Что нужно России сегодня? Чудо. Во всех смыслах. Общественное и организационное. Экономическое и технологическое. Военное и культурное.

А кто может это сделать? Только люди. Сталинский лозунг «Кадры решают все!» как никогда актуален в нынешнем мире. Именно люди с неукротимой волей и фантазией творят историю.

Так было всегда. Джордж Стефенсон со своими паровозами и Изамбар Брюнель (стальные корабли и мосты) превратили Британию девятнадцатого века в индустриальную сверхдержаву. Говард Хьюз делал Америку великой самолетно-вертолетной державой. Титаны промышленной эры США, соединив свои капиталы с гением Николы Теслы, создали современный мир переменного тока. Воля Сталина плюс таланты русских ученых сделали СССР ядерной и ракетно-космической империей.

Кадры, а не что-либо иное, погубили Советский Союз, имевший все возможности выиграть противостояния с Западом и продиктовать Вашингтону условия капитуляции в Холодной войне. Дурной человеческий материал губит Росфедерацию. А ведь она имела все технологические, военные и экономические возможности, чтобы к 2005 году восстановить мощь экономики, начать новые суперпроекты, воссоединившись с Южной Осетией, Абхазией, Белоруссией, половиной Украины, Крымом и Приднестровьем, удушив прибалтийских националистов…

Итак, нам прежде всего нужны кадры. Когорты людей, способных убить Голема, отбить у него финансы, собственность и саму власть!

Наши правители упорно не любят символы труда на знамени. Даже когда выяснилось, что народ от демократии, извините за выражение, блевать готов, и власть решила возвратить некоторые советские «клейноды», серп и молот попали в опалу. Ввели дурацкое знамя Вооруженных сил — алое полотнище с одинокой золотой звездой. Получилось что-то вроде вьетнамского флага. Его даже на 60-летие Победы вывесили: какое-то неполноценное полотнище. Наши-то отцы и деды Берлин совсем под иным знаменем брали…

Но удивляться нечему. Россиянская знать патологически ленива и некомпетентна. Отбиралась она в «элиту» по каким угодно признакам, только не по способности трудиться и эффективно управлять действительно сложными проектами. Если перебрать в памяти куцую историю РФ, то разве найдешь в ней хоть один действительно великий проект? Что-то подобное царской стройке Транссиба, сталинской электрификации страны или ракетно-космическому проекту после 1945 года? Так — очередную дыру в земле провертеть для добычи нефти, трубу положить, порт для вывоза сырья построить. В «большом бизнесе» РФ обстановка ничем не лучше. Бизнес-то в принципе примитивен.

РФ в кадровом отношении деградирует семимильными скачками. В стране нет кадровой политики. Никто не ведет учет и отбор действительно компетентных и энергичных управленцев. Как рассаживаются в кресла россиянские чиновники? Да по множеству других признаков. Кто-то делает заместителем своих «голубых» любовников, мальчиков с влажными губками. Кто-то тащит родственников. Само собой, сажают в кресла верных и исполнительных «шестерок». И пусть он полный бездарь в менеджменте, зато — верный. Потому все, что делается в «Беловежской России», получается чертовски медленно и неэффективно, затратно и уродски. Чего за примером далеко ходить-то? Был у Чубайса верный пресс-секретарь Аркаша Евстафьев. Карьеру начинал делать при Советах, но вовремя стал антисоветчиком. Помогал патрону организовать кампанию «Да-Да-Нет-Да» (референдум о доверии Ельцину в 1993-м). Потом он играл большую роль в организации ельцинской кампании 96 года, носил коробки из под ксерокса. В награду Чубайс усадил руководить этого пиарщика-пропагандиста руководить крупнейшей энергосистемой страны, «Мосэнерго». А в мае 2005-го столица познала тяжелую энергоаварию, лишь чудом не кончившуюся экологической катастрофой.

Я вообще по долгу службы насмотрелся на чиновников либеральной волны. При виде министра финансов Кудрина приходилось давить смех. Он всегда напоминал погруженного в себя ежика в тумане или питомца ну очень специальной школы. Сосредоточенный, глядящий куда-то в себя, бубнящий что-то бухгалтерское — не склоняя числительные. В свое время, когда Чубайс взял его в РАО «ЕЭС», Кудрин не смог составить бюджет компании. Зато его сделали «начфином» всей РФ. А нынче почитают как крутого профессионала! Едва ли не в премьеры прочат.

Ох, наши потомки будут содрогаться от омерзения, узнавая подробности биографий тех животных, что пришли к власти в так называемой России после убийства Советского Союза! Шулеры, уголовники, воры, откровенные бездари и хамелеоны. Как всегда, революция вынесла наверх придонную грязь со всеми гнездившимися в ней тварями, мокрицами и членистоногими. Вообще «демократия» стала путчем откровенной серости и заурядного мародерства. Программа деятельности этих животных на удивление немудрена. Итак, я не хочу трудиться и напрягаться умственно. Я не ни за что отвечать. Мне не хочется ломать голову, что-то придумывать и учиться. Зато я хочу хапать бабки миллиардами, лапать красивых телок, купаться в роскоши, лакать дорогие вина и т.д. И идеология россиянского «либерализма» пришлась сему отребью весьма кстати. Как же! Очень удобно! Управлять государством можно, ни черта не делая. Рынок сам все урегулирует и утрясет. А балансировать бюджет и играть денежной массой нетрудно и необременительно.

Вся мощь телевидения, газет и глянцевых журналов была брошена на то, чтобы придать ничтожествам вид «государственных деятелей». Но нас-то, людей Империи, не обманешь. Мой отец называет их очень грубо — м…вошками. Конечно, неприлично, зато точно. Философ-практик Сергей Чернышев выразился так: «Аппарат, набиравшийся в лихую годину из случайных людей, с бору по сосенке, набившийся в унылые и грязные конторы, … способен только выживать. Жаль, форма его выживания именуется «коррупцией»…» В самый критический момент русской истории, когда речь идет о жизни и смерти нации, во главе государства оказалась разношерстная, алчная и уродливая мразь.

Как историк, я могу сравнивать. Ситуация намного хуже, чем после большевистского переворота. В 1988-м я писал работу по деятельности главы ВЧК Феликса Дзержинского на посту главы железных дорог страны в начале 1920-х. Штудировал работы «Железного Феликса». Поражался воле и интеллекту чекиста. Ведь ему удалось навести порядок в комиссариате путей сообщения. И по эффективности использования парка локомотивов, и по удельному расходу топлива, и по сокращению непроизводительных затрат. По его нервным статьям и запискам было видно, как он напряженно работал два года. Как к нему ни относись, но он, дилетант, на голову выше нынешних чиновников. Дзержинский и умер-то от переутомления. Единственное, что его роднит с нынешними бонзами, так это счета за рубежом. Но Феликс пахал, как вол! А эти бездельничают. В государственном смысле, конечно. Зато какая работа идет по набиванию личных карманов! Стахановцы наоборот…

В общем, к концу 90-х годов в Росфедерации разразилась кадровая катастрофа. Сброд, составивший государственный аппарат, умел только делить, пилить, приватизировать, будучи едва-едва в состоянии поддерживать функционирование важнейших систем жизнеобеспечения страны. Ни о каком развитии в виде масштабных аэрокосмических, транспортных, наукоемко-технологических проектов даже речи идти не могло. Оказались забытыми даже советские наработки в области менеджмента. О каком концептуальном или сетевом планировании могла идти речь в этих условиях. Страна стремительно скатывалась в положение нищего бандустана из голодраной Африки.