Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В то время, когда англичане вооружили свои эсминцы более мощными 21-дюймовыми (533-мм) торпедами, японцы сохранили 457-мм калибр, но вдвое увеличили число торпед в залпе за счет применения спаренных аппаратов. Их размещение также отличалось от британского образца: один аппарат был перенесен в нос и расположился за срезом полубака. Артиллерия сохранила разнокалиберность: носовое 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров дополнялось четырьмя 76-мм 40-калиберными.
В начале 20-х годов на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили дальномер на носовом мостике и противоосколочный щит на орудии главного калибра.
Вместе с двумя кораблями предыдущего типа, “Сакура” и “Татибана” стали самыми современными японскими эсминцами. Входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В 1931 г. исключены из состава флота и в 1933 г., после непродолжительного использования для вспомогательных нужд, сданы на слом.
Эскадренный миноносец “Сакура”. (Наружный вид и вид сверху.)
Водоизмещение: нормальное 907 т, полное 1085 т. Длина 87,02 м (86,4 по ватерлинии). Ширина 8,45 м. Осадка 2,3 м. Механизмы: 3 котла “Ярроу”, 2 турбозубчатых агрегата (ТЗА) “Браун-Кёртис”. Мощность и скорость: 22000 л.с., 28 уз. Запас топлива 248 т нефти. Артиллерия: одно 120-мм, четыре 76-мм. Торпеды: четыре 533-мм (2x2). Экипаж: 120 человек.
Эскадренные миноносцы 1-го класса. Заказаны фирме Ярроу по программе 1912 года, став, таким образом, последними японскими эсминцами, построенными за границей (не считая трофеев). В целом проект характеризовался как весьма удачный, кроме того, он содержал большое число нововведений по части энергетики и вооружения.
Тип “Уракадзе”
Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Urakaze ” “Ярроу”, Скотстаун 1913 16.2.15. 14.10.15. искл. 1936 “Kawakaze ” “Ярроу”, Скотстаун 1914 27.9.16. 23.12.16. пер. Италии 1916“Уракадзе” стал первым японским эсминцем с чисто нефтяным отоплением котлов. Энергетическая установка впервые, в порядке эксперимента, была представлена турбинами Браун-Кёртиса с зубчатой передачей. В качестве двигателей крейсерского хода проектом предусматривались дизели, которые, правда, так и не были установлены. Эсминцы оказались неплохими ходоками — на испытаниях “Уракадзе” развил 30,26 уз, а “Кавакадзе” 34,5 (впрочем, последняя цифра вызывает сомнения).
По артиллерийскому вооружению корабли несколько уступали своим предшественникам типа “Умикадзе”. С другой стороны, новые орудия главного калибра(британские 120мм с длиной ствола 45 калибров) превосходили старые армстронговские 40-калиберные по массе снаряда, дальности стрельбы и скорострельности. Стандартные 76-мм пушки располагались следующим образом: две побортно в районе дымовых труб, третья на возвышенной платформе позади второй трубы и четвертая на юте. Зато торпедное вооружение усилили, так как англичане установили спаренные 21-дюймовые торпедные аппараты, такие же, как на эсминцах типа “М”.
Хотя “Уракадзе” был укомплектован еще в октябре 1915 года, британское правительство не разрешало передавать его заказчику до окончания первой мировой войны. Только в 1919 г. эсминец прибыл в Японию. До середины 30-х годов он находился в составе Объединенного флота. В 1936 г. исключен из состава флота и использовался в качестве блокшива № 18 (по японской классификации - “Хайкан № 18”). Потоплен 18 июля 1945 г. в Йокосука самолетами с авианосцев. Корпус окончательно разобрали в 1948 г.
“Кавакадзе”. Второму эсминцу серии была уготована более долгая жизнь. Еще до окончания постройки, 3 июля 1916 года, его передали Королевскому Итальянскому флоту, переименовав в “Итрепидо”. Однако, уже 25 сентября корабль получил новое название “Аудаче”. Артиллерийское вооружение было подогнано под итальянский стандарт и состояло из семи 102-мм облегченных орудий (длина ствола 35 калибров), а торпедное осталось без изменений. Действовал против австро-венгерского флота на Адриатике.
В 1929 г. переклассифицирован в миноносец. В 1938 г. оборудован как корабль управления радиоуправляемого корабля-мишени “Сан Марко”. К моменту вступления страны во вторую мировую войну “Аудаче” находился практически в небоеспособном состоянии и в море выходил редко.
После капитуляции Италии находившийся в Венеции миноносец 12 сентября 1943 г. был захвачен и в октябре переименован в “ТА 20”. Немцы перевооружили корабль, установив два 102-мм 45-калиберных орудий и десять спаренных 20-мм автоматов. “ТА 20” действовал в составе 2-й эскортной флотилии на Адриатическом море. Погиб 1 ноября 1944 г. в бою с британскими эскортными миноносцами “Эвон Вэйл” и “Уитлэнд” у острова Паг (44°24' с.ш., 15°02' в.д.).
Эскадренный миноносец “Уракадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)
Водоизмещение: нормальное 665 т, полное 850 т. Длина 83,3 м (82,02 по BЛ). Ширина 7,3 м. Осадка 2,3 м. Механизмы: 4 котла “Кампон”, 3 паровых машины “компаунд”. Мощность и скорость: 9500 л.с., 30 уз. Запас топлива 100 т. угля + 137 т нефти. Дальность плавания: 1600 миль (15 уз). Артиллерия: одно 120-мм, четыре 76-мм. Торпеды: четыре 457-мм (2x2). Экипаж: 92 человека.
Эскадренные миноносцы 2-го класса, заказанные по Военному бюджету, принятому в сентябре 1914 г. Практически точная копия типа “Сакура”, только за счет применения улучшенных котлов удалось обойтись меньшим их числом. В связи с этим носовой котел сняли, а дымовая труба стала тоньше и выше. Изменилось соотношение нефти и угля в запасе топлива. Существенным недостатком считался ограниченный сектор стрельбы кормового торпедного аппарата — менее 55° на каждый борт.
Любопытно, что в 1917 году в Японии было построено еще 12 эсминцев данного типа для французского флота (тип “Альжерьен” или “Туарег”). Это были единственные крупные корабли японской постройки в составе флота европейской страны. Видимо, французов прельстила дешевизна и быстрота изготовления, так как другими достоинствами эти эсминцы не обладали.