Имена судов «N» («Louisiana») «Vittorio Emanuele» «Император Павел I» «Erzgerzog Karl» Страна США Италия Россия Австро-Венгрия Год начала постройки 1904 1899 1903 1901 Длина, м 137,2 133 131 118,55 Наибольшая ширина, м 23,4 22,4 24,4 21,72 Нормальное углубление, м 7,5 8,3 7,9 7,48 Соответств. водоизмещение, т 16 256 12 625 16 600 10 630 Мощность машины, л.с. 16 500 20 000 17600 14 000 Скорость хода, узлы 18 20 18 19,25 Нормальный запас угля, т 990 1000 1300 Полный запас угля, т 2200 2000 1460 1315 Артиллерийское вооружение: Главная артиллерия IV — 30,5-см II — 30,5-см скоростр. IV — 30,5-см скоростр. IV — 24-см скоростр. Средняя артиллерия Vin — 20,3-см ск. XII— 17,7-см ск. XII — 20,3-см скоростр. XII — 20,3-см скоростр. XII — 19-см скоростр. Малокалиберная артиллерия XX — 7,6-см ск. XII — 4,7-см ск. VIII — 3,7-см ск. XII— 10,2-см скоростр. XII — 4,7-см скоростр. XX — 7,5-см скоростр XX — 4,7-см скоростр. XII—7 — см скоростр. XII — 3,7-см механиз. Минное вооружение IV — подвод, мин. аппар. IV — подвод, мин. аппар. II — подвод, мин. аппар. II — надвод. мин. аппар. II — подвод, мин. аппар. Бронирование: пояс, мм 279 250 280 210 Броня каземата, мм 152 200 152 120 Броневая палуба, мм 65 50 70 55 Брон. защита гл артиллерии, 305 200 305 240 Брон. защита ср. артиллерии, 178 150 178 170 Брон. защита боевой рубки, мм 203 220

8 августа 15 подлинных чертежей броненосца в 16630 т (эта величина была уже официально принята) главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта передана в ГУКиС, а подлинный теоретический чертеж непосредственно на Балтийский завод для снятия копии. Исправленный по замечаниям МТК чертеж конструктивного мидель-шпангоута передали в МТК 12 августа 1903 г. Уточнено было и бронирование котельных кожухов, уменьшена толщина бортового бронирования в корме и уничтожен обнаружившийся дифферент броненосца на корму. Все эти меры (расчеты выполняли корабельные инженеры Н.В. Эйсмонт и А.П. Шершов) водоизмещение корабля уменьшил и до 16620 т.

16 августа новый начальник ГУКиС генерал-лейтенант Л.А. Любимов (1845–1906) сообщал в МТК о том, что "по приказанию Управляющего морским министерством, вместе с сим даны наряды на постройку двух эскадренных броненосцев в 16630 т — одного в Петербургском порту, другого — на Балтийском заводе". Вслед за тем 22 августа состоялось зачисление кораблей в списки флота. Первый получил название "Андрей Первозванный" в честь построенного в 1758 г. в Петербурге 80-пушечного линейного корабля "Св. Андрей Первозванный". Второй наименовали "Император Павел I".