западнее Мурманска на высоте 3000 метров парами патрулировали 6 И-153 27-го ИАП, которые прикрывали транспорты в Кольском заливе‚ находясь над кораблями уже целый час начиная с 10:30. В 11:35 на перехват вражеских самолетов вылетели дополнительно 7 «Харрикейнов» 78-го ИАП ВВС СФ. В районе Ваенги находились 2 «Киттихаука» и 6 «Харрикейнов» 2-го ГКАП‚ взлетевшие в 11:23. Над портом, очевидно, патрулировали также несколько «Харрикейнов» 122-й ИАД ПВО, но о времени вылета и количестве самолетов сведения отсутствуют. В результате своевременного подъема наших истребителей вражеские бомбардировщики к мурманскому порту в этот раз допущены не были, а значит, вражеский налет был отражен.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота с аэродрома Хебуктен на бомбардировку кораблей в мурманском порту в 15:23 повторно вылетели 9 Ю-87, один из которых вернулся из-за неисправности мотора. В этот раз истребительное сопровождение состояло из 31 истребителя: 7 Ме-110 10-го отряда (взлетели в 15:36) и 24 Ме-109 2-й и 3-й групп (взлетели в 15:50). Экипажи восьми «Юнкерсов» доложили, что в 16:35 сбросили бомбы (8 SC500 и 32 SC50) с пикирования с высоты 3500 до 1000 метров по двум транспортам в мурманском порту, при этом наблюдали прямое попадание одной бомбы SC500 по транспорту (3000 брт), который был засчитан как вероятно потопленный. Эта заявка подтверждается нашими данными. Также экипажи доложили о разрыве одной бомбы SC500 рядом с транспортом (8000 брт), который считался вероятно поврежденным. Один Ю-87, по докладу экипажей, был сбит прямым попаданием зенитного снаряда. Пилоты «Мессершмиттов» доложили, что вели воздушный бой между Мурманском и Мурмашами с группой 15–20 И-16, «Харрикейнов» и «Томагавков», при этом сбили 4 истребителя: 2 «Томагавка», 1 И-16 и 1 «Харрикейн».

По нашим данным, самолеты противника были обнаружены своевременно в 16:07. Визуально пролет наблюдался над расположением 10-й ГСД в районе линии фронта, посты ВНОС и в этот раз ошибочно определили состав группы как 18 Ю-88, 8 Ю-87, 14 Ме-110 и 27 Ме-109. В Мурманске воздушная тревога была объявлена в 16:10. Для отражения налета были подняты истребители 122-й ИАД ПВО, ВВС Северного флота и 14-й армии. Две группы «Харрикейнов» 767-го, 768-го ИАП 122-й ИАД взлетели в 16:10–16:14 и первыми атаковали в 16:33 группу самолетов противника в составе 7–8 Ю-87, 4–6 Ме-110.

Ю-87, сбитый в июне 1942 г.

Подробности воздушного боя были следующие. В 16:10 по тревоге вылетели 4 «Харрикейна» 767-го ИАП, ведущий лейтенант Кошелев, ведомые младший лейтенант Соколов А., младший лейтенант Соколов Г., сержант Шкарпов, которые патрулировали на высоте 3500 метров в 4 километрах западнее станции Кола, расположенной в 8 километрах южнее мурманского порта. Летчики обнаружили группу из 7 Ю-87, которые, как обычно, с юга заходили на корабли в Кольском заливе. Четверка «Харрикейнов» атаковала «Юнкерсов-87» на встречных курсах сверху-спереди, в результате атаки два «Юнкерса» задымились и со снижением ушли вниз в облака. Дальше бой происходил в облаках, где противник был потерян из виду.

Четверка «Харрикейнов» 768-го ИАП, ведущий старший политрук Борисов, ведомые лейтенант Бардаш, старшина Иванов, старший сержант Жилин, патрулировали в районе порта двумя парами на высоте 3000 метров. Летчики обнаружили ниже себя 8 Ю-87, идущих строем «клин» в сопровождении 4–6 Ме-110. Четверка «Харрикейнов» произвела атаку сзади-сверху, обстреляв бомбардировщиков снарядами РС. Один из «Юнкерсов» был сбит прямым попаданием реактивного снаряда и упал в 5 километрах северо-западнее Колы. Истребители сопровождения Ме-110 в момент атаки по «Юнкерсам-87» пошли в атаку на наших истребителей, тем самым не дали продолжить атаковать бомбардировщиков. «Харрикейны» резко развернулись навстречу и произвели лобовую атаку, открыв огонь с дистанции 300–400 метров. Завязался воздушный бой на встречно-пересекающихся курсах. Старший политрук Борисов доложил о сбитом «Мессершмитте-110», но это не подтверждается данными противника. «Харрикейн» старшего политрука Борисова получил пушечную пробоину в хвостовом оперении и пять пулевых пробоин, тем не менее летчик произвел нормальную посадку. Пилотам 768-го ИАП засчитали сбитыми 1 Ю-87 и 1 Ме-110, данные противника подтверждают уничтожение одного Ю-87, что было весьма хорошим результатом в условиях активного противодействия истребителей прикрытия. Воздушный бой длился 15 минут.

Согласно журналу боевых действий 767-го ИАП противник был рассеян и к обороняемому объекту не допущен. Действительно, «Юнкерсы-87» до порта не дошли, их перехватили на подходе к порту, бомбы были сброшены по стоянке неисправных судов в районе Колы. Тем не менее сброс бомб с пикирования был точным: в результате прямого попадания бомбы получил пробоину в районе машинного отделения разгруженный транспорт «Эмпайр Старлайт», который частично затонул на мелководье, надстройки и часть корпуса остались над водой. Этот транспорт пришел в Мурманск еще 30 марта в составе конвоя PQ-13, был поврежден 4 апреля в результате ночной бомбардировки «Юнкерсами-88», после чего его разгрузили. Повторное повреждение «Эмпайр Старлайт» получил 15 апреля в результате бомбардировки «Юнкерсов-87» и отведен на мелководье в районе Колы, и в этот раз 1 июня транспорт снова получил попадание бомбы, сброшенной с Ю-87. Несколько позже на «Эмпайр Старлайт» была выставлена охрана, судно подняли и поставили в ремонт 15 сентября 1944 года.

Четыре Р-40 20-го ГИАП взлетели в 16:25–16:30 и подошли к Мурманску в тот момент, когда вражеские бомбардировщики уже сбросили бомбы. Четверка Р-40 атаковала «Юнкерсов-87», и трем летчикам 20-го ГИАП, старшему лейтенанту Огородову, лейтенанту Поташеву и сержанту Бычкову, засчитали один сбитый Ю-87. «Мессершмитты-109» находились на 500–600 метров выше и стали попарно атаковать с пикирования в хвост наши Р-40, в результате чего старший лейтенант Огородов был подбит, его «Киттихаук» № 860 стал неуправляемым, летчику пришлось выпрыгнуть с парашютом в 5 километрах севернее Колы. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, один Ju-87R-4 № 6324 при выполнении боевого задания в районе Мурманска предположительно был сбит зенитной артиллерией. С нашей стороны есть заявки на сбитые «Юнкерсы-87» как со стороны истребителей 768-го ИАП и 20-го ГИАП, причем прямым попаданием реактивного снаряда, так и со стороны зенитчиков 33-го и 135-го ОЗАД, которым засчитали 3 сбитых Ю-87, поэтому Ju-87R-4 № 6324 можно считать сбитым совместно истребителями и зенитной артиллерией. Пилот сбитого «Юнкерса-87» фельдфебель Гуттше выбросился на парашюте и попал в плен. Таким образом, в этом воздушном бою наши летчики сбили один бомбардировщик Ю-87 при потере одного истребителя Р-40. Зенитной артиллерии засчитали три сбитых Ю-87 и один Ю-88. Транспорты конвоя PQ-16 не пострадали.

Примерно в это же время