Устаревшие торпедные корабли старались сохранять в одном соединении, но на практике это удавалось сделать крайне редко. Нумерация дивизионов в принципе соответствовала возрасту кораблей. Дивизионы, начиная с 7-го, использовались для вспомогательных целей (эскортной, дозорной и брандвахтенной службы, минных постановок) и не действовали совместно с эскадрой, хотя находились в распоряжении командующего. Дивизия подводных лодок также состояла из шести дивизионов, но их нумерация зависела от уровня боеготовности входивших в их состав кораблей. Численность лодок в одном дивизионе могла варьироваться от четырех до восьми единиц. Дивизия траления состояла из нескольких отрядов. Отряды (соединения кораблей меньшего, чем эскадра состава) могли находиться в распоряжении командующего эскадрой либо командиров специально созданных соединений. В 1916 г. эскадры были упразднены и создан институт командующих флотом, в ведении которых находилась вся военно-морская деятельность на том или ином ТВД. При этом побригадное и подивизионное деление боевых кораблей продолжало сохраняться.

На Балтийском море в состав действующего флота входили: бригада линейных кораблей, бригада крейсеров, две минные дивизии эскадренных миноносцев, бригада подводных лодок и отряд заградителей. После вступления в строй балтийских линкоров типа «Севастополь» из них сформировали 1-ю бригаду линейных кораблей, а устаревшие броненосцы перевели во 2-ю бригаду.

На Черном море действующий флот составляли: бригада линейных кораблей, минная дивизия эскадренных миноносцев, дивизион подводных лодок и дивизион заградителей.

Сибирская флотилия включала в свой состав два крейсера, минную бригаду эскадренных миноносцев, дивизион подводных лодок и отряд заградителей.

Каспийская флотилия состояла из отдельных кораблей — канонерских лодок.

В состав Амурской флотилии входил отряд бронированных канонерских лодок и отряд канонерских лодок.

Непосредственно на кораблях команды подразделялись на судовые роты, составлявшие от 50 до 250 человек, в зависимости от общей численности судового экипажа. Ими командовали младшие офицеры, назначавшиеся в роты с таким расчетом, чтобы на одного офицера приходилось не более 75 человек. При этом отдельные роты составляли: прислуга орудий и подачи боеприпасов, чины, находящиеся при передаче приказаний в боевой рубке, на центральном посту и плутонгах (плутонг — аналог термина «батарея», совокупность орудий одинакового калибра на корабле), машинная команда. Роты разделялись на отделения, а отделения — на части. Судовые команды как на кораблях, так и на берегу составляли отдельные воинские части в строевом, хозяйственном и административном отношениях.

Помимо судовых команд в составе Морского ведомства существовали береговые команды. Они занимались обслуживанием военных портов и портовых плавучих средств. В состав береговых команд входили: 1-й и 2-й Балтийские, Черноморский и Сибирский флотские экипажи; Кронштадтский, Либавский, Севастопольский и Николаевский флотские полуэкипажи; Ревельская, Свеаборгская и Каспийская отдельные флотские роты.

Экипажи занимались приемом и обучением новобранцев для всех морских команд, формированием команд на строящиеся корабли и пополнением убыли в командах кораблей, уже находящихся в строю, в случае мобилизации на них ложились обязанности приема, обеспечения обмундированием и снабжением, а также распределение нижних чинов, призванных из запаса. Полуэкипажи и отдельные роты несли караульную службу в портах, из числа их чинов набирались команды портовых плавучих средств, обслуживаемых военными командами, в составе полуэкипажей числились все команды, предназначенные для обслуживания портов. Петербургский порт обслуживал 2-й Балтийский флотский экипаж, а Владивостокский — Сибирский флотский экипаж. Николаевский полуэкипаж и Каспийская отдельная рота во время мобилизации исполняли те же обязанности, что и флотские экипажи.

Также в состав Морского министерства входили следующие сухопутные части: Гвардейский экипаж, Морская учебно-стрелковая команда, Сибирский нестроевой экипаж, Рота команды морских артиллерийских опытов, Дисциплинарный полуэкипаж. Отдельно числились и «команды, отряды и суда, имеющие учебный характер или вспомогательное значение». Учебные команды строевых унтер-офицеров и учебные корабли, Учебно-артиллерийский и Учебно-минный отряды Балтийского флота, Учебный отряд Черноморского флота, Учебный отряд подводного плавания, Пристрелочная станция. В случае войны из судов с командами, переданных владельцами для нужд Морского ведомства, формировалось Добровольное морское ополчение.

В 1917 г. в составе Российского Императорского флота числился 561 боевой корабль и 549 вспомогательных судов. В составе Балтийского флота было 302 боевых корабля и 270 вспомогательных судов, Черноморского флота — 150 боевых кораблей и 203 вспомогательных судна. Флотилия Северного Ледовитого океана насчитывала 54 боевых корабля и 34 вспомогательных судна; Сибирская и Амурская флотилии состояли, соответственно, из 34 и 19 боевых кораблей (в Амурской флотилии — речных канонерских лодок) и 13 и 19 вспомогательных судов соответственно. В составе Каспийской флотилии имелись 2 канонерские лодки и 10 вспомогательных судов.

III. Корабли и суда, покинувшие порты Крыма при эвакуации Русской армии в ноябре 1920 г.[173]

Эвакуация Севастополя

30 октября

31 октября

1 ноября

2 ноября