географически Канаде учится 550 тысяч иностранных студентов, в России всего 350 тысяч, по этому показателю мы занимаем только шестое место. Если взять тестирование по русскому языку как иностранному (ТРКИ), которое, по сути, должно быть онлайн-аналогом международных экзаменов по английскому IELTS и китайскому HSK, то мы не предлагаем проверить знание нашего языка во многих странах, включая самую большую по населению страну в мире Индию. Для жителей этой страны вообще не понятно, как учиться в России, ни на одном сайте Российского университета нет вкладки на хинди. Английский выучи, потом приходи — видимо, так это видится Министерству науки и высшего образования.

Допустим, я хочу выучить русский язык и проживаю в Индии или Бангладеш, мой родной язык хинди или бенгальский, но я немного понимаю английский, потому что этот предмет был у меня в школе. Каковы мои шансы выучить русский, поступить в российский вуз и, окончив его, вернуться домой и успешно работать? Эти шансы стремятся к нулю, потому что онлайн-приложений для изучения русского языка в Индии и Бангладеш не существует. Ну и русских школ или курсов по изучению русского языка на территории этих стран тоже нет. Вполне возможно, кто-то скажет: ну и что, нет российских интересов в этих государствах, поэтому и язык не продвигается. Но это неправда, строительство атомных электростанций Руппур в Бангладеш и Куданкулам в Индии, множество других экономических и инвестиционных проектов говорят о том, что интересы есть и их потенциал огромен.

Экономика этого региона выросла за тридцать лет (с 1990 года по 2020) в девять раз. Для сравнения экономика США и России выросла всего в 3,5 раза. Понятно, что экономика Китая выросла существенно (почти в двадцать два раза), но, начиная с 2022 года, численность населения этой страны будет неуклонно сокращаться, а в Индии и Бангладеш прирост населения будет продолжаться ещё до середины века, пока не произойдёт демографический переход. Если мы сумеем перетянуть влияние на этих людей в свою сторону, то во вновь складывающейся картине мира можно будет спокойно забыть про слово «Запад». Мы должны круглые сутки рекламировать наше религиозное разнообразие, традиционные ценности и дружбу народов. Ну и, конечно же, продавать своё образование, культуру и язык.

Когда я смотрю на индусов в Бенгалуру, которые из жары заходят в снежный городок и резвятся там как дети, катаясь на ледяной горке и играя в снежки, я понимаю, что мы просто обязаны пригласить их в Россию. Если я вижу людей, которые стирают на реке бельё, кипятят его в щёлоке и раскладывают прямо на земле для просушки, мне становится ясно, что Западу они не нужны. Америка просто использует их по методичке Тимоти Феррисса, которую, по-честному, надо было бы назвать «Как эксплуатировать индусов двадцать четыре часа в сутки и не платить им то, что они заработали». Это же гениальная идея — открыть за копейки офисы всех самых крупных корпораций в одном городе, нагрузить индусов работой за гроши, а самим создавать видимость занятости по четыре часа в неделю. Особенно отличившихся рабов потом можно будет выписать в Америку, чтобы уже совсем сесть им на шею и рассказывать, как замечательно быть свободным в самой демократичной стране мира.

Им не нужна образованная Индия, им не нужны их культурные традиции, а хинди им как кость в горле, лучше же разговаривать по-английски, тогда они наденут на них ярмо и будут понукать зеленой бумажкой до конца жизни. Почему американцы со своей тактикой рабовладения не успешны в Бангладеш? Почти 90 % населения этой страны исповедуют ислам. Ростовщичество и скупость, а также склонность к расточительству порицаются шариатом и не должны присутствовать у правоверного мусульманина, а о браке с иноверцами не стоит и говорить. Когда у моего друга был хадж, он спросил у меня, что привезти в подарок с места паломничества. Я попросил у него лишь небольшую частицу святой земли: «Подними с дороги в Мекке маленький камешек и привези мне». Хаджи Фарух привёз мне этот камешек и вместе с ним подарил флакончик масляных духов, который посоветовал хранить рядом. Именно так правоверные мусульмане чтут Коран: дай больше, чем у тебя попросили, и тебе воздастся за это. Никогда не бери и не давай деньги в рост, не трать их напоказ, не лги, не укради и не поднимай руки на женщину и ребёнка — базовые принципы, с которыми трудно не согласиться.

Уважение к традициям и обычаям любого народа, почитание его главных святынь всегда объединяло наших людей и делало родственниками на одной земле. Будет ли это православный храм, мечеть, дацан или синагога — наш человек будет максимально почтителен, он никогда не будет мешать службе своим телефоном или громким разговором. Способность уважать друг друга и охранять святыни — это то, что может и должно нас связывать веками. Не следует умножать зла на земле: как только плохое слово или необдуманный поступок закрадывается в нашу жизнь, мы сразу должны гнать их от себя прочь.

Китай, как «государство посередине», влияет, конечно же, на своих соседей Индию и Бангладеш, но это влияние целиком лежит в сфере прагматичных интересов китайцев заработать на растущей экономике, они не пытаются воздействовать на них культурой и тем более не сообщаются с ними языком. Китайцу и индусу гораздо проще разговаривать друг с другом на английском, чем выучить сложный язык соседа. Гораздо большее влияние будет оказано в сфере технологий и энергетики, Китай уже сейчас планирует запустить несколько крупных ГЭС на Ганге и Брахмапутре. В дальнейшем он станет успешно продавать им свои автомобили, строить дороги и мосты, но смешения культур не произойдёт, это будут чисто деловые партнерские отношения.

Япония помогает Бангладеш строить метро в самом густонаселенном городе планеты Дакке, столице этого государства. Китайцы и японцы поставляют легковые машины и автобусы, строят скоростные автомагистрали, конечно же, всё это имеет сугубо коммерческий интерес, но если бы они видели, как используется этот транспортный комплекс, то были бы крайне удивлены. В Дакке практически нет светофоров и пешеходных переходов, люди перебегают через дорогу, где им вздумается, автобусы едут переполненные, иногда с пассажирами прямо на крыше. Вело- и моторикши создают огромные пробки на пути движения общественного и коммерческого транспорта, они пересекают проезжую часть безо всяких правил дорожного движения, едут по встречной полосе и мешают не только автобусам, но и друг другу. Количество старых автобусов, больше похожих на утиль, настолько велико, что любое ДТП может привести к серьёзному количеству человеческих жертв. Говорить в этом