valign="top">Швеция 201 276 Россия 183 083 Испания 168 391 Япония 120176 Португалия 94 946 Бельгия 85 758 Бразилия 25 464 Другие страны 16 452 Всего 12 804902

Нетрудно видеть, что реальные результаты контрблокады значительно отстают от теоретических, не учитывающих контрмеры, предпринимаемые мировым перевозчиком. Эти результаты, конечно, нельзя назвать «незначительными», но критическими, стратегически значимыми, они тоже не являются.

Следует добавить, что после войны коммерческий флот, оставшийся у Германии, победители конфисковали и поделили между собой, что дало им дополнительные 4,7 миллиона тонн валовой вместимости.

Таким образом, интегрально, считая всю войну, в союзников не было особых причин для беспокойства. Но потери тоннажа распределялись крайне неравномерно. Рекордным был 1917 год, и абсолютного максимума германская контрблокада достигла в апреле. В этом месяце немецкими подводными лодками было уничтожено 0,88 миллиона тонн коммерческого тоннажа, что составляет 6,7 % от интегральных потерь за 52 месяца войны.

Рассмотрим потери мирового тоннажа, как функцию времени:

Год Месяц Потери тыс. т. 1914 август 0 сентябрь 98 378 октябрь 87 917 ноябрь 19413 декабрь 44 197 Год Месяц Потери тыс. т. 1915 январь 47 981 февраль 59 921 март 80 775 апрель 55 725 май 120 058 июнь 131 428 июль 109 640 август 185 886 сентябрь 151 884 октябрь 88 534 ноябрь 153 043 декабрь 123 141 Год Месяц