Обратите внимание на опознавательные знаки пониженной заметности.

Р-51В

P-51D

Форкиль

Носовая часть

P-51D

Р-51К

Подвесные топливные баки

284-л топливный бак

416-л «бумажный» топливный бак

Один из самых «расписных» «Мустангов», «Big Beautiful Doll», командира 78-й FG, полковника Джона Д. Лэндерса.

«Missouri Armada» – еще один самолет капитана Джона Ингленда. Имевший код «G4-H», этот самолет был окрашен в комбинацию цветов Medium Green/Light Sea Grey, использовавшуюся на большинстве истребителей 357-й FG после высидки в Нормандии.

«Little Lady», «Kl-К», из 20-й FG. Некоторые самолеты этой группы, такие как «Lady», не имели белых промежуточных полос между черными в носовой части.

Носовая часть красного цвета и желтое хвостовое оперение указывают на принадлежность «VF-D» 52-й FG, Италия.

P-51D «Billy Воу» из 364-й FG летит высоко над Англией, после глубокого рейда на территорию Германии.

«Denver Belle» повредил законцовку крыла при столкновении на рулежке в Хоннингтоне – базе 364-й FG. Носовая часть белая с синими полосами.

Командиры четырех групп 15-й Воздушной армии, вооруженных Р-51, в полете над Италией, 1945 год. Сверху вниз: 31-я FG с красными полосами, 52-я FG с желтым хвостом, 332-я FG с красным хвостом и 325-я FG с шашечками.

«Zoom Zoozie» на захваченном аэродроме Пользен, Германия. Самолет принадлежал 1st Scouting Force и нес соответствующую красно-белую окраску. Боковая сторона покрышек колес обведена белым.

Ремонтная база 5-ой Воздушной Армии в Лингайене. Хорошо видны черные полосы, являвшиеся опознавательными знаками самолетов 5-й Армии. Почему у двух Р-51 три полосы, а у остальных две – неизвестно.

Полковник Уильям Дэниел, ас и командир 31-й FG, летая на этом «Tempus Fugit». Носовая часть и полосы на хвосте – красные, так же как и название самолета.

Первый «компьютерный прицел» – просто выбери правильный тип самолета, прицелься и стреляй.

Прицел К-14 с вычислителем солнцезащитный щиток убран

P-51D «Му Ned», с желтым оперением из 530-й FS, базировавшейся в Китае, август 1945 года. На крыле полосы для прицеливания при бомбометании.

«Shawnee Princess» из 462-й FS 506-й FG на Иводзиме. Хвостовое оперение, за исключением неокрашенных рулей высоты и направления, было ярко желтого цвета.

«Jumpin-Jacques» из 3-й Air Commando Group. Кок винта, носовая часть, хвостовое оперение и название цвета Medium Blue, а код на киле – желтый.

Майор В. Данхем летал на «Mrs. Bonnie», когда он командовал 348-й FG. Официально на счету Данхема было пятнадцать воздушных побед, но на борту самолета можно насчитать 16 «трубок».