Поскольку в корпусе команды отдавались на финском языке, то 20 декабря 1939 г. командир 1-го полка майор Аланнэ приказал: «Всем командирам подразделений выдать преподавателей финского языка, хорошо знающих русский и финский языки; организовать в подразделениях в вечернее время двухчасовые занятия по изучению финского языка, обратив внимание на команды, опросную и разговорную речь. С 21 декабря все команды подавать только на финском языке». Понятно, что за неделю финский язык славянину или даже карелу (а многие из них не говорили по-фински) никак не выучить, и это создало массу комичных ситуаций.

К 1 марта 1940 г. 1-й горнострелковый корпус насчитывал уже 22 773 человека, не считая личный состав не до конца сформированных 3-й и 4-й стрелковых дивизий (соответственно 2839 и 1924 человек).

Замечу, что данных о дезертирстве бойцов Финской народной армии нет ни в архивных источниках, ни даже в писанинах наших русофобов.

Существует предположение, что этот корпус берегли для парада в Хельсинки, однако документальных сведений об использовании корпуса пока не найдено.

После заключения перемирия с Финляндией правительство ФДР было распущено. 5 апреля 1940 г. началось расформирование 1-го горнострелкового корпуса. В запас было уволено 1560 человек, а большинство оставшихся распределили по разным частям РККА. Штаб корпуса существовал до начала июня 1940 г., а затем стал именоваться Управлением 71-й Особой стрелковой дивизии, сформированной из финнов и карел призывного возраста. Командиром дивизии был тот же Анттила, теперь уже в звании генерал-майора.

Сейчас создание правительства и армии Финляндской демократической республики стало предметом ерничанья всевозможных «либералов». Б связи с этим возникает естественный вопрос, почему Отто Куусинен не мог стать во главе финского правительства в Хельсинки с помощью Красной армии точно так же, как Маннергейм пришел к власти с помощью немецких и шведских штыков? Только в отличие от Маннергейма для Куусинена финский язык был родным. Что же касается «буржуазного финского правительства», то оно действительно бежало из Хельсинки и теперь уже известно куда — в глухую деревушку Миккели. Там Маннергейм разместился в здании сельской школы, а затем недалеко был построен специальный бункер.

Большинство наших историков оценивает соотношение морских сил СССР и Финляндии без учета особенностей театра военных действий. В итоге получается многократное превосходство Балтийского флота по числу и тоннажу судов, числу орудий и торпедных аппаратов и т. д. Однако уже в войнах XVIII века на Балтике соотношение сил в крупных надводных (парусных) кораблях мало влияло на ход боевых действий в прибрежных водах Финляндии (шхерах). Там решающую роль играли малые гребные суда. С появлением мин, торпед, авиации и двигателей внутреннего сгорания возможности малых судов резко возросли.

В финском военно-морском флоте к 1939 г. было лишь два крупных боевых корабля — броненосцы береговой обороны[31]«Вайнаманен» («Vainamoinen») и «Ильмаринен» («Ilmarinen»). Оба броненосца были построены в 1929–1932 гг. на верфи Крейтон-Вулкан в городе Турку (Финляндия).

Фактически это были плавучие платформы для стрельбы из мощных шведских 254-мм пушек длиной в 46 калибров. Четыре таких орудия были помещены в две башни. Угол вертикального наведения орудий -10°; +45°. В боекомплект 254-мм пушек входили фугасные и бронебойные снаряды весом 225 кг. При начальной скорости снаряда 850 м/с дальность стрельбы составляла 31 км.

В состав универсальной артиллерии входили восемь 105/50-мм пушек «Бофорс», размещенных в четырех спаренных (с общей люлькой) установках, защищенных 15-мм броней. Угол вертикального наведения установок -10°; +85°. Вес снаряда 16 кг, начальная скорость снаряда 900 м/с, дальность стрельбы 18,2 км, потолок 12 км. Кроме того, броненосцы были вооружены четырьмя 40-мм и десятью 20-мм зенитными автоматами.

Водоизмещение броненосцев было всего 3900 тонн. Длина 93 м, ширина 16,9 м, осадка 4,3–4,5 м. Бронирование: броневой пояс 51–57 мм, палуба 13 мм, боевая рубка 127 мм. Броня башен главного калибра: лоб 102 мм, боковые стенки 50 мм, крыша 75 мм.

Большая скорость для плавания в шхерах не требовалась, и она была ограничена 15-ю узлами. При этом финны впервые в мире на крупных кораблях применили дизели в качестве главной энергетической установки. В то время как во всем мире использовались паротурбинные установки и паровые машины тройного расширения. Для разведения паров требовалось не менее 6 часов, зато дизель мог развивать полную мощность через 2–3 минуты после запуска. Это тоже давало огромное преимущество для войны в шхерах. Общая мощность четырех дизелей достигала 5600 л.с. Экипаж корабля 436 человек.

Формально финские броненосцы были почти в три раза слабее советских линкоров типа «Петропавловск». Да и крейсер проекта 26 «Киров» мог один на один утопить «Вайнаманен», но только при встрече в открытом море. Но финны строили свои броненосцы исключительно для действий в шхерах, где они практически были недоступны для артогня линкоров и крейсеров. Удачная маскировка среди островов защищала их и от авиации.

Подводный флот Финляндии состоял из пяти малых подводных лодок. Подводная лодка «Сауко» («Saukko») была построена в 1928–1930 гг. в Хельсинки. Ее водоизмещение составляло 100/136 тонн (в надводном/подводном положении). Немецкие дизели мощностью 200 л. с. обеспечивали надводную скорость хода 9 узлов, а электродвигатель мощностью 150 л. с. — подводную скорость 6 узлов. Лодка имела два 45-см носовых торпедных аппарата и могла нести 9 мин. Артиллерийского вооружения лодка не имела.

В 1926–1931 гг. на верфи Крейтон-Вулкан в Турку были построены три однотипные подводные лодки «Ику-Турсо» («Iku-Turso»), «Ветехинен» («Vetehinen») и «Весихилси» («Vesihilsi»). Их водоизмещение было 490/715 тонн. Шведские дизели мощностью 1060 л. с. обеспечивали надводную скорость 14 узлов, а электродвигатели мощностью 600 л. с. — подводную скорость 8 узлов. Людки имели по два носовых и по два кормовых 53-см торпедных аппарата и могли нести по 20 мин. Артиллерийское вооружение состояло из одной 75/50-мм пушки и одного 20-мм зенитного автомата.

Подводная лодка «Весико» («Vesikko») была построена в 1933 г. по германской документации на верфи Крейтон-Вулкан. Ее водоизмещение 250/300 тонн. Германские дизели мощностью 700 л. с. позволяли развивать скорость до 13 узлов, а электродвигатели мощностью 360 л. с. — 7 узлов. Лодка имела три носовых 53-см торпедных аппарата и один 20-мм зенитный автомат.

В состав финского флота на Балтийском море входили шесть канонерских лодок. «Аунус» («Aunus») и Виена(«Viепа») были переоборудованы из торговых судов, а остальные представляли собой русские сторожевые суда, захваченные в 1918 г.

Канонерская лодка «Аунус» имела водоизмещение 360 тонн, паровая машина мощностью 575 л. с. обеспечивала скорость 10 узлов. Вооружение состояло из одной 130/50-мм русской пушки обр. 1913 г., одного 40-мм и двух 20-мм зенитных автоматов.