Начата проектная стройка скоростных автомагистралей Москва — Минск и Москва-Киев со скоростью движения до ста двадцати километров в час.

И наконец в Москве в Москве успешно развивается строительство метрополитена. На сегодня уже запущены три линии и почти три десятка станций.

В планах активизировать работы по всем направлениям.

*****************************************************

—Да, и тут все правильно делают. Завязывают разные регионы страны в одно целое, развивают все виды транспорта. Работа идет в правильном направлении, но есть специфика, которую они немного упустили, но мы подскажем, чуть позже. Как раз к началу и успеем многое. — Несколько зашифровано думаю я и продолжаю чтение:

*****************************************************

Энергетика, важнейшая отрасль. Основа всего. Ведь это и нефть, которая в итоге дает топливо для тех самых автомобилей, танков, самолетов и судов. Нет ее и начинаются огромные проблемы. И с каждым днем роль нефти будет только расти, ее будет нужно все больше и больше, если мы хотим жить и жить хорошо.

Добыча нефти уже выросла в три раза, с десяти дореволюционных до тридцати сегодняшних миллионов тон. И включатся новые территории, к Баку и Грозному, добавляются Казань, Самара, Башкирия. А дальше Сибирь и Урал.

И ведь многие забывают, что нефтедобыча всегда тянет за собой развитие региона, нефть невозможно добывать в чистом поле, ну долго не получится. Всякие «зеленые» они в принципе ничего не понимают. У нас баку поднялся на нефти, потом Казань и Самара и Сибирь поднимется с Уралом, никуда не денется.

И так не только у нас, уж я то знаю, одна из моих ипостасей закончила по этой специальности «вышку» и даже поработала немного.

И потому я прекрасно понимаю, какое значение нефть сыграла для Техаса, Норвегии, Канады и таких примеров масса.

Но не нефтью единой, очень важен и уголь. Ведь уголь это метал, электроэнергия и химия. Три столпа современной экономики. И тут у нас тоже серьезный рост, опять в три раза. С сорока дореволюционных миллионов тонн до ста тридцати сегодняшних. И это не предел, далеко не предел, Ведь есть Экибастуз, есть Воркута, есть Кемерово. И там такие объемы, а они потянут за собой металлургию, электроэнергетику, машиностроение. Это сотни тысяч рабочих мест, новые города и новые территории. Все только начинается.

Ну и собственно сама электроэнергетика, всякие ГЭС, ГРЭС, ТЭС…. И сейчас уже построены десятки крупнейших узлов, рекордных между прочим. А вот тут рост, ну просто не вероятный. С 2,5 до 36 млрд. кВт⋅ч в год произошел скачок всего лишь за два с небольшим десятка лет. И неудивительно, ведь электроэнергия это кровь современной экономики. Без нее вообще ничего не построишь, а многие отрасли и просто ну очень электроемкие, например получение алюминия, а ведь это самолеты и то самое господство в воздухе.

Власть это понимает и много уже чего построили, одна ДнепроГЭС чего стоит. А ведь совсем недавно запущены еще и Дубровская ТЭС, Рионская, Нижнесвирская и Канакерская ГЭС. И целая группа ГРЭС — Новомосковская, Кемеровская, Среднеуральская.

Отрасль развивается бурными темпами.

*****************************************************

—да и правда бурно развивается. Но меня тут больше всего интересует нефть. Я то, кое-что знаю об этом. Могу поучаствовать, немного может подтолкнуть, или просто присоединится. Деньги там большие и свою долю можно пустить на благо страны, ну так как я понимаю, а я понимаю правильно. — Размышляю я, над этим безусловно важным вопросом и делаю себе зарубочки в памяти.

А следом идет и последний на сегодня раздел — Торговля, Внешняя торговля.

*****************************************************

Знаменитое торговое сальдо. Соотношение объемов вывоза из страны и ввоза в нее. Это с одной стороны, а с другой баланс, внутри импорта и экспорта, между мало технологичными товарами и высоко технологичной продукцией.

Тут все довольно запутанно и однозначных рецептов не существует. Если ты вывозишь товар, то надо и ввозить, иначе все бессмысленно. И вот тут проявляется та самая двойственность и неоднозначность. Конечно, лучше вывозить высокотехнологичный товар, но что тогда ввозить? Мало технологичную продукцию? Те отдаем станки и получаем продовольствие, а как же тогда продовольственная безопасность? Вот такой вопрос.

Но в целом в стране все неплохо. Основные группы нашего экспорта — Продовольствие (30%), Текстиль(20%) и Топливо (15%).